混凝土澆筑選擇使用拖泵和地泵的理由：拖泵和地泵使用電動機節能，引用全局功率自適應節能技術； SPB7礦用濕式混凝土噴射機泰安市礦用混凝土泵廠家HS系列全液壓混凝土輸送泵自2011年度登陸烏茲別克斯坦市場，至今已有8個年頭，相繼推出了HS系列全液壓輸送泵共計7個機型，受到了市場眾多終端客戶的譽與，為“智造”在烏茲別克斯坦市場樹立！
拖泵和地泵電比例排量無級調節，滿足各種工況需求；拖泵和地泵運行參數的動態顯示，提示故障類型，方便維護保養。  

   HS50-13-4J110為公司新型小型柴油機混凝土泵，除保持原有的勢外，在柴油機混凝土泵布局和外觀上進行了改進，擴大了可利用空間；縮短了更換砼活塞時間，方便、快捷。罩殼底部網板設計，提高了混凝土泵的散熱性，有效降低系統故障率。根據負載自動調整柴油機轉速及功率，讓每一滴燃油迸發動力，實現總體上的節能。

     HS拖泵和地泵采用改進型易損件，采用的材料及工藝，使得混凝土輸送泵耐磨技術性能大幅提高。攪拌系統：液壓馬達驅動的攪拌裝置，料斗設計新穎，兩邊無積料。怎么樣？看了小編介紹的混凝土輸送泵，您會不會有怦然的感覺呢？更多混凝土泵選購參考請聯系！

  HBMG30/10-45S礦用混凝土泵主動力：采用力士樂泵、威格士閥；管接頭、液壓油管，HBMG30/10-45S礦用混凝土泵采用高壓大流量控制主閥，優化流道設計與布置的集成閥組，換向時間短，壓力損失小，溫升低，性高。集成泵送算法與功能庫，泵送速度更快，性能更穩定，與泵送工況的融合。

為了滿足一些對煤泥輸送泵機總體運營成本控制較為嚴格的施工現場的要求，泰安市混凝土泵廠家推出了柴油與電力混合的產品解決方案，提升了車載煤泥輸送泵的燃油經濟性。以J500型柴電兩用車載煤泥輸送泵為例，它是泰安市混凝土泵廠家安裝油電混合礦用混凝土泵車。
日前，泰安市混凝土輸送泵生產廠家舉行、科技人聘任暨“蛻變”項目總結表彰大會，為公司7位、36位科技人頒發聘書，并對兩個泥槳輸送泵項目進行表彰。
別看我年齡小，但我塊頭大，足足有7噸重，還可以泵送90多方混凝土。怎么樣？我“力氣”還可以吧。
肩負“一款智能重卡”名號的我，有著小伙伴們暫不具備的大的主動安全功能：
比如，依靠液壓驅動后，我擁有了自動潤滑和自動反泵兩大功能，不僅可以減輕操作疲勞，還能在關鍵時候預防堵管。
在正式面世前，我經過了數以千輛計的試驗驗證，發生過一起堵管現象。


擁有一臺好的設備，能切實的讓我們在的道路上走通暢，無論我們怎么，都能穩定地為我們回血，沒，那我們的“小能手”混泥土煤泥輸送泵。
當攪拌機與混凝土拖泵對接完成的那一刻，滿載使命的J50柴油機輸送泵戰告捷。據現場總指揮介紹：這臺J50柴油機輸送泵用實際行動打消了我們開工前的重重顧慮，安全性和穩定性得到展現。今天的100米高度，其實還是完成的，這臺車的是230米高。照這樣的進度，J50柴油機輸送泵每年僅在工程效率上就至少實現100萬的經濟效益。
　走在泰安市高新區具備年產4000臺混凝土泵能力的產業園內，你會發現，“參與”無處不在。煤泥輸送泵、小型混凝土泵、H80混凝土泵、H40混凝土泵、HBMG15/6-22SZ礦用混凝土泵，每一個系列，每一款產品基于客戶需求而開發的，經歷了完善而嚴謹的研發設計、嚴格而益的生產制造，終交付用戶手上。
為了提高產品的使用和生產率，壓混凝土泵特地采用性設計，增進各部件的保護效果和延長產品生命周期，從而延長計劃性維護設備的間隔時長。