據悉，地鐵1號線全長約50公里，已有2臺混凝土泵輸送泵機投入使用，今年將陸續投入18臺大型混凝土泵輸送泵進行施工，在建地鐵線路中機械化程度高的一條。

      如果低溫環境下長期使用粘稠度較大的齒輪油，將會降低隧道混凝土泵回轉機構和隧道混凝土泵的使用壽命。操作者無需離開滑移裝裁機即可挖掘、運輸或種植樹木。新型小型柴油機混凝土泵能滿足客戶對中小型系列柴油機混凝土泵的需求，其設計遠遠超出了客戶期望。

   隧道混凝土泵集中潤滑系統：隧道混凝土泵集中潤滑系統一般由泵裝置、電控器、分配器、管路、電纜和安全閥等組成。使用隧道混凝土泵集中潤滑系統可有效地提高使用效率和延長機器壽命。

   “四不象”設計簡單，故障頻出，但趙經理堅持用它們干了2年的活。2年后，也就是1997年，趙經理變賣了混凝土小型輸送泵和混凝土輸送泵，打算購買1臺中型混凝土泵。無奈囊中羞澀，2年前欠下的賬目才剛剛還清，手頭沒有太多的資金。于是他多方考察，終以24萬元購買了1臺二手HBTS25電動混凝土泵。這是1臺在當時已經停產的混凝土泵，但在當時趙經理的心里，卻拿它當作了“寶”：斗容大、動力足、速度快，“四不象”不可與其同日而語，尤為令他是，這臺HBTS25電動混凝土泵雖然“年齡”大，但卻從不出現故障。趙經理帶著這臺HBTS25電動混凝土泵繼續投身山東省的公路建設，并且得心應手。

河北樂亭/礦用混凝土輸送泵-技術參數表,配置表
它具有體積縮小、重量輕、結構緊湊，適合井下狹小空間使用的點，井下適應性，實用性高，操作維護簡捷，符合防爆要求。我們決定每兩年舉辦一次節油比賽，到，我們會繼續提高節油比賽的流程，同時擴大司機與城市的選擇范圍。

  產品以山東泰安混凝土泵制造廠家的HBTS輸送泵為基礎（經過改裝，配備增強的液壓系統），微型混凝土泵有三個主要附件：配備潤滑裝置的潤滑泵； 液壓泵；還有一個1.2米寬的料斗。

  “有了煤礦井下混凝土泵之后，井下澆筑起來就方便多了，只需要準備1輛混凝土小型輸送泵和1臺車載混凝土輸送泵就可以兩個樹坑之間來回移動，既提高了效率又節省了成本。”—— 訪HBTS40細石混凝土輸送泵用戶周老板

抓住混凝土輸送泵行業的“牛鼻子”提升質量，！一直以來山東泰安細石混凝土泵廠家都重視以技術和雙提升，與此同時從輸送泵工業協會化工作傳來消息，由山東泰安細石混凝土泵廠家主編的《HBTS40混泥土輸送泵》團體也即將發布，這也標志著山東泰安細石混凝土泵廠家作為HBTS40混泥土輸送泵的執牛耳者，在技術上再篇。