驅動后驅發動機二個升降絞盤式

冬季使用小型除雪車前，全面檢查設備狀態是保障作業安全和效率的關鍵，需覆蓋動力系統、工作裝置、操控系統等核心部件，具體檢查清單如下：
一、動力系統檢查（燃油車 / 電動車核心）
燃油車
燃油量：確保油箱油量充足（建議至少半箱，避免冬季低溫燃油管路結蠟），同時檢查燃油是否變質（長期存放可能分層，可觀察油液顏色，正常應為透明或淺黃，渾濁則需更換）。
機油與濾芯：檢查機油液位（冷車狀態下查看油尺，在 “MIN” 和 “MAX” 之間），觀察機油顏色（正常為深棕，若呈黑色或有雜質需更換），并確認機油濾芯是否在有效期內。
發動機啟動：啟動后怠速 3-5 分鐘（冬季冷啟動需預熱），聽發動機運轉聲音（應平穩無異響，如出現 “敲缸聲”“漏氣聲” 需停機檢修）；觀察儀表盤是否有故障燈（如發動機故障燈、機油壓力燈亮，需排查問題）。
電動車
電池狀態：檢查電量（建議滿電啟動，避免低溫下電池容量驟降），查看電池管理系統顯示（是否有單體電池壓差過大、鼓包等異常），若存放期間長期虧電，需先補充電量再使用。
電機與控制器：啟動后聽電機運轉聲音（應無高頻噪音或卡頓），操作工作裝置時觀察電機響應是否順暢（如推雪鏟升降遲緩，可能是電機功率不足或線路接觸不良）。
二、工作裝置檢查（除雪功能核心部件）
推雪鏟 / 掃雪刷
結構完整性：檢查推雪鏟鏟刃是否磨損（若有缺口或過度變薄需更換，避免刮傷路面），掃雪刷的刷毛是否脫落、硬化（冬季低溫可能導致刷毛脆化，需提前更換老化刷毛）。
連接與活動部件：檢查推雪鏟與車身的連接銷軸、螺栓是否松動，掃雪刷的旋轉軸是否靈活（可手動轉動，若卡頓需加注低溫潤滑脂，避免凍住）。
液壓 / 氣動系統（若有）
液壓油：檢查液壓油箱液位，觀察油液是否乳化（冬季潮濕可能導致油水混合，油液呈乳白色需更換），并確認液壓油型號是否適合低溫（需使用抗凝液壓油，避免管路凍結）。
管路與接頭：檢查液壓管是否老化開裂（冬季低溫易導致橡膠管變硬脆化），接頭處是否漏油（可涂抹肥皂水測試，冒泡則為漏氣 / 漏油，需緊固或更換密封件）。
三、操控與安全系統檢查（保障作業安全）
制動與轉向
制動系統：啟動后輕踩剎車踏板，感受行程是否正常（若過軟可能是剎車油不足或管路進空氣），行駛中測試剎車效果（低速行駛時輕踩剎車，應能平穩減速，無 “跑偏” 或 “異響”）。
轉向系統：檢查方向盤轉動是否順暢（冬季轉向助力油可能變稠，若轉向沉重，需檢查助力油液位和型號，必要時更換低溫型助力油），轉向輪是否有曠量（若方向盤晃動過大，可能是轉向拉桿松動，需緊固）。
輪胎與履帶（若有）
輪胎：檢查胎壓（冬季建議胎壓比標準值高 5%-10%，避免低溫胎壓下降），胎面是否有裂紋、鼓包或嵌石（清理胎紋內石子，裂紋過深需更換，防止低溫爆胎）。
履帶式車型：檢查履帶松緊度（過松易打滑，過緊加劇磨損），履帶鏈節是否有結冰或異物卡住，加注低溫潤滑油確保運轉靈活。
燈光與警示裝置
檢查 headlights、轉向燈、警示燈是否正常點亮（冬季多霧或夜間作業，燈光是安全保障），喇叭、倒車雷達是否靈敏（避免作業時碰撞障礙物）。
四、其他細節檢查（避免小問題影響作業）
電路系統：檢查電瓶樁頭是否松動、氧化（若有白色粉末，用熱水沖洗后涂抹凡士林防腐蝕），電線束是否有破損（冬季低溫電線易脆化，破損可能導致短路）。
冷卻液（燃油車）：確認冷卻液液位在 “MIN” 以上，且冰點符合當地低溫度（如北方 - 30℃地區，需使用冰點≤-40℃的冷卻液，避免水箱凍裂）。
整體清潔：清理車身積雪、冰塊（若存放時殘留冰雪，可能導致部件凍住或銹蝕），尤其工作裝置連接處的積雪需清除。

選擇適合的除雪車功能端（如拋雪頭、雪鏟、滾刷、破冰器等），需結合積雪類型、路面特性、作業目標和設備自身條件綜合判斷。以下是具體的選擇邏輯和場景適配建議：
一、核心判斷依據：先明確 “作業需求”
選擇功能端前，需回答 3 個關鍵問題：
積雪是什么狀態？（松散雪 / 壓實雪 / 結冰層 / 混合雪）
路面是什么類型？（柏油路 / 水泥路 / 石板路 / 草坪 / 人行道，是否有障礙物如井蓋、路緣石）
作業目標是什么？（快速清通 / 除凈 / 避免路面損傷 / 將雪轉移至何處）
二、常見功能端的適用場景與限制
1. 雪鏟（推雪鏟）：“大面積快速清通”
結構特點：寬幅鏟面（1.5-3 米），邊緣帶橡膠刮板，可液壓調節角度（0-30°），部分帶 “浮動功能”（適應路面起伏）。
適合場景：
積雪厚度 5-20cm 的松散雪或輕度壓實雪（如夜間新雪、未被碾壓的雪）。
開闊路面（如廠區主干道、鄉村公路），無密集障礙物（避免鏟面碰撞路緣石、井蓋）。
作業目標是 “將雪推至路邊”（無需轉移很遠，允許路側堆雪）。
不適合場景：
結冰路面（鏟面無法破除冰層，會打滑或刮傷路面）。
狹窄區域（如人行道、樓道口）或多障礙物路面（鏟面過寬易卡滯）。
需將雪 “拋至遠處”（雪鏟只能推送，無法轉移，堆雪過近可能二次結冰）。
2. 拋雪頭（拋雪機）：“需要轉移積雪” 時用
結構特點：窄幅進料口（0.5-1.2 米），內置高速旋轉葉輪，帶可旋轉拋雪筒（360° 調節方向），拋雪距離 3-8 米。
適合場景：
積雪厚度 3-15cm 的松散雪（如庭院、小廣場的新雪）。
需將雪 “轉移至遠處”（如拋向綠化帶、路肩外側，避免路面積雪堆積）。
狹窄區域（如人行道、車庫出入口），進料口窄，可繞開障礙物。
不適合場景：
壓實雪或結冰層（進料口易堵塞，葉輪可能卡滯）。
路面有碎石、樹枝等硬物（會被吸入葉輪，打壞葉片）。
3. 滾刷（掃雪滾刷）：“精細除凈 + 保護路面”
結構特點：圓柱形滾刷（材質分尼龍刷 / 鋼絲刷 / 混合刷），可調節轉速和下壓力度，刷體寬度 1-2 米。
適合場景：
薄雪（≤5cm）或 “殘留雪”（雪鏟清完后路面剩余的薄雪層）。
對路面保護要求高的場景（如柏油路怕刮傷、石板路怕碎裂、草坪 / 塑膠跑道）。
人行道、景區步道等狹窄且需除凈的區域（滾刷可貼合路面縫隙清掃）。
不適合場景：
厚雪（>8cm）或濕重雪（滾刷會 “粘雪”，效率驟降）。
結冰路面（鋼絲刷可能刮傷路面，尼龍刷無法破冰）。
4. 破冰器（破冰鏟 / 破冰輪）：“結冰路面”
結構特點：鏟面帶鋸齒狀鋼齒（破冰鏟），或帶凸起鋼塊的旋轉輪（破冰輪），依賴沖擊力破除冰層。
適合場景：
結冰層厚度 1-5cm 的壓實冰、雪融后結冰（如白天化雪后夜間結冰、被車輛反復碾壓的 “硬殼雪”）。
堅硬路面（水泥路、柏油路），且允許輕微 “破冰痕跡”（避免用于石板路、塑膠路面）。
限制：
需配合雪鏟或滾刷使用（破冰后需用雪鏟推走碎冰，滾刷掃凈殘留）。
不可用于 “無冰層的純雪”（鋼齒會直接刮傷路面）。
三、進階考慮：功能端的 “組合適配” 與設備兼容性
功能互補：復雜場景需組合使用，例如：
結冰路面：先破冰器破除冰層 → 雪鏟推走碎冰 → 滾刷掃凈殘留。
厚雪（>20cm）：先雪鏟推薄表層 → 拋雪頭轉移底層積雪。
設備兼容性：
模塊化除雪車可快速切換功能端（需確認接口匹配，如液壓接口、安裝尺寸）。
動力限制：拋雪頭和破冰器對動力要求更高（需電機 / 發動機功率足夠，避免過載）。

避坑指南：3 個常見錯誤選擇
用雪鏟處理結冰路面：鏟面易打滑，可能導致車輛側翻，且橡膠刮板會被冰面磨壞。
用拋雪頭處理厚雪 / 壓實雪：進料口易堵塞，葉輪卡滯可能燒毀電機。
在狹窄區域用寬幅雪鏟：易碰撞路緣石、電線桿，導致鏟面變形。