壓縮垃圾車產品概述：壓縮垃圾車由垃圾桶、污水箱、填料器、刮板、推鏟多路換向閥、液壓系統、吊斗裝置等組成。壓縮式垃圾車為全密封式，壓縮過程中產生的污水直接進入污水池，解決了垃圾運輸過程中的二次污染。進口組件被選為關鍵組件。壓縮垃圾車的主要配件包括意大利進口電磁閥、新型箱體設計和西門子電子控制開關。

什么是壓縮垃圾車：壓縮垃圾車是一種用于垃圾收集和運輸的環衛車輛。配備密封車廂體、灌裝裝置、鏟車、液壓傳動系統和電氣控制系統。垃圾被倒入車輛的后部加油口，被壓碎、壓縮并壓入車廂，從而產生比普通垃圾車更大的裝載能力。裝卸垃圾不僅不會污染環境，而且降低了清潔工人的勞動強度。后置壓縮式垃圾車采用計算機控制的自動操作裝置，自動化程度高。

壓縮式垃圾車的工作原理：1。當裝料斗裝滿垃圾時，刮板打開，準備插入松散的垃圾；2.滑板帶動刮板向下移動，將其插入垃圾中進行破碎和壓縮；3.刮板向前旋轉，進一步壓實垃圾；4.刮板就位后，隨滑板向上移動，將垃圾壓實并裝入垃圾桶，然后返回起始位置。在垃圾的連續壓力填充過程中，推土機克服背壓，在擠壓力的作用下逐漸后退，使垃圾均勻地填充到整個垃圾桶中；5.垃圾車裝滿垃圾后，垃圾桶完全封閉，運輸過程中不會污染環境；6.垃圾車從處置（或填埋）場卸下垃圾時，提起填料，打開垃圾桶后端，將原本停在垃圾桶前端的鏟子向后移動，水平推出垃圾桶中的垃圾；

發動機功率輸出的自動控制：壓縮式垃圾車的發動機功率輸出控制，即油門控制，可以通過電氣系統全自動控制，以滿足垃圾填充循環和推卸過程中的功率要求。在其他工況下，發動機自動進入怠速狀態，可以減少動力損失和故障率，降低油耗，提高燃油效率；4.電液聯合控制：壓縮式垃圾車的控制系統綜合利用了電子控制、氣動控制和液壓控制的優點。氣動控制系統由電子控制系統控制，然后液壓閥組由氣控系統控制，有效地解決了液壓系統和電氣系統之間的接口問題。與電磁換向閥相比，它充分利用了多路換向閥的抗油污染性能，消除了閥門堵塞現象，提高了使用的可靠性和效率；5.液壓升降回路：壓縮式垃圾車在升降加油機的液壓系統中裝有防爆閥，阻斷了升降油缸和液壓軟管之間的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會突然掉落造成嚴重事故，提高了其可用性；6.自動和手動操作系統：壓縮式垃圾車的每個機構都有兩種操作模式：自動和手動。如果壓縮式垃圾車的自動操作失敗，可以使用手動操作完成機構操作并卸載垃圾，這不僅了垃圾車的效率，而且為調試、維護和故障處理提供了的便利；

壓縮式垃圾車的定義和分類：根據分類，有東風后裝壓縮式垃圾汽車、解放后裝壓縮垃圾汽車、福田后裝壓縮性垃圾汽車、江淮后裝壓縮型垃圾汽車、重型卡車后裝壓縮化垃圾汽車等。按車型分類，有：東風富麗卡后裝壓縮式垃圾車、東風小霸王后裝壓縮垃圾車、東風多利卡后裝式壓縮式垃圾汽車、東風Tip后裝壓縮型垃圾車、東東風145后裝壓縮性垃圾汽車、東風雙橋后裝壓縮化垃圾汽車、東東風天津后裝壓縮回收汽車、東風天龍后裝壓縮成型垃圾汽車等。

后加注口配有污水箱。液壓管路由冷彎無縫管和高溫防爆油管組成。大直徑鋁合金齒輪液壓泵和PLC集成電路控制，一鍵操作，簡單、方便、。車身采用大型廠家的耐壓鋼板制成，5邊6底，具有很強的防腐防銹能力。整車噴涂環保抗氧化涂料，使用壽命長。我公司生產的壓縮車。易于收集：改變城市街道上管式顯示器骯臟凌亂的舊外觀，消除二次污染。框架結構箱由鋼筋梁和鋼板焊接而成，形成堅固的框架結構。底面是凹平面，側面和頂面是曲面。外觀美觀，重量輕，受力好，不變形；鏟子由鋼管骨架和折疊板組成，不僅結構輕巧，而且能夠實現均勻分布和清潔卸載；灌裝裝置主要由灌裝裝置外殼、滑板、刮板等部件組成。每個組件均采用受力良好的梁或箱形結構，堅固輕便。在壓縮加載和運輸過程中，二次污染的密封處理處于封閉狀態。箱體和填料之間的接合面用橡膠密封條密封。箱體前端有一個由箱體和鏟子后部組成的污水箱，容積為1.35米。填料的下部有一個容積為0.3米的污水箱，其進水口可以接收在使用過程中因箱體和填料之間的密封條老化或損壞而泄漏的污水。污水箱配有氣缸控制或手動控制的排放閥，便于就地排放污水