五種錯誤的保養措施？會導致您的小型壓路機出現故障

一、小型壓路機高溫水箱驟加冷水

　　在工程施工過程中，小型壓路機水箱內的水溫高溫影響，往往會出現沸騰現象，很多駕駛員經常不注意溫度落差，向水箱內驟加冷水，因溫差過大，導致缸蓋和缸體爆裂。

二、設備更新時選配不準

　　小型壓路機換裝汽缸套活塞時，檢查和保障標準缸套與活塞的尺寸分組代號相配型，以匹配的配合間隙。很多小型壓路機管理人員往往忽視這一環節，導致小型壓路機存在質量隱患。

三、采用用明火直接對活塞加溫

　　日常施工操作中，直接采用明火加熱缸活塞，由于活塞各部分薄厚不均，導致熱脹冷縮成度不均勻，內部金屬組織遭受破壞，引起活塞發生形變現象，從而降低耐磨性，縮短了使用壽命。

四、小型壓路機潤滑油更換不及時

　　潤滑機油是重型機械在重荷載環境下保持正常工作的必要前提，長期使用過的小型壓路機機體內部、油底殼及油路中潤滑油含有的機械雜質殘留物質較多，

五、采用砂布直接打磨軸瓦面

　　維護過程中，不少維修人員為增加瓦軸配件的接觸密實性能，用粗質砂布直接打磨軸瓦接觸面，由于瓦軸合金質地較軟，打磨時硬質沙粒容易嵌入合金機體，加速了發動機軸瓦的工作磨損程度，造成了小型壓路機自身的安全隱患，縮短了曲軸的使用年限。

怎么樣才能更好的完成施工壓實的要求呢？

1、，碾壓采用先輕后重、先慢后快的原則。

2、初壓時采用小型振動雙鋼輪壓路機，靜壓1-2遍。

3、復壓緊跟在初壓后開始，開啟振動模式，且不得隨意停頓，碾壓段長度盡量縮短，通常不超過60-80m，每臺壓路機宜全幅碾壓，防止不同部位的壓實程度不同，碾壓4-5遍。

4、終壓緊接在復壓后，若復壓已經無明顯輪跡時，也可以不用終壓。

小型振動雙輪壓路機用從外側向路中間碾壓的方式，較高的路段要有低處向高處碾壓，在坡道上應將驅動輪由低向高處碾壓，這些方式使常規碾壓技巧。能避免返工復工的風險。其中，鄰碾壓帶重疊三分之一到二分之一的寬度，然后逐漸壓至路中心。在當天碾壓的瀝青混凝土層面上，不得停放任何機械或者車輛，而且不可以散落礦物和油料污染瀝青面層。

小型壓路機水箱有氣泡產生的原因是什么？
1.氣缸蓋墊圈質量差或使用時間過長會導致氣缸蓋墊圈被沖壞并燒損。發動機燃燒室中的壓縮燃燒氣體通過氣缸蓋墊圈逸出到冷卻水通道中。目前的解決方案是更換氣缸蓋墊圈。

2.汽缸蓋螺栓未充分擰緊，并且未根據發動機的標準扭矩擰緊螺栓。解決方法是重新擰緊氣缸蓋螺栓。

3.氣缸套安裝不正確會導致氣缸套量變低。解決方案根據標準重新安裝緊湊型滾筒的氣缸套。

4.氣缸蓋或氣缸體的安裝表面不平坦或變形。解決方法是研磨不平整或變形的氣缸蓋或氣缸體安裝表面安裝或更換氣缸蓋和氣缸體。

在使用過程中應注意一些事項。你知道要注意什么嗎？
1.嚴禁小型壓路機起步時以快速檔起步。

2.切勿振動中的小型壓路機突然熄火。

3.嚴禁小型壓路機多人駕駛和斜坡上快速行駛。

4.應定時的檢查傳動軸的工作狀況。

5.始終檢查傳動軸吊架的密封性，支撐橡膠是否損壞，傳動軸的每個連接部分是否松動以及傳動軸是否變形。

6，為小型雙鋼輪壓路機和四輪自卸車傳動軸的動平衡，經常注意平衡焊件是否處于焊接狀態。新傳動軸組件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記，應凸緣叉在一個平面內。在維修拆卸傳動軸時，應在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關系不變。

維護保養小型壓路機誤區：

1、明火加溫活塞

明火直接加熱活塞，活塞各部分薄厚不均，熱脹冷縮度不一，容易引起變形，如達到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性，使用壽命會大大縮短。

2、新品不經選配
小型壓路機換裝汽缸套活塞檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞使二者的尺寸分組代號相同，以標準的配合間隙。

3、汽缸間隙測量不準

測量時規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔測量。

4、機油只加不換

使用過的機油，油中機械雜質會有一些殘留物，即使放盡，油底殼及油路中仍存有雜質。

5、砂布打磨軸瓦
不少維修工為增加瓦與軸的接觸面，就有砂布打磨軸瓦，因沙粒硬，合金軟，打磨時沙粒會嵌入合金里，發動機工作時加速軸瓦的磨損程度，的縮短曲軸的使用壽命。

6、水箱“開鍋”驟加冷水
驟加冷水，因溫差過大，將會導致缸蓋和缸體“炸裂”。因此，使用中一旦發現水箱“開鍋”，應采取應急措施，確保發動機冷卻水自行降溫。