隧道拱架多功能支護臺車介紹
隧道拱架多功能支護臺車,在臺車平臺裝有剪刀叉式升降臺，在臺車平臺兩側裝有隧道機械手，所述的隧道機械手,包括伸縮臂，伸縮臂一端裝在伸縮臂旋轉支架上,在伸縮臂旋轉支架裝有旋轉座，在伸縮臂旋轉支架裝有伸縮臂旋轉油缸;變幅油缸一端裝在伸縮臂旋轉支架上，另一端裝在伸縮臂上，在伸縮臂前端上裝有機械手。1.只需三個或四個操作人員即可完成拱架的安裝工作，節省勞動力:2.可以實現拱架安裝過程中的機械化操作:
3.可以將工字鋼拱架以及格柵拱架夾緊后舉升至隧道內任意位置，可以快速的實現拱架的前后:
4.采用左右隧道機械手同時工作，有利于實現快速安裝，的節省施工時間，提高工作效率;5.在臺車平臺上裝有剪叉升降臺，有利于進行拱架安裝以外的其他施工操作和隧道缺陷處理。在水電隧道、地下廠房、地鐵工程、鐵路隧道、地下工程及公路隧道工程等施工中遇到圍巖破碎、斷層等自穩能力較差的地段往往需要采用架設鋼拱格柵拱、施做錨桿、掛設鋼筋網、噴射混凝土等手段對圍巖進行加固，施工安全。以隧道拱架安裝為例，目前國內大部分拱架安裝主要依靠人工進行。將拱架安放于巖層之下，用錨桿固定，將多節拱架采用螺栓依次連接成環狀。在此施工過程中，單個拱架節重量高達200-400公斤，需要十多個工人同時進行作業，工人作業強度大，存在的安全隱患，且單個拱架安裝時間長,效率低,嚴重影響隧道施工進度。

使用多功能隧道拱架安裝臺車進行立拱作業時，以底腳為基準，先將兩側拱腳立好，通過設備機械抓手抓起左右
兩節拱架，幵使兩段拱架在空中完成對接，后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成，立好的拱架
質量穩固，間距受控，能輕松完成連續立拱作業，施工效率大幅提升。
對于施工中過程中出現的異形斷面，多功能隧道拱架安裝臺車也能從容應對。設備憑借大半徑的作業范圍，能夠
在不同高度斷面進行作業;相對于傳統的施工方式，省去了繁瑣的臺架拆卸過程，汽車底盤進離場更為迅速，
加快了現場工序銜接。
拱架安裝車配有兩或三個作業平臺，平臺可擴展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護欄，工人
在高空作業時的安全風險大大降低；
該設備采用創新兩臂或三臂解決方案，具有作業范圍廣、施工、安全系數高等特點。改變了傳統的拱
架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來，施工丌再借劣簡易臺架，現場安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷

該設備采用創新兩臂或三臂解決方案，具有作業范圍廣、施工、安全系數高等特點。改變了傳統的拱
架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來，施工丌再借劣簡易臺架，現場安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷
多功能隧道拱架安裝臺車（簡稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網鋪設；
還可進行質量檢測、風水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業。是集多種高空作業平臺為一體
的新型多功能高空作業平臺。適用于公路、鐵路、市政隧道全斷面和礦洞施工。
拱架安裝車由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔劣臂、液壓
卷揚等機構組成。結構形式簡潔、外形美觀大氣。