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在換擋的過程中，處于工作狀態的離合器將齒輪分離，與此同時另外一套離合器的齒輪隨即進行咬合，這就可以實現在換擋時離合器的齒輪是隨時與變速箱保持連接狀態，可以將換擋時發動機動力輸出的間隔時間降到 低。雖然雙離合變速箱不僅可以為我們提供較為平順的動力輸出，還可以提供較理想的燃油經濟性，但為什么還是有很多人不喜歡雙離合變速箱呢？覺得以訛傳訛，恐怕是一部分人對雙離合變速箱產生反感的主因之特別是很多人對干式雙離合變速箱更是談虎色變。那么既然有干式雙離合，就必然會有濕式雙離合的存在，這兩種雙離合的工作原理基本相同， 大的不同就是對于離合器在工作時的降溫、潤滑方式不一樣。

公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。

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