基本規格
　一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。
　　載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。
　　吊機按廠家可分為徐工、宇通重工,飛濤、石煤等；
　　按類型分為直臂式和折臂式；
　　按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸，16噸。

作業指南
1．起重設備司機經過安全培訓，并經有關部門考核批準后，發結合格證件，方準單操作。嚴禁無證人員動用起重設備。 　　
2．工作前檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。 　　
3．起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。 　　
4．司機與起重工密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，先鳴喇叭，如發現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執行，工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號立即停車，待消除不安全因素后方可繼續工作。 　　
5．遵守一切交通管理規則和有關規章制度，嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。
6．在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續工作。

車輛組件
隨車起重運輸車組件：由二類汽車底盤，貨箱及起重機三大部分組成。
　　隨車起重運輸車功能說明：工作幅度7.180m時，950KG，大作業半徑 (m):7.180.
　　工作幅度5.630m時：1250KG；大提升高度（m):9.4
　　工作幅度4.030時：1900KG；起重機自重：1250KG
　　工作幅度2.000m時，4000KG，回轉角度（度）：正反360度
　　大起升質量（KG）4000KG；吊臂節數：二節伸縮臂；
　　大起重力矩（T。M）：8

兩者的概述不同：

　　1、隨車吊的概述：一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。

　　2、汽車吊的概述：汽車吊是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。

汽車吊的注意事項：　　
（1）在吊鉤升降時，做到工件在車尾方向起吊，起吊時行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻。　　
（2）作業時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當起重臂仰角很大時，應先將吊物下放到停放位置，再保持吊索張緊狀態下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。　
（3）起重臂抬落回轉時做到：起吊重物時，不得落臂。在落臂時油門要小，抬臂時油門要大，回轉動作要平穩，不得突然反轉，負重在接近額定重量時，不得在離地面0.5m以上空中回轉。　　
（4）嚴禁吊重行駛，在行駛時將起重臂放在托架上，吊鉤在保險杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

起源和前景。　　
汽車吊發展比隨車吊要早得多；自20世紀60年代推出代隨車吊開始，中國隨車吊行業走過了近50多年的歷史，汽車起重機年產銷量從2000年的3300臺增長到2016年的45 000余臺，噸位從 5～130噸，涉及的產品噸位種類很多，逐漸有向中大噸位發展的趨勢；而隨車吊從2000年的600臺增長到2015年的13000臺，其市場占有率遠遠不足于汽車吊，可以說，汽車吊進入了穩定衰落期，隨車吊還在上升期。

隨車吊有什么用途？
　　現在隨車吊的用途非常廣泛，我們能夠在很多地方都能看到它的身影，例如在蓋樓的工地上，鋼廠里搬運東西的時候等等。我們來統一說明一下，隨車吊是一種在工地、港口又或者是電力公司等被廣泛應用的搬運起吊機械設備。

隨車吊優勢：
從價格上來講，隨車吊比汽車起重機要來得更加便宜，并且能夠很好地替代汽車起重機的功能，還能夠運輸物品，這使得隨車吊使用范圍大大增加，具有更加廣闊的市場空間。應用范圍更加靈活使得隨車吊能夠更加方便地爭取到足夠的業務，使得隨車吊更加容易回收成本。目前來說，隨車吊一般在一年左右就可以收回成本，經營情況不佳的用戶在兩年內也可收回成本。價格更低、成本回收更加迅速，這使得隨車吊更加受到個體用戶的青睞。

應用于船埠口岸：隨車起重機的的機動性及，簡單的操作在船埠口岸等繁忙工作場合作業，具有得天厚的上風。
應用于園林美化：這類客戶一樣平常選擇直臂式的隨車吊，這樣一般平常都在室外進行噸位小，伸長距離遠的活動，直臂式隨車吊非常適合。
應用于農場樹林：隨車起重機抓具種類很多，咱們能夠裝置多種隨車吊抓具，好比各類抓斗，隨車吊抓斗能夠用于樹木的抓取工作。
應用于搬運裝備：大多數有一定規模的搬運公司都會選擇購置半折臂隨車吊與汽車吊，隨車吊起重能力強，空間作業高度低的特點使得非常適合低矮廠房的裝備搬運活動。