合肥雄強(qiáng)科技汽車?yán)^電器接地電阻試驗(yàn)臺(tái)

汽車?yán)^電器 繼電器接地電阻 接地電阻試驗(yàn)臺(tái) 繼電器試驗(yàn)臺(tái)

汽車?yán)^電器是汽車中使用的繼電器， 該類繼電器切換負(fù)載功率大， 抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V，線圈電壓大都設(shè)計(jì)為12V。由于是蓄電池供電、電壓不穩(wěn)定;環(huán)境條件惡劣，吸動(dòng)電壓V≤60%VH(定額工作電壓):線圈過電壓允許達(dá)1.5VH。線圈功耗較大，一般為 1.6~2W，溫升較高。環(huán)境要求相當(dāng)苛刻:在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，環(huán)境溫度范圍要求為 -40℃~125℃，其他位置環(huán)境溫度范圍為-40℃~85℃;在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里使用的繼電器要能經(jīng)受砂塵、水、鹽、油的侵害:振動(dòng)、沖擊相當(dāng)苛刻。

汽車?yán)^電器由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復(fù)原機(jī)構(gòu)組成。 磁路系統(tǒng)由鐵心、軛鐵、銜鐵、 

線圈等零件組成。接觸系統(tǒng)由靜簧片、動(dòng)簧片、觸點(diǎn)底座等零件組成。 復(fù)原機(jī)構(gòu)由復(fù)原簧 

片或拉簧組成。

本發(fā)明涉及一種汽車?yán)^電器性能檢測裝置及其檢測方法。本發(fā)明解決現(xiàn)有技術(shù)檢測不詳細(xì)的問題,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括單片機(jī)、第二單片機(jī)、基礎(chǔ)三極管、基礎(chǔ)電阻、若干個(gè)輸入按鍵、至少一條繼電器檢測通路和顯示儀，電議單片機(jī)的一個(gè)輸出口與基礎(chǔ)三極管的基極連接,基礎(chǔ)三極管的集電極與電源連接,基礎(chǔ)三極管的發(fā)射極通過基礎(chǔ)電阻與第二單片機(jī)的一個(gè)輸入口連接，每個(gè)輸入按鍵均與單片機(jī)連接，顯示儀與第二單片機(jī)連接,單片機(jī)通過繼電器插盤檢測通路與第二單片機(jī)連接。可以簡單的應(yīng)用本裝置和檢測方法結(jié)合,的對多個(gè)汽車?yán)^電器進(jìn)行檢測，不僅能對耐久性進(jìn)行檢測還可以對各種輔助參數(shù)進(jìn)行檢測。1一種汽車?yán)^電器性能檢測裝置,由電源供電，其特征在于;包括單片機(jī)、第二單片機(jī)、基礎(chǔ)三極管、基礎(chǔ)電阻、若干個(gè)輸入按鍵、至少一條繼電器檢測通路和顯示儀，所述電議單片機(jī)的一個(gè)輸出口與基礎(chǔ)三極管的基極連接,所述基礎(chǔ)三極管的集電極與電源連接，所述基礎(chǔ)三極管的發(fā)射極通過基礎(chǔ)電阻與第二單片機(jī)的一個(gè)輸入口連接，每個(gè)所述的輸入按鍵均與單片機(jī)連接，所述顯示儀與所述的第二單片機(jī)連接，每個(gè)所述繼電器插盤檢測通路均包括通路三極管、繼電器插盤、電阻和第二電阻，所述通路三極管的基極與單片機(jī)連接，所述通路三極管的集電極與電源連接，所述通路三極管的發(fā)射極與繼電器插盤的輸入端連接,所述繼電器插盤的輸出端與電阻的端連接,電阻的第二端與第二單片機(jī)連接,所述第二電阻的一端接地,第二電阻的第二端與電阻的第二端連接。