正閱機械設備提示您發電機維修A級保養檢查：
1、開機前，檢查發電機油平面，有些機油尺上有兩種標記，高位標記“H”和低位標記“L”；
2、用發電機上的機油標尺檢查機油平面，為了得到的讀數，機油平面應在停機15分鐘檢查，機油尺應保持和原裝的機油盤配對，盡可能地保持機油平面接近高“H”標記處，
注意當機油平面低于低位標記“L”或高位標記“H”，決不要操作發動機；
3、應該增加與發動機冷卻液平面，保持冷卻系統加滿到工作平面，每天或每次加注燃油時間檢查冷卻液平面，檢查冷卻液消耗的原因，檢查冷卻液平面只可在冷卻后進行；
4、檢查皮帶是否松馳，如果存在皮帶打滑現象應進行調整；
5、以下情況正常后開機，并進行下列檢查
發電機維修B級保養檢查：
1、“B”級檢查中的機油更換一項：開動發動機使之達到工作溫度，停下發動機，從機油盤底部卸下放油螺塞，放出機油；將放油螺塞裝回機油盤上，螺塞扭力為50~60英磅尺（70~80牛頓米）；向曲軸箱中加注機油至機油尺上的“H”高位標記處；開動發動機，目檢有無漏油現象；停下發動機，等15分鐘待機油流回到油底殼中以后重新用機油尺檢查機油平面，如需給予添加。使用的潤滑油應符合規格，并應裝上原廠濾清器。
2、潤滑油更換的周期：機油更換的周期是根據機組的使用說明決定；規定周期為250小時或4個月（以先到為準）；
發電機維修C級保養檢查：
1、檢查氣缸蓋組件：拆下氣缸蓋，檢查氣缸蓋、氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、搖桿和搖臂配合的磨損情況，必要時進行修磨或更換；
2、拆出活塞、連桿瓦、檢查清洗、活塞、缸套的磨損程度，必要時應更換；
3、檢查連桿、連桿軸承，配氣機構，調整器等零件的情況，如有松動或損壞，應予檢修；
4、拆開蓋板，從缸套下端檢查氣缸套封水像皮圈；
5、拆開前蓋板，檢查傳動機構蓋板上的噴油器是否堵塞，如堵塞，則應把它通暢；
6、檢查曲軸組件、推力軸承、推力板的磨損情況，滾動主軸承內外圈是否有游動現象，必要時更換；
7、檢查傳動機構，拆下前蓋板，觀察傳動齒輪嚙合面磨損情況，并進行嚙合間隙的測量，必要時進行修理或更換；
8、檢查噴油器，在試驗臺上檢查噴油器噴油情況，必要時將噴油器等組件進行研磨或更換；
9、檢查噴油泵、檢查柱塞等組件的密封情況和防銹銷的磨損情況，必要時進行更換；
10、檢查機油泵、冷卻水泵、增壓器，對易損零件進行拆檢和測量，并進行調整；
11、檢查充電機和啟動電機，清洗各組件，軸承吹干后加注新潤滑油，檢查啟動機齒輪磨損情況及傳動裝置是否靈活；
12、清洗水道內泥沙、污物水垢；
13、安裝時，更換活塞環、連桿瓦、上部修理包、下部修理包。

發電機維修、改裝及注意事項：
根據法拉弟電磁感應原理，閉合線圈在磁場中切割磁力線會產生感應電流，在電動自行車中所用的發電機均為永磁式發電機，這有了一個恒定的磁場，而發電機繞組即是一個閉合的線圈，這時只要電機的轉子與定子間有相對運動，在繞組線圈中會產生感應電流，由于結構的差異，有刷電機和無刷電機的改裝方法略有不同，現簡述如下：
1、直流有刷電機
可直接充當發電機使用，此時輸出的是直流電，但轉子旋轉的方向不同，則輸出電壓的正負性也會相反，為了使發電機輸出電壓的性保持恒定，可在電壓的輸出端加接一個橋式整流電路，這樣無論發電機輸出的性如何，均可輸出端的性始終恒定。為了使發電機輸出盡可能的多電能，應使葉片正對風向，制作時可在風力發電機的尾部加裝一個導向舵，若風力發電機未能正對風向，則導向舵舵面二側受力不等，其中對風的一側受力大，背風的一側受力小，同時由于導向舵的受風面較大，在風力的作用不會使整個風力發電機產生轉動，直至導向舵平面與風向平行，舵面二側受力均等，當然此時風力發電機的葉片剛好正對風向，槳葉受風面，確保了發電機輸出的電壓，輸出電能的效率也。由于風力的大小往往并不恒定，同時根據所選用直流有刷電機的不同電壓等級，如24V、36V、48V等，電機輸出的電壓會有所不同，實際應用中要以測量到的輸出的電壓為準。因為改裝選用的電動自行車的廢舊發電機，有些電機可能會有不同程序的損壞，根據筆者改裝的經驗，直流有刷電機繞組線圈較少出現問題，絕大部分是電刷和換向器損壞，因為電刷和換向器工作時處于摩擦狀態，長期工作后，電刷會磨損，換向器會出現燒蝕，污損等現象，如果換向器燒蝕不嚴重，可用細砂紙打磨換向器并更換電刷即可正常工作，如果電刷，換向器磨損嚴重無法修復，這時干脆去掉電刷，不用電刷，斷開換向器上任意一處，引出兩根線作為輸出線，即可使用，不過這時輸出的電流不再是直流而是交流，其頻率、電壓會隨著電機旋轉的速度變化而變化，但經整流、濾波后，即可變為較平穩的直流電。
2、直流無刷電機的改裝
直流封鎖刷電機的改裝要簡單得多，只要從輸出的8根線中找出繞組線圈的3根引線即可，通常輸出的8根線中有5根細線，其中一紅一黑2根線是霍爾位置傳感器的電源輸入線；另3根是霍爾位置傳感器的信號輸出線，控制電子開關適時為3個繞組線圈提供電源，產生旋轉磁場，驅動電機轉動，這五根線在改裝中沒有作用，可包好接頭放在一邊，無需理會。另3根粗線即是我們需要的繞組線圈輸出線，直流無刷電機的三相繞組線圈采用星形連接，當轉子磁鋼旋轉時，繞組線圈輸出的是三相交流電。經三相整流、濾波后，變為較平穩的直流電即可使用，在改裝的過程中筆者發現磁鋼脫落也是電動自行車廢舊發電機的常見故障，因該種發電機工作環境惡劣，在雨天及潮濕環境中使用，易受潮而致生銹。生成的鐵銹在磁鋼和支架之間膨脹，撐開磁鋼，使磁鋼脫落或移位。造成發電機定子與轉子互相摩擦（谷稱掃鏜），從而使發電機不能正常工作。這時可打開電機端蓋，找出脫落或移位的磁鋼，清理殘余的樹脂和鐵銹，用AB膠重新粘牢磁鋼，粘接時應注意按原來的方向校正好磁鋼的位置，要求與其他磁鋼面平整一致，待固化后裝配好電機，即可恢復使用。改裝好的風力發電機用手旋轉轉子時，用電壓在輸出端應測到相應的輸出電壓，這時一臺改裝式發電機改裝成功了。

發電機更多的好處還來自于以下的幾個方面：
1、不用投入大量的人力參入管理、維護；
2、享受進口發電機組低油耗、低故障、穩定性強的優勢；
3、不用考慮機組故障、維修成本風險；
4、發電機組與電機容量選配時，建議考慮安全系數1.5即1.5倍的電機容量（必需是軟啟動方式）。
5、因素影響選用發電機組的大小，其中系統用電負載的特性就是一個重要的因素。
6、每年不超過200小時以平均80％大功率運行，另外每年以100％大功率運行的時間不應超過25小時。
7、發機器時我們會根據您的租期隨機備用一些耗材和常用零配件，定期保養，確保機器保持運轉；
8、發電機轉速：可提供500轉—1800轉發電機組。

柴油發電機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷,嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。
柴油發電機拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現干磨擦的現象。而造成這種狀況的具體原因有多種，
歸結起來大致有以下三個方面：
活塞組方面的原因
1.活塞環間隙過小。如果活塞環的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發動機工作時活塞環受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。
2.活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄出，很容易拉傷氣缸內壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。
3.活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質不良、制造尺寸誤差過大，或者裝配活塞銷后活塞產生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。
4.活塞環嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環粘結或咬死在環槽內,同時積炭是一種硬質磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
5.活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。
氣缸套方面的原因
1.氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進而引起拉缸。
2.在對氣缸套裝配過程中產生變形。例如：缸套上端面凸出量過大,安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機體后造成缸套變形，都容易引起拉缸。

發電機租賃設計特點及控制系統
1、發電機租賃的特點
發電機租賃尺寸范圍從30千瓦到500千瓦，并納入新進展泄漏控制和排放。
發電機租賃使用堅固，緊湊的設計。拖車安裝簡單，安全的運輸，工程承包行業的理想選擇。
2、發電機租賃
發電機租賃提供可靠的，具有成本效益，建設現場租賃發電機系統，以保持平穩運行。發電機租賃提供從35千瓦至2兆瓦的電力系統，許多國家的的控制系統。
3、發電機租賃設計
發電機租賃設計在惡劣的環境服務的的超大新時代交流發電機；
對于多兆瓦的負荷，較大的單位平行數字控制；
自動電壓調節器，更好的電機起動能力；
聲音衰減緊湊的外形設計與漏油圍堵；
拖車式，便捷的交付和站點設置。

注意停機保護操作順序
在低溫環境下運作的柴油發電機組或多或少都會受到環境的影響，因此為了延長其使用壽命在停機時操作人員需時刻注意相應的保護操作。比如在柴油發電機組停機前需卸掉負載，待供電運作狀態完全停止后并且進行怠速運行后，方可進行關機操作。
柴油發電機組的運作性能以及強大功能一直是眾行業關注的焦點。越來越多的行業都希望批量訂購功能全,品質好的發電機組，這些發電機組在成功訂購后需要多注意以下操作細節，比如提前預熱、負荷的增加操作以及停機保護操作順序等。