板框壓濾機由壓濾機濾板、液壓系統、壓濾機框、濾板傳輸系統和電氣系統等五大部分組成。板框壓濾機工作運行的原理比較簡單，先由液壓施力壓緊板框組，沉淀的淤泥由中間進入，分布到各濾布之間。由于板框壓緊，淤泥無法外溢，在螺桿泵和隔膜泵的高壓之下，淤泥中的水分由濾布中滲出，流入回水管，而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓，濾板拉開，泥餅靠重力落下，由汽車拉走，因此說壓濾過程是污水處理工藝中的后一道工序。

板框壓濾機對于濾渣壓縮性大或近于不可壓縮的懸浮液都能適用。適合的懸浮液的固體顆粒濃度一般為10%以下，操作壓力一般為0.3——0.6兆帕，特殊的可達3兆帕或更高。過濾面積可以隨所用的板框數目增減。板框通常為正方形，濾框的內邊長為 320——2000毫米，框厚為16——80毫米，過濾面積為1——1200平米。板與框用手動螺旋、電動螺旋和液壓等方式壓緊。板和框用木材、鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、聚丙烯和橡膠等材料制造。

液壓油，就像壓濾機的血液一樣，起到光滑效果，使壓濾機發生壓力。在很長一段時間內，液壓油會發生乳化現象，液壓油在高壓密封環境下工作，會對壓濾機的外表進行沖刷，液壓油中會混入雜質，加速液壓油的氧化和劣化。這時液壓油就起不到保護壓濾機的效果了。因此，清洗壓濾機設備也要留意液壓油，適時替換。

壓濾機的濾板是可移動的，通過油缸活塞桿的推動，壓濾機濾板逐一靠緊排列。油缸壓緊壓力由液壓系統提供和控制，在掉壓時可自動補壓(稱為自動保壓壓濾機)，油缸的壓緊力。油缸壓緊力是壓濾機重要的參數指標，足夠的壓緊力是不漏料、不噴漿的前提，是壓濾機脫水性能的基礎。

濾板的形狀是兩個表面中間的凹陷，底部有無數個盲點。凹形設計為過濾過程中被濾布攔截的固體提供了儲存空間。然后，盲點設計有其自身的秘密，即增加濾板和濾餅之間的摩擦力以存儲固體并有效地支撐濾餅。另一個目的是使透析水具有正常的循環路徑，以幫助水快速流出設備。提高設備效率。其中，大的濾板還具有多個厚度與濾板相同的凸臺。這樣做的目的是使壓力很好地相互傳遞，同時也要防止濾板之間的間隙和強壓力。破裂和損壞。
濾板幫助板框自動壓濾機實現固液分離的原理。當過濾器通過進料泵進入過濾室時，過濾器通過上或中流管通過兩個濾板送至每個過濾器。在由壓力形成的過濾室之間有一塊濾布，當然在各過濾室之間也有一塊濾布。濾液中的水從濾布中滲出并聚集在下部設計的濾板的下邊緣。過濾室的邊緣。多孔的濾板的底部邊緣。類似地，這些孔被設計為連通的，并且水通過連接管從裝置的外部排出，從而實現固液分離。