他們的整個職業生涯都在與死神賽跑，他們的每一腳油門，都給了病人活下去的希望。像威海市立醫院的救護車司機一樣，無數的救護車司機自己的方式，和死神賽跑，給患者創造贏的時間。找記者、求報道、求幫助，各大應用市場下載“齊魯壹點”APP或搜索小程序“壹點情報站”，全省600多位主流媒體記者在線等你來報料！本文來源：齊魯壹點
奔忙在大街小巷的急救車為患者開辟了一條及時救治綠色通道，是群眾心目中的“生命車”。但由于種種原因，急救車在收費過程中也存在著收費項目繁多、計算復雜等問題，受到群眾關注。日前，市市場監管局聯合市急救中心聚焦群眾關切，對院前急救過程中的收費進行統一規范，我市“120”急救車擔架收費統一調整為每次100元，簡化收費流程的同時也為群眾帶來實惠。院前急救收費分為兩部分擔架收費采用市場調節價我市的急救中心承擔著全市院前急救、突發災害事故及重大保障任務等職責。截至2020年底，我市城六區共建成38個急救站，隨時待命為生命保駕。“患者通過‘120’呼叫的急救車在生命過程中是需要收取相關費用的。”市急救中心相關負責人介紹，在此期間有兩部分需支付費用，一個是院前急救收費，也就是急救過程中所需的治療費用，這部分實行指導價，按照三級醫院的收費標準統一執行。另外一個就是擔架費用，這部分服務是由民營企業提供，實行市場調節價。價格規范前，擔架收費起步價是50元，根據路程的遠近情況會進行疊加。 規范后擔架每次統一收取100元簡化程序后救治效率也提高 據統計，我市急救車日均出車550次左右，期間收費標準不統一、計算方式繁雜等問題，受到群眾關注。為解決這一問題，市市場監管局深入多家醫院進行調研檢查，并聯合市急救中心，按照價格法相關規定對急救車收費進行規范。“規范后，擔架每次統一收取100元，院前急救部分按照指導價實行，并為患者家屬出具告知書，注明收費的條目及標準，讓患者家屬明白消費。”市市場監管綜合執法支隊副支隊長汪峰介紹，此項措施已經于4月23日開始實施，截至目前關于急救收費方面的投訴大大降低。 “以前，在救治患者過程中還要為患者家屬解釋收費的相關情況，現在患者家屬一看告知書就能明晰，不清楚部分還可以電話直接咨詢醫院，十分方便！”市急救中心紅會醫院急救站急救醫生馬雯穎感慨道。 發現急救車未按標準收費 未明碼標價可拔打12345投訴5月13日，記者在市急救中心紅會醫院急救站的“120”急救車上看到，醒目位置張貼著擔架統一收取100元的收費公示以及急救中心收費項目價格表。工作人員介紹，在穩定好患者病情后，急救醫生向患者家屬出具收費告知書，并簽字確認。“即日起，在急救過程中，如果有不按標準收費、不明碼公示價格等情況，群眾可向12345熱線投訴，我們會時間去核實，并依據情況做出處罰。”汪峰告訴記者，如果沒有明碼標價的情況，將按照價格法相關規定處以5000元以下的罰款。西安報業全媒體記者南江遠
5月14日，一位救護車司機在運送病人時，發現另一輛救護車的車型、外觀、車牌和自己駕駛的車完全一樣，意識到自己的車被套牌了，于是立即報案。民警經過幾天的摸排蹲守，終將套牌車和駕駛員一同查獲。使用套牌車是某些人為了逃避監管、逃避處罰所
員工聽到聲音集體出動，抬車救人，并打120急救電話叫來了另一輛救護車轉送傷者。一名救人的外賣小哥稱，用了不到1分鐘把側翻的救護車翻過來，東北老爺們遇到這樣的事情得往上沖啊！3、當時，120急救車內有4人，副駕駛室的親屬一人，從前擋風玻璃窗戶被甩了出去，受了輕傷。外賣小哥們抬車時，老太太的女兒從車底下爬出來，老太太綁在擔架上，滿臉都是血，目前情況平穩。我的感觸和建議如下：1、我在網上查詢有關資料：新交規第五十三條 警車、消防車、救護車、工程救險車 執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具； 在確保安全的前提下， 不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規定的道路通行權。2、我在新聞報道上沒有看到說明120救護車是否使用警報器和標志燈具，我覺得執行緊急任務時，120救護車都會使用的。如果120救護車使用了警報器和標志燈具，那么出租車沒有聽到警報器發出的聲音嗎？也沒有看到120救護車上標志燈具閃耀的燈光嗎？真是太令人不可思議了！3、當時出車禍時，是在紅綠燈路口，一輛出租車轉彎時，與一輛120急救車相撞，造成120急救車側翻。那么出租車轉彎時沒有讓行嗎？讓我們百思不得其解！4、出租車和120急救車都是比較“特殊”的車輛！一個是承載著乘客，趕緊把乘客送到地方，然后再繼續承載其它乘客，忙碌著掙錢。一個是承載著病人，趕緊送到醫院搶救，時間就是生命，錯過了黃金時間可能就是沒命了！兩種“特殊”的車輛，在行駛的過程中，要更加小心為好，安全放在！5、當時發生車禍時，是13點鐘左右，可能由于正處于上班高峰期的時間，車流量比較大，很容易造成交通事故的發生。建議這個高峰時期，不管什么車輛都要慢行，安全為重！總之，俗話說：“十次車禍九次快!!”，做到“寧停三分，不搶一秒！”你對此事怎么看？請留言談談你的觀點吧！
#救護車#隨著社會逐漸老齡化，公共醫療資源變得尤為緊張，尤其是醫院的救護車及隨行醫護人員的缺少。以下幾種情況，你是不是也遇到過：小王：“您好，我剛做完腰椎手術，還不能久坐，你們能安排救護車送我回去嗎？”救護車：抱歉，出院回家不是救護車的出車范疇。小張：“120嗎？我家人要跨省轉院治療，請派個車送我們過去！”救護車：非常抱歉，轉院轉診不是救護車的出車范圍，無法給您派車。小李：“我父親腦溢血，去醫院復查路上怕顛簸出血，能不能帶我們去醫院？”救護車：不好意思，救護車是急救車輛，您這種情況我們無法出車。“120”是我國統一的急救號碼，一旦發生急危重癥，市民都可以撥打“120”請求救護車緊急救援。只要出現醫療問題，時間想到的就是撥打“120”尋求急救中心幫助，但為什么以上情況急救中心不給派車呢？為什么120不給派車？急救中心的救護車是提供給災害事故和急危重癥的應急搶救，像日常急救、事故的緊急救援、危及生命的負傷
”和“臥床時間”是一樣的嗎？如何睡覺更養生？◆ 低血糖的時候吃糖，那升糖效果好的是什么你知道嗎？◆ 為什么醫生會收回扣？現在他們還敢嗎，會有什么后果◆ 有人30歲會出現心梗，有人80歲血管卻光滑如新？差別就在于這壹：汪護士發表在本平臺的原創文章屬于原創保護，原創作品允許轉載，轉載時請務必以超鏈接形式標明文章形式標明文章、原始出處 、作者信息。否則侵權必究。貳：汪護士尊重其他作者原創，轉載有出處的文章。文章/視頻/圖片中涉及第三方利益的文章，請與汪護士聯系，汪護士將予以及時刪除。
一、基本案情2018年9月22日，藍某因混合細胞性白血病從x醫大兒童醫院H院區出院，出院診斷醫囑繼續服用地塞米松片，2018年9月28日住院行VDLD（第三針）化療方案，如有發熱、咳嗽、腹痛等不適，及時就診，切勿延誤病情。2018年9月23日上午，藍某突發胸痛2小時在x人民醫院急診科接診轉住院部住院治療，鑒于病情危重，轉院至x醫大兒童醫院治療。于當天下午16時30分至16時40分間到達，被急診科醫生告知血液科在H院區，x人民醫院120救護車于當天下午16時40分至16時50分間離開B院區趕往x醫大兒童醫院H院區，并于當日17時13分到達x醫大兒童醫院H院區，x醫大兒童醫院H院區于當日17時15分搶救，搶救至當日18時無效死亡，診斷為：心跳呼吸驟停、失血性休克、肺出血、白血病、曲霉菌感染。另查明，x醫大兒童醫院2018年9月23日藍某就診錄載明：半天前出現胸痛，前胸壁為主，較劇，伴發熱，有咳嗽，不劇。3小時前出現咯血，口鼻均有血性液體，120送我院急診。途中（5分鐘前）出現神志不清，呼之不應，無抽搐等。HR0次/分，R0次/分，BP測不出，SP02測不出。二、患方觀點2018年9月23日，藍某因血液疾病需轉送至x醫大兒童醫院繼續救治，當日下午15時08分由x人民醫院安排救護車負責轉送，葉某珠隨車陪同。x醫大兒童醫院有兩個院區。藍某軍、葉某珠在轉院出發前要求x人民醫院將藍某送往H院區，隨車過程中葉某珠也多次要求將藍某送往H院區。但救護車送錯院區，發現送錯后又改送，到達H院區時間為下午17時13分，此時藍某已經咯血窒息神志不清。藍某軍、葉某珠認為，由于x人民醫院的過錯行為導致藍某錯過寶貴的搶救時間而死亡，這給藍某軍、葉某珠造成了極其悲痛的后果。藍某軍、葉某珠與x人民醫院多次協商賠償未果，為維護自身合法權益，故提起訴訟。訴訟請求：1.x人民醫院賠償藍某軍、葉某珠各項損失共計1194429元（死亡賠償金1111480元、精神撫慰金50000元、喪葬費32949元）；2.本案訴訟費由x人民醫院承擔。三、人民醫院觀點1、藍某軍、葉某珠的兒子藍某2018年9月22日在x醫大兒童醫院因白血病化療出院，2018年9月23日病情惡化到x人民醫院治療，經與藍某軍、葉某珠溝通同意，將藍某轉往x醫大兒童醫院治療，并已經告知轉院存在風險。x醫大兒童醫院B院區以沒有血液科不予收治，導致病情延誤。2、藍某死亡與其本身疾病有關，藍某于2018年9月21日在x醫大兒童醫院化療，2018年9月22日出院，化療前應該評估是否能夠化療，出院也應評估是否符合出院的標準。藍某于2018年9月23日在x人民醫院治療，經診斷其肺曲霉菌感染伴咯血，肺部曲霉菌感染不可能在一天內出現。根據相關文獻資料，白血病伴肺部曲霉菌感染病情較重，有些文獻報告死亡率達到90%，x人民醫院已經按照家屬要求進行轉院，盡到自身的合理義務，x人民醫院沒有過錯，不應承擔賠償責任。四、x醫大兒童醫院觀點2018年9月23日下午16點多，x醫大兒童醫院B院區
現的一些藥品和設備并不適用于我國國情的尷尬現狀。例如，歐洲常用于雪上急救的氯胺酮并未被納入藥品名錄；止疼藥應用方面，歐洲習慣將芬太尼通過黏膜氣化裝置（MAD）噴鼻使用，但此種用法在我國屬于超說明書用藥，并且缺少噴鼻設備。“因此，僅就高山滑雪醫療救援而言，其在醫療人員培養、裝備配置以及特殊藥品和救治流程等方面都有待完善。另外，我國延慶高山滑雪中心和其他國際高山滑雪中心相比，氣候寒冷，瞬時風速較大。如何在寒冷氣候多變的條件下實現及時有效的醫療救治，仍然需要配套的理論研究、技術創新、設備完善和科研創新等諸多持續支持。”據此，黃宇光建議，應加大對冰雪運動和保障系統的投入，通過科學研究對高山滑雪等冰雪運動項目進行深入的研究探索并加以完善，進而構建一套符合我國國情、適合我國地理分布和實地環境的高山滑雪和冰雪運動的醫療救援體系。同時，還應加強政策的引導和支持，將冰雪運動更多納入青少年健康成長的過程中，助力全民健康，實現健康中國。本次，還暴露出我國在保障冰雪運動方面人才儲備不足的問題。黃宇光介紹，國際滑雪醫生都是有本職工作的醫務工作者，主要為麻醉科和創傷骨科的醫生，在有賽事需求的時候才作為滑雪醫生予以醫療保障支援。“因此，我國也亟待加強對賽時救援醫療人員的培養，比如在醫學院應設立運動醫學和冰雪運動醫療保障課程。而在適宜冰雪運動的地區，則可以對有潛力的醫生志愿者加以招募培養，舉辦講座培訓和相關資質考核（包括雪道作業能力，救援基礎知識，救援實操能力），為冰雪運動培養所需的特殊人才。”全國政協委員顧建文：9成互聯網醫院的“僵尸狀態”亟待打破“據估計，全國已建成的互聯網醫院超過了1700家，但9成以上的互聯網醫院處于建而不用或淺嘗輒止的‘僵尸狀態’。”全國政協委員、戰略支援特色醫學中心主任顧建文向記者說出了目前他對互聯網醫療的擔心，如海南省衛健委公布的數據顯示，在海南省58家互聯網醫院中，真正開展互聯網診療業務的僅有11家，還有3家診療人次不超過20。此外，大多互聯網醫院后面都淪為了掛號的工具。“因此，現階段互聯網醫療如何定位和發展，以避免資源閑置、效率低下，已成為當前行業需要思考和解決的問題。”顧建文表示，雖然在“十三五”時期，我國醫療行業數字化水平得到較大提升，但大部分醫院之間的數據信息不能共享，包括患者生命體征信息、影像檢驗報告、互聯網診療記錄、藥品使用等基礎數據在醫院系統中好比一個個“數據孤島”，難以形成互聯互通的合力。而作為互聯網醫療供給側核心資源的醫生，其參與程度將影響到服務質量。但是目前醫師多點執業尚未完全突破人事管理制度的約束，且同時兼具醫療技術和信息技術人才十分，醫療人才福利待遇較差，造成醫生參與度及積極性不高。由于互聯網醫療屬于新興行業，目前相關法律法規尚不健全，診療服務沒有明確、可遵循的標準。另外，作為新事物，監管部門要更加包容，將有利行業發展，可發布一些開放性、包容性的政策，從而推進互聯網醫療的有序健康發展。如何打破這種“數據孤島”現象？顧建文給出了自己的答案：一是建議建立共享健康醫療大數據平臺，推動我國醫療行業數字化建設。該平臺可由衛健委、、發改委等相關部門配合，將地區人口數據、電子健康
被安檢員查出后，有的人很不理解，這時陳甜甜就要給他們耐心講解。2月18號以來，陳甜甜耐心勸阻攜帶酒精噴霧的旅客30余人。陳甜甜的家就在包頭市，可自包頭地區出現后，她就再也沒有回過家。“我爸給我打電話說，讓我注意做好防護措施，因為我現在是國家的人了，有自己的使命與職責！”“咱累點辛苦點不為功名，就想轄區平安”“咱累點辛苦點不為功名，就想轄區平安，居民安居樂業，能得到更好的控制。”這是呼和浩特市新城分局反恐怖和特巡警大隊大隊長黃斐在聊天時說到的。呼和浩特市爆發后，黃斐就和全隊20名隊員加入了一項特殊的工作——駕駛120救護車。呼和浩特市新城區是比較嚴重的區域，很多密接人員都需要被轉運到地點集中隔離，此任務分配給黃斐所在的大隊。在和疾控部門對接后，大隊組織民警輔警20人，駕駛疾控部門“120”急救車5臺和租用的5臺中巴車，把居住在新城區的密接者轉運到地點。反恐特戰隊員們穿上防護裝備，搖身一變成了“救護車駕駛員”，一趟趟往返于密接者所在地和集中隔離點之間，在危險的區域穿行著，白衣逆行。“崗位就是我的陣地，這都是我應該做的”在呼和浩特市武川縣的執勤點上，一名小個子女警來回奔走，洪亮的聲音、溫馨的提示、麻利的動作讓王超格外搶眼。王超是武川縣可鎮派出所社區民警，柔弱的肩膀，嬌小的身影，但工作起來可一點也不含糊。面對群眾的咨詢，她耐心細致地解答；面對群眾的焦急情緒，她微笑著輕聲安撫；面對群眾的求助，她不遺余力地幫助解決困難。王超和戰友們不僅要維護好小區內秩序以及對周邊環境進行管控，更要隨時封控小區內居民足不出戶，避免密接人員外出導致感染源擴散。工作很辛苦，但她卻從不喊累。面對封控小區內外執勤風險大的情況，她說：“我是武川人，現在當前，我的家鄉被按下了暫停鍵，崗位就是我的陣地，這都是我應該做的。”他們是眾多抗疫民警中被鏡頭捕捉到的一員但還有許許多多奮戰在一線的民警輔警們！他們奔波在社區核酸檢測點維持秩序他們堅守在封控區疏導交通他們奔波在防疫物資的調配中他們在海量的信息中尋找交叉點與時間賽跑分秒必爭將風險點全部找出他們是這場戰斗中可愛的那群人請相信一定會過去我們會在危險的地方“披荊斬棘”守護安全請您放心我是警察（來源：平安內蒙古）
本文轉自：國際在線國際在線四川消息：今年50歲的黃勝，是宜賓市珙縣人民醫院120救護車司機。今年是他在珙縣人民醫院工作的第14個年頭。工作中，他勤勤懇懇，兢兢業業，為自己熱愛的事業用心用情付出。“我就是與死神賽跑的人，我要做的就是時間將病人送到醫院，讓更多人的生命得到挽救。”黃勝總是這樣說。然而，這樣一個愛崗敬業、積極樂觀的人，由于積極抗擊，過于勞累疲憊，倒在了自己熱愛的工作崗位上。急救途中 倒在工作崗位上2021年6月11日凌晨1時30分，珙縣人民醫院急診科接到宜賓120總臺調度指令，緊急出診珙泉鎮接一名危重病人。凌晨2點半左右，黃勝駕駛120救護車把病人平安送到醫院。在回值班室休息途中，黃勝突然摔倒在地。急診CT診斷黃勝為腦干出血。因病情加重，黃勝于當日轉入重
，由于積極抗擊，過于勞累疲憊，倒在了自己熱愛的工作崗位上。急救途中 倒在工作崗位上2021年6月11日凌晨1時30分，珙縣人民醫院急診科接到宜賓120總臺調度指令，緊急出診珙泉鎮接一名危重病人。凌晨2點半左右，黃勝駕駛120救護車把病人平安送到醫院。在回值班室休息途中，黃勝突然摔倒在地。急診CT診斷黃勝為腦干出血。因病情加重，黃勝于當日轉入重慶大坪醫院救治。目前，黃勝仍然癱瘓在床，嚴重的語言和吞咽功能障礙讓他生活無法自理。 工作雖勞累 但仍無怨無悔救護車司機工作性質特殊，需24小時值守，隨叫隨到，時刻保持精神高度緊張。在抗擊肺炎期間，工作強度幾乎成倍增加。2021年1月，珙縣人民醫院核酸實驗室成立，按照縣衛健局統一調度安排，醫院需承擔運送孝兒、沐灘、底洞等各鄉鎮核酸標本的轉運工作。因此，黃勝不僅要完成120司機的本職工作，還要利用輪休時間，頻繁奔赴于各鄉鎮，將標本運送到縣醫院檢驗科，半年來幾乎從未休息。3月起，接種工作全面鋪開，黃勝搶先沖在防疫一線，承擔蹲守接種點工作。早晨6點半出發，晚上八九點回家是常態。“我雖然不是治病救人的醫護人員，但可以做堅強可靠的后勤保障。”黃勝說。這就是我的工作 我愿意為之付出一直以來，黃勝堅守著“這就是我的工作，我愿意為之付出”的初心。而他也確實做到了——“5·12”汶川大地震、“6·17”長寧地震、“12·14”川煤集團芙蓉公司杉木樹煤礦透水事故、抗擊肺炎等現場都有他的身影。“生活沒有規律，有時飯還沒吃兩口，出車通知就來了。特別是發生以來，他壓力大，覺也睡不好。”黃勝的妻子曾芳說起丈夫，不禁眼泛淚光。工作中，黃勝沒有豪言壯語，也從不叫苦叫累。他心中裝著病人，在搶救病人的接力賽中跑好了“第
