公路路肩一次成型機(jī) 水溝路邊溝滑膜攤鋪機(jī) 混凝土路肩墻滑模機(jī)

攔水帶成型機(jī)，成型尺寸都是嚴(yán)格按照國標(biāo)尺寸來制作的，不過成型尺寸可定制。

作業(yè)原理：利用機(jī)器螺旋桿攪拌，進(jìn)行擠壓產(chǎn)生動(dòng)力，使機(jī)器前行并且擠出攔水帶的料，成型后鑲嵌到地面上.手推式成型機(jī)靠螺旋緩轉(zhuǎn)力擠出成型

本機(jī)控制系統(tǒng)由手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式組成，選用的傳感系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)找平和找正，可以完全自動(dòng)化施工，是一種機(jī)電液的高新技術(shù)產(chǎn)品，讓操作更容易，施工更簡單，只需更換機(jī)身前面的模具，即可攤鋪出滿足工程要求的多種形狀的路緣石。

然而，現(xiàn)有的路緣石滑模機(jī)主要采用自走式行走方式，但是其中的缺點(diǎn)是滑模后混凝土表面不平整，需要更多人工修補(bǔ)，而且在料箱中儲(chǔ)料太多，滑模機(jī)滑模結(jié)束時(shí)，料易浪費(fèi)過多，造成較大損耗；且工作效率較低；同時(shí)當(dāng)機(jī)器遇到不平路面作業(yè)時(shí)，滑模模具靠兩個(gè)或三個(gè)液壓缸同步調(diào)整高度，使調(diào)整精度不夠。長期以來我國在高速公路、國省干道、地方公路的路緣石施工中，一直是把沙子、石子與水泥預(yù)制成型用人工安裝，或者用人工現(xiàn)場澆灌的方法施工。這種方法有它的優(yōu)點(diǎn)，但也存在以下問題