合肥雄強高鐵座椅結(jié)構(gòu)的靜態(tài)試驗臺

1.1.1 試驗條件

 組裝完成的座椅總成的固定條件與它們在車輛上的安裝所規(guī)定的條件相同。

對于座椅的襯件，如果它們是結(jié)構(gòu)不可分的一部分的話，應(yīng)保持它們的完整性而對其進行試驗。在附件 A 的表 A.1 和 A.2 中規(guī)定的所有負(fù)荷的大值上可實施兩種應(yīng)用（application）。種

應(yīng)用是穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，并且僅當(dāng)?shù)诙€應(yīng)用被認(rèn)為是有意義的試驗的時候才可以考慮進行測量。（原文很費解，譯文可能有誤-譯者）1.1.2 負(fù)荷的施加

 所采用的座椅的類型和所采用的試驗程序在客戶鐵路公司的技術(shù)說明書中規(guī)定。負(fù)荷的施加方向和施加點在圖 1 至 4 中給出，它們具有如下的特點：

- 力 D， A3 和 A6 只可以在通道側(cè)施加；

- 力 B，C 和 D 不涉及座位高度可調(diào)的座椅；

- 力 B，C 和 D 不可在座椅依靠在壁板（cloison，或擱板-譯者）的情況下施加。

對于多座位式座椅總成，把附件 A 的表 A.1  和 A.2 規(guī)定的某些力同時施加在每個座位上。

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