合肥雄強科技無汽車門飾板卡扣拔出力檢測臺

汽車門飾板 門飾板卡扣 卡扣拔出力檢測 門飾板檢測臺

a)插入力僅在(+23 + 3)°C溫度條件下測試。

b) 拔出力按 5.2.2 表2所示的三種溫度條件下分別測試。

5.28.1.2 試驗樣件和工具設備

試驗應采用下列樣件和設備: a)測力計，一臺; b) 卡扣，至少 40 顆; c) 內板，一件;

d) 卡扣拔出裝置，一件; e)循環試驗箱，一臺; f) 溫度計，一支。

5.28.1.3 插入力試驗方法

用測力計將卡扣垂直插入(見圖 29)直到其完全陷入內板，測力計顯示的大的數據即為插入力。

5.28.1.4 拔出力試驗方法

將卡扣放入循環試驗箱，按 5.2.2表2所示試驗條件，在(+80 +3)℃、(-30 +3)℃、(+23 +3)溫度條件下，用測力計將卡扣垂直從內板(見圖 29)拔出直到其脫出內板表面所用的大的力即為拔出力。

每種溫度條件下插入力、拔出力測試卡扣數量至少各 10顆。

1一種汽車門內飾板總成,包括上本體裝飾件(1),其特征在于:還包括開關面板裝飾件(2)和下本體裝飾件(3);所述上本體裝飾件(1)的中部向外凹陷并形成安裝平臺(11),所述安裝平臺(11)上設置有用于安裝所述開關面板裝飾件(2)的開關面板安裝孔，所述開關面板安裝孔沿上下方向貫通;所述上本體裝飾件(1)的下部與所述下本體裝飾件3)的上部連接,所述上本體裝飾件(1)的材質采用硬質塑料，所述下本體裝飾件(3)包括支撐體(31)和包覆在所述支撐體(31)的包覆體(32),所述支撐體(31)的材質采用高密度纖維板，所述包覆體(32)的材質采用PU/PVC共混膜。

2.根據權利要求1所述的汽車門內飾板總成,其特征在于;所述包覆體(32)包括覆蓋部

(321)和設置在所述覆蓋部(321)的周邊的包邊部(322),所述覆蓋部(321)覆蓋在所述支撐

體(31)的內側,所述包邊部(322)對所述支撐體(31)的周邊進行包覆。

3根據權利要求2所述的汽車門內飾板總成,其特征在于:所述上本體裝飾件(1)的下部間隔設置有多個焊接柱(12),所述下本體裝飾件(3)對應多個所述焊接柱(12)的位置分別設置有連接孔。

4.根據權利要求1所述的汽車門內飾板總成,其特征在于:所述開關面板裝飾件(2)上設置有面板凹槽(21)、多個開關安裝孔(22)和多個V形卡扣(23),所述面板凹槽(21)向下巴陷并且所述面板凹槽(21)的底部設置有用于與車門鈑金(5)連接的螺釘安裝孔(211),所述安裝平臺(11)上對應多個所述V形卡扣(23)的位置分別設置有卡接孔。

5.根據權利要求1所述的汽車門內飾板總成其特征在干:還包括上本體加強件(4)，所

述上本體加強件(4)設置在所述上本體裝飾件(1)的上部的內側,所述上本體加強件(4)上設置有用于與車門內水切配合的U形筋(41)。1一種汽車門內飾板總成,包括上本體裝飾件(1),其特征在于:還包括開關面板裝飾件(2)和下本體裝飾件(3);所述上本體裝飾件(1)的中部向外凹陷并形成安裝平臺(11),所述安裝平臺(11)上設置有用于安裝所述開關面板裝飾件(2)的開關面板安裝孔，所述開關面板安裝孔沿上下方向貫通;所述上本體裝飾件(1)的下部與所述下本體裝飾件3)的上部連接,所述上本體裝飾件(1)的材質采用硬質塑料，所述下本體裝飾件(3)包括支撐體(31)和包覆在所述支撐體(31)的包覆體(32),所述支撐體(31)的材質采用高密度纖維板，所述包覆體(32)的材質采用PU/PVC共混膜。