現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理，現(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染，車上還帶著夾板和支架用來(lái)固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重，車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等，大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測(cè)患者的脈搏和呼吸，這些檢測(cè)數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線電發(fā)送到。
救護(hù)車運(yùn)送型配置：國(guó)際流行的救護(hù)車外型、長(zhǎng)條、氧氣裝置、濕化器、吊柜、不銹鋼柜、車內(nèi)照明燈、LG藍(lán)色革、輸液掛鉤、座椅、家屬陪護(hù)座椅（可選裝長(zhǎng)條座椅及可躺座椅）、上車自動(dòng)擔(dān)架、上車擋板、密封中（帶窗）、副駕駛雙人座、加寬后上車踏板、白色磨砂磨、選裝側(cè)拉門、另可根據(jù)客戶要求調(diào)整改裝。
車頂前部安裝長(zhǎng)排藍(lán)色、車輛頂部安裝強(qiáng)力換氣扇、艙內(nèi)頂部安裝日光燈照明、駕駛室與艙安裝分隔墻，帶滑動(dòng)玻璃窗戶、地板，采用進(jìn)口耐酸、堿、防火、防滑、防靜電地板、艙內(nèi)安裝一個(gè)帶抽屜的藥械柜、艙右側(cè)安裝可折疊式順排座椅，或兩個(gè)單人座椅、10公升氧氣瓶1個(gè)(含減壓閥及濕化瓶)、艙頂部安裝輸液瓶懸吊裝置、鋁合金普通擔(dān)架、2kg滅火器及支撐架。

120救護(hù)車是客戶反饋性價(jià)比較好的一款車型之一，布局科學(xué)合理，可靠、耐用、穩(wěn)定，舒適性好，完全按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)改造。結(jié)合用戶使用習(xí)慣，設(shè)備平臺(tái)布置在觸手可及的位置，便于操作，是各大的入歐洲的熱壓一體成型工藝，滿足不同的使用習(xí)慣，柜體板材采用發(fā)泡工藝，密度低強(qiáng)度高，
柜體折角處沒(méi)有接縫，沒(méi)有螺絲釘，美觀易清洗，側(cè)壁采用食品級(jí)高強(qiáng)度復(fù)合材料，易于清洗，任何部分均不含木質(zhì)成份的材料，決不出現(xiàn)變形、發(fā)霉、爆裂等現(xiàn)象，設(shè)備平臺(tái)可上下調(diào)節(jié)高度，完全按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)改造，整個(gè)艙采用高分子防火、防水、的材料。
救護(hù)車艙主要由那幾部分組成：
1、基本配置（空調(diào)、暖風(fēng)、警示、、擔(dān)架臺(tái)、照明燈、滅火器）；
2、電路及用電器（逆變電、電路集成系統(tǒng)、交流防護(hù)、立電源、應(yīng)急啟動(dòng)裝置、外接充電等）；
3、氧路及氧氣（10升，20升，40升，氧路隱藏、歐標(biāo)接口等）；
4、艙制作（環(huán)保材料PVC頂、吸塑頂、玻璃鋼一體成型、美國(guó)PVC沃克板材、柜體采用整體內(nèi)嵌式）；
5、座椅部分（立座椅、長(zhǎng)條軟包座椅、折疊座椅）；
6、急救（車載220V、12V電源插口、氧氣匯流排、呼吸機(jī)端口、自動(dòng)上車擔(dān)架、滑動(dòng)輸液架、輸液燈、濕化瓶燈）；
7、器械（選裝）。

轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車配置：藍(lán)色長(zhǎng)條救護(hù)燈；駕駛室警報(bào)裝置；中隔板帶推拉窗；救護(hù)外觀及徽標(biāo)；地柜；氧氣瓶及固定裝置；紫外線燈1只；輸液掛鉤2只；照明燈2只；左側(cè)可躺座椅2張；右側(cè)長(zhǎng)條座柜1張；后艙玻璃貼磨砂膜；普通輪式上車擔(dān)架及固定裝置；藍(lán)色地板膠；污物桶1只；加裝暖風(fēng)裝置1只；加裝后空調(diào)。
救護(hù)車經(jīng)濟(jì)型、轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車車輛技術(shù)參數(shù)：
外型長(zhǎng)（mm）：4666；
外型寬（mm）：1974；
外型高（mm）：2428；軸距（mm）：2835；
額定載客（人）：5-9；
發(fā)動(dòng)機(jī)：JX493ZLQ4；
功率（kw）：80；
排量（ml）：2771；
燃油種類：柴油；
排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)四；
原車配置：方向助力；前后空調(diào)；后雙開(kāi)門；側(cè)拉門；暖風(fēng)裝置；前盤(pán)后鼓式剎車；前門電動(dòng)窗。

救護(hù)車就如同一座移動(dòng)的醫(yī)療室，從各種醫(yī)用、械柜到監(jiān)護(hù)器具、操作平臺(tái)、氧氣系統(tǒng)、換氣殺菌系統(tǒng)、輸液系統(tǒng)等等。當(dāng)然對(duì)于救護(hù)車來(lái)說(shuō)，車內(nèi)用電的情況異常重要，在車輛自身用電狀態(tài)下，還需提供額外電量，以備通訊和醫(yī)療設(shè)備的需要。改裝一輛救護(hù)車并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，常常從底盤(pán)到全部的電氣系統(tǒng)都需要進(jìn)行更換，從而需要的開(kāi)銷不菲。

隨著國(guó)家實(shí)施的農(nóng)村醫(yī)療急救體系建設(shè)的推進(jìn)，急救車市場(chǎng)開(kāi)始擴(kuò)容，車輛的性能也在不斷改進(jìn)，常見(jiàn)的日系輕客類救護(hù)車已風(fēng)光不再，諸如“御風(fēng)”這類智能型救護(hù)車漸成主流，這得益于歐系輕客的技術(shù)水準(zhǔn)及車輛特性更適應(yīng)當(dāng)下的急救工作需求。

救護(hù)車不僅分有監(jiān)護(hù)型和轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車，車子還有長(zhǎng)軸和短軸之分，柴油款和汽油款也是有大不通的！大的不同就是價(jià)格啦！用戶需根據(jù)自己的地區(qū)需求來(lái)選擇。
救護(hù)車醫(yī)療艙主要由那幾部分組成：
1、基本配置（空調(diào)、暖風(fēng)、警示、滅菌、擔(dān)架臺(tái)、照明燈、滅火器）；
2、電路及用電器（逆變電、電路集成系統(tǒng)、交流防護(hù)、立電源、應(yīng)急啟動(dòng)裝置、外接充電等）；
3、氧路及氧氣（10升，20升，40升，氧路隱藏、歐標(biāo)接口等）；
4、醫(yī)療艙制作（環(huán)保材料PVC頂、吸塑頂、玻璃鋼一體成型、美國(guó)PVC沃克板材、柜體采用整體內(nèi)嵌式）；
5、座椅部分（立座椅、長(zhǎng)條軟包座椅、折疊座椅）；
6、急救輔助（車載220V、12V電源插口、氧氣匯流排、呼吸機(jī)端口、自動(dòng)上車擔(dān)架、滑動(dòng)輸液架、輸液燈、濕化瓶燈）；
7、醫(yī)療器械（選裝）。
我們配備多輛長(zhǎng)途重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，重癥監(jiān)護(hù)型兒童及新生兒救護(hù)車，救護(hù)車內(nèi)配備嬰幼兒CAPA呼吸機(jī)，呼吸機(jī)可76小時(shí)氧氣供應(yīng)，心電監(jiān)護(hù)儀，微量注射泵，吸痰器，除顫儀，擔(dān)架床等設(shè)備，24小時(shí)提供長(zhǎng)途救護(hù)車服務(wù)，覆蓋各省市設(shè)有分部，為各類患者救治爭(zhēng)取到寶貴時(shí)間,用、用心的服務(wù)和指導(dǎo)，博得了廣大患者及業(yè)內(nèi)人士的好評(píng)。公司自成立以來(lái)秉承“呵護(hù)生命”，以人為本的核心服務(wù)理念，以提供化，化，規(guī)范化非緊急援助服務(wù)為宗旨，立足社會(huì)、服務(wù)于民，團(tuán)隊(duì)成員均是具備國(guó)內(nèi)雙重職資及實(shí)際工作豐富，訓(xùn)練有素的化團(tuán)隊(duì)。
我公司救護(hù)車能幫助醫(yī)護(hù)人員展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)車內(nèi)急救。醫(yī)療艙采用整體式無(wú)菌設(shè)計(jì)，同時(shí)具備簡(jiǎn)便操作臺(tái)及醫(yī)護(hù)系統(tǒng)、舒適的醫(yī)護(hù)陪護(hù)座椅、能滿足各類病人需求的承載長(zhǎng)途120救護(hù)車醫(yī)療平臺(tái)，便捷的醫(yī)用設(shè)備設(shè)施定位裝置，器械儲(chǔ)物柜，并配備急救、監(jiān)控的各類設(shè)備、醫(yī)用照明系統(tǒng)、艙內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，能大大提升醫(yī)療救護(hù)及監(jiān)護(hù)的便捷程度，大程度的滿足病人的處置需求。主要用作病人監(jiān)護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)、對(duì)危重病人的院前處置、以及突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)！