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ZF 新開發(fā)ASTronic系列自動(dòng)變速器是一款能夠滿足客戶需求的（雙中間軸+行星齒輪副箱）變速器。該系列產(chǎn)品覆蓋了貨車的從低轉(zhuǎn)矩直到2600Nm的轉(zhuǎn)矩范圍，有12和16檔變速器可供選擇。ASTronic系列在降低油耗、降低噪聲、提高駕駛舒適性和性等方面均有建樹。

商用車輛變速器的需求

法規(guī)要求，同時(shí)也提高了駕駛員工作環(huán)境的舒適程度。進(jìn)一步而言，為駕駛員提供支持的電子減輕了他們的工作任務(wù)。這有益于交通。?

●??自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)

????自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器更能滿足客戶對(duì)商用車輛的需求。除了自動(dòng)變速器成本較高的事實(shí)外，但如果考慮到手動(dòng)變速器及相應(yīng)的換檔操縱的話，兩者成本的差距并不太大。因此進(jìn)一步發(fā)展的目標(biāo)是降低自動(dòng)變速器的成本。在，較高的制造成本由于更低的使用成本而迅速補(bǔ)償，因此自動(dòng)變速器 終具有經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)。??

????將ZFASTronic系列變速器與手動(dòng)變速器相比，由于采用了自動(dòng)駕駛模式其換檔點(diǎn)的選擇更具優(yōu)勢(shì)，這有助于燃油經(jīng)濟(jì)性。一項(xiàng)由ZF和DEKRA公司的研究發(fā)現(xiàn)換檔點(diǎn)的自動(dòng)確定相當(dāng)于一個(gè)具有高技術(shù)駕駛員集中精力的駕駛。因而一個(gè)具有平均駕駛水平的車隊(duì)燃油消耗可降低3％，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)能地工作在 佳速度區(qū)域，而整個(gè)過程與駕駛員的素質(zhì)無關(guān)。?另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可降低離合器的磨損。在起步和換檔過程中減少滑差可增加離合器的使用壽命，這已被試驗(yàn)所證明。許多車輛制造商為配置ASTronic變速器的車輛提供更長(zhǎng)的離合器保修期限。

供應(yīng)廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H裝載機(jī)變速箱波箱、雙變總成，6噸采埃孚變速箱，2200轉(zhuǎn)速、1900轉(zhuǎn)速牙箱，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N裝載機(jī)原廠配件：一二級(jí)渦輪組，工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵，多路閥，泵輪罩輪，摩擦片隔離架，大泵軸齒輪，分動(dòng)齒輪等，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC系列鏟車變速箱波箱油品，全國(guó)發(fā)貨，貨源充足。50 30機(jī)型鏟車變速箱、雙變總成現(xiàn)貨供應(yīng)。

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