隨州軌道修補(bǔ)膠泥價(jià)格
 軌道膠泥是一種以水泥基膠凝材料、礦物摻和料及外加劑為主的無(wú)機(jī)工程材料，內(nèi)含精選天然骨料，通過(guò)工廠化生產(chǎn)制成。以下是對(duì)軌道膠泥的詳細(xì)介紹：

一、產(chǎn)品特性

1. 早強(qiáng)高強(qiáng)：軌道膠泥具有快速固化的特性，1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上，3天強(qiáng)度可達(dá)35-50MPa，28天強(qiáng)度可達(dá)55-75MPa，滿足軌道快速安裝和承載需求。
2. 大流動(dòng)性：流動(dòng)度可達(dá)200-300mm，能夠自流平并充分填充軌道槽、螺栓孔等狹小空間，確保無(wú)空隙或缺陷。
3. 無(wú)收縮：硬化過(guò)程中幾乎無(wú)收縮，甚至可能產(chǎn)生微膨脹，有效補(bǔ)償因材料收縮導(dǎo)致的間隙，避免空鼓或松動(dòng)。
4. 低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工，適應(yīng)不同季節(jié)和地區(qū)的工程需求。
5. 絕緣性好：固化后形成高致密性結(jié)構(gòu)，具有的抗?jié)B和絕緣性能，適用于防滲防漏工程。
6. 耐久性強(qiáng)：屬無(wú)機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土，經(jīng)凍融循環(huán)驗(yàn)證壽命超過(guò)混凝土基礎(chǔ)，且耐化學(xué)腐蝕、耐磨損。

隨州軌道修補(bǔ)膠泥價(jià)格

二、應(yīng)用范圍

1. 港口與碼頭工程：用于起重機(jī)軌道槽的灌漿，包括軌道壓板灌漿、底板螺栓固定等，確保軌道的穩(wěn)定性和安全性。
2. 鐵路與交通工程：適用于鐵路、地鐵、火車等運(yùn)輸工程軌道基礎(chǔ)的灌漿，以及柱基、樁基、巖基以及軌枕螺栓的灌漿固定，提高鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定性和耐久性。
3. 機(jī)械設(shè)備安裝：用于各種機(jī)械設(shè)備的安裝灌漿，如重型設(shè)備、磨床等，確保設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性和精度。
4. 鋼結(jié)構(gòu)工程：適用于鋼結(jié)構(gòu)支承體基礎(chǔ)的灌漿，提高鋼結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和承載能力。
5. 民用建筑加固：可用于民用建筑的加固工程，如墻體、樓板裂縫修補(bǔ)或加固，提高建筑物的結(jié)構(gòu)安全性。
6. 防滲防漏工程：適用于水池、地下室、隧道等部位的防水處理，防止水分滲透。

隨州軌道修補(bǔ)膠泥價(jià)格

三、施工方法

1. 基礎(chǔ)處理：對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行鑿毛處理，清理干凈油污、水泥浮漿等雜質(zhì)，并充分濕潤(rùn)。
2. 支模：按灌漿施工圖支設(shè)模板，確保模板嚴(yán)密不漏漿。
3. 攪拌：按照推薦用水量加水?dāng)嚢?，攪拌時(shí)間宜控制在3-5分鐘，確保攪拌均勻無(wú)結(jié)塊。
4. 灌漿：從一側(cè)連續(xù)灌漿，至另一側(cè)溢出并灌滿為止，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
5. 養(yǎng)護(hù)：用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋在已澆灌好的軌道膠泥上，并灑水養(yǎng)護(hù)，每天2-6次，養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。若現(xiàn)場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期，冬季施工需采取保溫措施。

四、包裝與貯存

1. 包裝規(guī)格：軌道膠泥通常采用25kg或50kg復(fù)合紙袋包裝，內(nèi)襯塑料袋防潮。
2. 貯存條件：應(yīng)儲(chǔ)存在干燥、陰涼、通風(fēng)處，避免日曬和雨淋，防止受潮。
3. 保質(zhì)期：在未經(jīng)受潮的情況下，軌道膠泥的保質(zhì)期為6個(gè)月。超期需復(fù)檢合格后方可使用。

隨州軌道修補(bǔ)膠泥價(jià)格