推薦乘坐班車吉林到湖州準(zhǔn)時(shí)

8、旅客遺失客票，應(yīng)另行購(gòu)票乘車。9、兒童乘車應(yīng)有成人旅客攜帶。：（一）旅客因自身原因不能按票面日期、車次乘車時(shí)，可作處理，按規(guī)定核收費(fèi)。2、當(dāng)次客運(yùn)班車開(kāi)車前2小時(shí)以內(nèi)辦理，按票面金額的20%計(jì)收費(fèi)，不足1元按1元計(jì)收。

行車線路: ：吉林    湖州

始發(fā)站：吉林 {具體電話詢問(wèn)}

發(fā)車時(shí)間：9：10   13：30{具體電話咨詢}

終點(diǎn)站：湖州長(zhǎng)途車

 乘車地址 ：吉林車站 {具體電話詢問(wèn)}

行車線路: ：吉林 湖州    

 {具體電話詢問(wèn)}

 行車線路: ：吉林  湖州

{提前電話預(yù)定留位}

 【請(qǐng)勿相信黃牛、拉客、以免上當(dāng)受騙】
我們本著誠(chéng)信：文明：讓您滿意的服務(wù)宗旨：使您的旅途更加愉快

吉林到湖州客車（直達(dá)班車）在線預(yù)訂

我們充分考慮客戶的各種需求，把服務(wù)延伸到售前，并把"用戶的滿意"作為衡量我們服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，在盡大努力來(lái)滿足用戶各種需求的同時(shí)，也為客戶提供多種個(gè)性化投放模式，將客戶的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)大程度上的雙贏！ 

 【我們的優(yōu)勢(shì)】
1）正規(guī)的運(yùn)輸，讓您放心。

2）正規(guī)的的保安措施，您的乘車，損缺貨物按價(jià)賠償。

3）從人到車，一對(duì)一的專人跟蹤服務(wù)到位。

4）天天發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷。

人才理念：且合適的人 我們?cè)谌瞬诺倪x擇方面一直以務(wù)實(shí)作為自己的出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)輸部選擇的人員不僅是的人才，也一定是適合的人才。這些人才在促進(jìn)發(fā)展的同時(shí)，也為他們提供了一個(gè)適合的發(fā)展環(huán)境，從而真正做到人盡其才，才盡其用，為每個(gè)員工創(chuàng)造一個(gè)和諧、富有激情的環(huán)境，是客運(yùn)成功的重要因素；所有員工在人格上人人平等，在機(jī)會(huì)上人人平等；提供良好的工作環(huán)境，營(yíng)造和諧的工作氛圍，倡導(dǎo)簡(jiǎn)約而真誠(chéng)的人際關(guān)系；高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)是物流才理念的具體體現(xiàn)。

服務(wù)宗旨客運(yùn)服務(wù)宗旨“尊客愛(ài)貨，信譽(yù)至上”。根據(jù)貴客的具體情況和要求，本著、及時(shí)、令客戶滿意為服務(wù)目標(biāo)， 為您量身設(shè)計(jì)合理的客運(yùn)運(yùn)輸方案或者開(kāi)展合作，更希望通過(guò)我們勤勉盡責(zé)的化服務(wù)與貴廠建立起長(zhǎng)期、、互惠.互利的友好合作關(guān)系，共創(chuàng)美好明天！ 

客運(yùn)運(yùn)輸作為三方物流營(yíng)運(yùn)商，通過(guò)合理方案將社會(huì)資源有機(jī)地結(jié)合，為廣大客戶提供更積極、、周到的服務(wù)，使客戶的成本更低、效率更高。

主要以提供客人多式聯(lián)運(yùn)的人到車業(yè)務(wù)為主，為客戶提供一站式服務(wù)，以提高客戶的效率、降低客運(yùn)成本為目標(biāo)。我們擁有客運(yùn)的管理人才、精通客運(yùn)方案設(shè)計(jì)的策劃人員和熟練的現(xiàn)場(chǎng)操作人員，在員工的共同努力及眾多客戶的信任和支持下，不斷壯大發(fā)展。 面對(duì)市場(chǎng)多元化的發(fā)展，我們以自身的資源整合能力為依托，努力拓展集裝箱租賃、拼箱業(yè)務(wù)，以滿足不同客戶的服務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)服務(wù)商的承諾。 

新興的經(jīng)營(yíng)理念，的信息管理手段，的客運(yùn)車輛，高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，的服務(wù)，將會(huì)使您感受到、、快捷之實(shí)惠.我們的努力都是為了您的滿意，長(zhǎng)途客運(yùn)與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)事業(yè)的輝煌!

現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的條件和措施
　　城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是在某一區(qū)域城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定水平，城市化進(jìn)程達(dá)到一定的水平之后才可能逐步實(shí)現(xiàn)的。它的發(fā)展從外部環(huán)境而言需要有較為發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)作后盾，從行業(yè)自身?xiàng)l件來(lái)看也需要一系列的軟硬件條件。其中，完備的城鄉(xiāng)道路、站場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，運(yùn)作的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，一體化的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)管理體制是基本的要素。
　　城市化程度很大程度上決定了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的進(jìn)程。從根本上講，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是城市化進(jìn)程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，城市化是基礎(chǔ)，客運(yùn)一體化是相應(yīng)結(jié)果；城市化是主體，客運(yùn)一體化是客體，是適應(yīng)城市化的需要。因此，不應(yīng)脫離經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，“奢談”客運(yùn)一體化。實(shí)踐證明，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化有明顯成效的是江浙一帶小城鎮(zhèn)發(fā)展較快的地區(qū)，而大多數(shù)地區(qū)還停留在務(wù)虛層面。