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上饒高桿燈一般的燈桿、燈具都可作為太陽能燈的選擇對象。如果采用在燈桿上直接安裝太陽能電池組件的方案，需根據(jù)太陽能電池組件面積加工制作太陽能電池組件的支架，同時考慮燈桿的抗風強度問題。燈具和燈桿的選擇面較寬，一般滿足實用、美觀的要求即可。線纜和連接緊固輔件線纜用于連接太陽能電池組件、蓄電池、充放電控制器、光源等器件。線纜的線徑標準隨系統(tǒng)配置需要確定，線纜的長度隨燈桿高度和器件安裝位置確定。連接緊固輔件用于固定各器件連線的輸入、輸出端子；固定燈桿及燈具。照明常識基本概念：我們目前經(jīng)營的產(chǎn)品不管是路燈還是庭院燈，它們的基本功能就是照明。在我們與客戶交流過程中，勢必會提到一些關于照明的專有名詞，這就要求我們能夠簡潔、明了地向客戶解釋清楚這些專有名詞的概念、內(nèi)容、代表符號、單位簡稱以及代表字母。下面是我們常用的一些基本概念，其中的是①光通量②光強③亮度④照度⑤色溫度⑥顯色性。務心融會貫通。照明術語：所有發(fā)光的物體都以光通量數(shù)值表明其亮度亮度Lcd/㎡亮度是指觀察者看到的某個表面的明亮程度。光強I坎德拉cd發(fā)光體在特定方向單位面積內(nèi)所發(fā)射的光通量照度E勒克斯lx指光通量與被照面積的比例系數(shù)，也就是發(fā)光體照射在被照物體單位面積上的光通量即1LM分布在1㎡上的亮度。平均壽命H小時指一批光源百分之五十的數(shù)量損壞不亮時的小時數(shù)色溫度K開爾文色溫度在3000K以下，光色就開始有偏紅的現(xiàn)象，給人一種溫暖的感覺。色溫度超過5000K，顏色則偏向藍色，給人一種清冷的感覺。技術要求：容量為150Ah/24V，共4只。采用蓄電池。在蓄電池的防護方面采用地埋式處理，減少溫度對蓄電池的影響，蓄電池艙的低級預留排水孔要起到防水的作用。蓄電池要經(jīng)過容量檢測、自放電試驗、溫度適用范圍試驗等監(jiān)測。采用浸水性試驗和滲水性試驗確保蓄電池艙不進水。太陽能路燈采用何種光源是太陽能燈具是否能正常使用的一個重要指標，一般太陽能燈具采用LED光源、低壓節(jié)能燈、低壓鈉燈和無極燈。規(guī)格型號：無極燈24V/40W*1只，24V/100W*2只。光的利用率高：傳統(tǒng)路燈光源的發(fā)光角度為360度，光源發(fā)出的光有一半以上需要通過反射照射到地面，光的利用率不高，燈具出光效率低，通常不到70%。而太陽能發(fā)光角度通常情況下<180度而且光源可以根據(jù)需要設計成定向發(fā)光的光源，光源發(fā)射出的光可以直接打到地面，光源發(fā)出的光幾乎均可有效利用，燈具出光，在設計合理的情況下，燈具的出光效率甚至能夠達到90%以上。定向發(fā)光的照明燈具除了具有很高的出光效率外，路燈的光污染極小，對城市居民和夜行動物的影響較小。適應人眼的視覺感受根據(jù)中間視覺理論的原理，光源比現(xiàn)有道路使用的高壓鈉燈有很多優(yōu)勢。

上饒高桿燈主體材料：燈桿為Q235鋼材，高度6M,熱鍍鋅錐度桿、外表噴塑處理。燈桿造型可以定制，燈桿噴塑顏色可定制。太陽能發(fā)電板：選用光電轉(zhuǎn)換率單晶體硅80W單晶硅，18%轉(zhuǎn)化率。使用壽命可達到20年。系統(tǒng)工作電壓：直流12V或者24V，低壓直流具有穩(wěn)定、安全的特點。控制器：鋰電池太陽能燈具控制器,具有光控 時控功能自由切換，智能控制(天黑自動亮燈，達到預計亮燈時間長度自動滅燈)。儲能電池：純?nèi)囯姵夭缓i元素可以充放電，發(fā)電深度可以達到。使用壽命5年以上。光源類型：單顆1W大功率LED燈具，光通量170LM/W，采用美國普瑞45mil芯片作為原材料。使用壽命50000小時以上。防護等級：整套路燈防護等級IP67。使用溫度：-30度至70度，抗風力≥160Km/h，燈桿具有高強度抗風錐型燈桿。照明時間：6到10小時根據(jù)用戶要求廠家科學合理設置陰雨天：連續(xù)7天無日照情況下正常照明，我廠家自主研發(fā)的“自動降功率”功能可即使如冬季雨季的時候正常有效得照明。LED光源采用驅(qū)動技術比常規(guī)技術節(jié)電20%?，F(xiàn)在的太陽能LED發(fā)光都是需要一個LED驅(qū)動恒流源，20%左右，而我司使用LED數(shù)字恒流源0.625W，幾乎可以忽略不計，這樣20%。數(shù)字恒流驅(qū)動，做到間歇供電，節(jié)電近50%。LED路燈工作時持續(xù)恒定地供電給燈珠，而我司的LED光源。LED即發(fā)光二極管，屬半導體器50%，經(jīng)測試，實際節(jié)能47.3%以上，而且燈具溫升和光衰都30%-40%。極短的開關時間，人眼和模擬照度計是感應不到光源的后半夜?jié)u變式節(jié)能模式節(jié)能15%以上。路上的行人車輛都將大幅減少，因而可以在后半夜設置一個節(jié)能模式，LED光源功率慢慢地降低到你想要的功率，然后維持而其他公司的都是突然降到一個目標值，這樣對行人車輛都是很不利的；15%左右，還有足夠的亮度。LED太陽能路燈與傳統(tǒng)的市電鈉燈相比，可節(jié)電70%以上；無不良眩光、無頻閃。消除了普通路燈不良眩光所引起的刺眼、視覺疲勞與視線干擾，提高駕駛的安全性；啟動無延時，通電即達正常亮度，無須等待，消除了傳統(tǒng)路燈長時間的啟動過程；綠色環(huán)保：不含鉛、汞等污染元素，對環(huán)境沒有任何污染；與太陽能結(jié)合是絕好搭檔，充分發(fā)揮LED直流低壓工作與節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點，太陽能光伏板與LED光源相結(jié)合，為客戶實現(xiàn)佳性價比和高可靠性。LED路燈配置系統(tǒng)組：LED燈頭、控制器、蓄電池。蓄電池箱以紅磚材質(zhì)砌成，美觀耐用；箱內(nèi)放置免維護鉛酸蓄電池，放電控制器放置于燈桿內(nèi)。本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池，有利于系統(tǒng)維護費用，實現(xiàn)很高的性價比。系統(tǒng)工作原理：利用光生伏應原理制成的太陽能電池白天充電晚上放電。經(jīng)過充放電控制器儲存電lux左右、太陽能電池板開路4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電。LED太陽能路燈優(yōu)勢：1.發(fā)光，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低。2.安全可靠性強。3.反應速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。4.同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一40倍，熒光燈的15倍，是繼白熾燈、熒光。5.單顆大功率超亮度LED的問世，是LED應用領域跨至高。電池組件支架：傾角設計為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能關于太陽能電池組件佳傾角問題的探討，近年來在一些學選定太陽能電池組件支架傾角為抗風設計，在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個需要非常重視的問題?？刂破鳎禾柲艹浞烹娍刂破鞯闹饕饔檬潜Ｗo蓄電池。基本功能必蓄電池防過充、過放。抗風設計在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，燈桿的抗風設計。

上饒高桿燈系統(tǒng)基本組成簡介，太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼，有的還要配置逆變器。2.工作原理系統(tǒng)工作原理簡單，利用光電伏應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。太陽能路燈安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡便、自動控制免維護等特性，將為樓盤的銷售、市政工程的建設直接帶來明顯可利用的優(yōu)勢。（1）燈桿采用Q235鋼材，內(nèi)外表面按照GB/T13912-92標準進行熱鍍鋅處理，鍍鋅符合GB7003-86國家標準，噴戶外漆，桿面誤差<7度；焊接質(zhì)量符合GB/T12469要求，無裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、無鄒折和中斷缺陷。（2）太陽能轉(zhuǎn)軸可自由調(diào)節(jié)角度，以獲取大太陽能能量。（3）燈桿及太陽能光伏電池組件固定架能承受10級風力。控制器選用的控制器是12V太陽能LED路燈智能控制器。主要特點：(1)使用微處理器和控制算法，實現(xiàn)了智能控制；（2）蓄電池過充、過放保護，夜間防反充電保護；（3）蓄電池開路保護、負載過壓保護、輸出過載和短路保護、太陽能電池接反保護；（4）通過光控或時控方式控制，具備半功率控制功能；（5）具有高安全性和高可靠性，使負載工作時間得到可靠的。3.3所用鉛酸蓄電池技術特點（1）密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內(nèi)，不輕易流動。（2）閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無銻鉛合金，電池的自放電系數(shù)很小。（3）電池的正負極板完全被隔離板包圍，有效物質(zhì)不易脫落，使用壽命長。（4）閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老式電池小，容量卻比老式敞開型電池高。（5）電池在長期運行中無需人為維護，在使用過程中不會產(chǎn)生酸霧氣體。（6）電池的內(nèi)阻較小，大電流放電的特性好。（7）綠色環(huán)保無鎘。所用LED光源技術特點，特散熱方式。利用更佳的散熱流動性設計，增加更穩(wěn)定有效的散熱對流功能，充分保障大功率LED路燈散熱要求從而延長使用壽命，使其立造型增添靈活性。雙驅(qū)動設計少維修風險利用雙驅(qū)動設計克服一般LED路燈驅(qū)動器壽命較短的通病，從而提高整體燈具的使用期限，并以特殊線路控制，當部分LED損壞時不致造成整體路燈無法點亮，故可以降低維修成本。超輕量一體化結(jié)構(gòu)設計有效降低燈桿之承受重力，減少風阻并提高強度，使其更加安全可靠。產(chǎn)品具有超長使用壽命使用壽命高達30000小時以上，是傳統(tǒng)燈具的5-8倍。依客戶需求客制化配光充分發(fā)揮LED特點，路面亮度及均勻度，使LED光效利用率比同業(yè)類似產(chǎn)品更為提高，并利用的配光技術，使道路無不良眩光亦不致造成光傷害。其他燈具安全要求符合GB7000系列標準。太陽電池組件：本項目選用的多晶體硅太陽能電池，特點如下：（1）接線盒內(nèi)置旁路二極管，有效防止暗斑效應對電池片的局部損壞（2）電池組件背面采用TEDLAR封固，能抵抗潮氣及海水侵蝕（3）樹脂封裝晶體硅技術和的封裝工藝（4）采用進口溶面玻璃，具有的透光性（5）工作溫度：-45℃～ 80℃（6）相對濕度:0-（7）可抗大風速>200公里/小時。常見故障及排查如下：（1）如果已經(jīng)安裝，并正常使用了一段時間，先檢查控制器的指示燈的反應，如果兩個指示燈都不亮，則可能控制器已經(jīng)被損壞，有可能系統(tǒng)遭到強電流沖擊，如直接雷擊或者短路等情況。如果在夜晚發(fā)現(xiàn)控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試，如果不能放電，燈的驅(qū)動或者整流器有可能損壞。（2）控制器顯示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統(tǒng)，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過放。電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認值）的時候，才會繼續(xù)放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以后，如果不重新啟動控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態(tài)，等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續(xù)放電。其他注意事項：檢修門僅供查看工作狀態(tài)及檢測操作使用，切每次操作完成用工具鎖好。