●工作穩定，抗干擾能力強，抗震動。

●全密封式結構，防水性能。

●具有防浪涌保護裝置。

●定制型LED 芯片，亮度高，壽命長。

●產品采用變壓器隔離降壓，所有電路工作在低電壓狀態可提高電路及光源使用壽命。
●產品為易折設計，能有效降低對飛機的二次傷害。

●底盤安裝孔為弧形可調設計，便于安裝。

燈罩采用PC 材料，耐腐蝕、抗UV。

東莞西南科技有限公司，是一家從事機場燈光研發的高新技術企業，產品服務全球航空航天航海領域，面向全球提供解決方案，產品應用于高樓 機場 停機坪 海域標示 石油 化工 海區養殖 橋梁 電力鐵塔 電廠煙囪 高大的建筑群 海事局 航道局 地方機場 燈領域

東莞西南科技有限公司.是一家研發.生產.銷售.一體的綜合型的科技公司.生產的產品用于特種照明.指示燈具.面向全球銷售.航標燈.航空障礙燈.內河指示燈.停機坪系列指示燈具.航空障礙燈高空指示燈具.機場燈光產品系列.產品質量過硬！出口貿易！

東莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有的防水及散熱性。內部采用LED 光源結合的光學鏡片設計，發光角度符合FAA 標準。該產品可供直升機降落場接地、離地區配置， 能在夜間或能見度低的白天發出全向綠光信號，明確標示出直升機接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷！

關于產品售后我們提供的技術工程7*24小時全天后的技術支持.售前.售中.售后.有的人員，為您解顧問.合理化的建議，讓您購買到實惠的產品。本公司供應的產品可以定制，根據不同項目技術參數為您定制.滿足項目技術要求.

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在新的《民用直升機場飛行場地技術標準》（以下簡稱為《標準》）中新增了飛行航徑對正引導標志等概念，其中筆者在研讀過程中發現飛行航徑對正引導燈光系統和進近燈光系統有幾分相似又有不同之處。對于進近燈光系統我們可能比較熟悉，在《標準》中這樣描述道：當有必要指示主要的進近方向且條件允許時，宜設置進近燈光系統；而對于飛行航徑對正引導標志《標準》中這樣子表述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時。宜設置飛行航徑對正引導標志。”那么什么是飛行航徑呢？

飛行航徑對正引導系統一般由對正引導燈光系統和對正引導標志兩者組合而成，其往往位于接地離地區、終進近起飛區、安全區內或緊鄰終進近起飛區、安全區的區域表面，且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進近或離場航徑設置，以達到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來表示進近方向也可以表示離場方向。《標準》要求對正引導燈光系統須盡可能的設置于箭頭線之內，且燈具的數量和間距應根據直升機場（停機坪）的可用空間進行調整，《標準》要求燈與燈之間的間距應大于等于1.5m，小于3m，也就是說飛行航徑對正引導燈光系統一般由一排三個或三個以間隔的燈具組成。且飛行航徑對正引導燈應是恒定光強的全方向嵌入式白色燈，但如果引導燈光系統與直升機場其他燈光存在混淆的情況下，應安裝適當的光強控制器以取得協調。