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臺州高桿燈系統基本組成簡介，太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼，有的還要配置逆變器。2.工作原理系統工作原理簡單，利用光電伏應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。太陽能路燈安全無隱患、節能無消耗、綠色環保、安裝簡便、自動控制免維護等特性，將為樓盤的銷售、市政工程的建設直接帶來明顯可利用的優勢。（1）燈桿采用Q235鋼材，內外表面按照GB/T13912-92標準進行熱鍍鋅處理，鍍鋅符合GB7003-86國家標準，噴戶外漆，桿面誤差<7度；焊接質量符合GB/T12469要求，無裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、無鄒折和中斷缺陷。（2）太陽能轉軸可自由調節角度，以獲取大太陽能能量。（3）燈桿及太陽能光伏電池組件固定架能承受10級風力。控制器選用的控制器是12V太陽能LED路燈智能控制器。主要特點：(1)使用微處理器和控制算法，實現了智能控制；（2）蓄電池過充、過放保護，夜間防反充電保護；（3）蓄電池開路保護、負載過壓保護、輸出過載和短路保護、太陽能電池接反保護；（4）通過光控或時控方式控制，具備半功率控制功能；（5）具有高安全性和高可靠性，使負載工作時間得到可靠的。3.3所用鉛酸蓄電池技術特點（1）密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內，不輕易流動。（2）閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無銻鉛合金，電池的自放電系數很小。（3）電池的正負極板完全被隔離板包圍，有效物質不易脫落，使用壽命長。（4）閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老式電池小，容量卻比老式敞開型電池高。（5）電池在長期運行中無需人為維護，在使用過程中不會產生酸霧氣體。（6）電池的內阻較小，大電流放電的特性好。（7）綠色環保無鎘。所用LED光源技術特點，特散熱方式。利用更佳的散熱流動性設計，增加更穩定有效的散熱對流功能，充分保障大功率LED路燈散熱要求從而延長使用壽命，使其立造型增添靈活性。雙驅動設計少維修風險利用雙驅動設計克服一般LED路燈驅動器壽命較短的通病，從而提高整體燈具的使用期限，并以特殊線路控制，當部分LED損壞時不致造成整體路燈無法點亮，故可以降低維修成本。超輕量一體化結構設計有效降低燈桿之承受重力，減少風阻并提高強度，使其更加安全可靠。產品具有超長使用壽命使用壽命高達30000小時以上，是傳統燈具的5-8倍。依客戶需求客制化配光充分發揮LED特點，路面亮度及均勻度，使LED光效利用率比同業類似產品更為提高，并利用的配光技術，使道路無不良眩光亦不致造成光傷害。其他燈具安全要求符合GB7000系列標準。太陽電池組件：本項目選用的多晶體硅太陽能電池，特點如下：（1）接線盒內置旁路二極管，有效防止暗斑效應對電池片的局部損壞（2）電池組件背面采用TEDLAR封固，能抵抗潮氣及海水侵蝕（3）樹脂封裝晶體硅技術和的封裝工藝（4）采用進口溶面玻璃，具有的透光性（5）工作溫度：-45℃～ 80℃（6）相對濕度:0-（7）可抗大風速>200公里/小時。常見故障及排查如下：（1）如果已經安裝，并正常使用了一段時間，先檢查控制器的指示燈的反應，如果兩個指示燈都不亮，則可能控制器已經被損壞，有可能系統遭到強電流沖擊，如直接雷擊或者短路等情況。如果在夜晚發現控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試，如果不能放電，燈的驅動或者整流器有可能損壞。（2）控制器顯示欠壓狀態，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過放。電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認值）的時候，才會繼續放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以后，如果不重新啟動控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態，等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續放電。其他注意事項：檢修門僅供查看工作狀態及檢測操作使用，切每次操作完成用工具鎖好。

臺州高桿燈規格型號：太陽能電池。技術要求：采用鋼材，下端口直徑270mm，厚度4mm，整體采用熱鍍鋅加噴塑的表面處理方式，鍍鋅層厚度應為85μm，噴塑層厚度在150～200μm之間。塑粉應為進口的戶外型，附著力強，不變色，并且具有優良的防腐蝕特性。抗風等級12級，并確保燈桿壽命達到15年以上。太陽能電池的工作原理如下：光是由光子組成的，而光子是含有一定能量的微粒，能量的大小由光的波長決定。光被晶體硅吸收后，在PN結中產生一對對的正、負電荷，由于在PN結區域的正、負電荷被分離，于是一個外電流場就產生了，電流從晶體硅片電池的底端經過負載流至電池的。將一個負載連接在太陽能電池的上、下兩表面間時，將有電流流過負載，于是太陽能電池就產生了電流。太陽能電池吸收的光子越多，產生的電流也就越大。光子的能量由波長決定，低于基能能量的光子不能產生自由電子，1個基能能量的光子將僅產生1個自由電子，多余的能量將使電池發熱，伴隨電能損失的影響將使太陽能電池的效率下降。硅太陽能電池的種類：目前世界上有三種已經商品化的硅太陽能電池，即單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池和非晶硅太陽能電池。由于單晶硅太陽能電池所使用的單晶硅材料與半導體工業所使用的材料具有相同的品質，所以材料成本比較昂貴。多晶硅太陽能電池晶體方向的無規則性，意味著正、負電荷對并不能全部被PN結電場所分離，因為電荷對在晶體與晶體之間的邊界上可能因晶體的不規則性而損失，所以多晶硅太陽能電池的效率一般要比單晶硅太陽能電池稍低。但多晶硅太陽能電池可用鑄造的方法生產，所以它的成本比單晶硅太陽能電池要低。非晶硅太陽能電池屬于薄膜電池，造價低廉，但光電轉換效率比較低，穩定性也不如晶體硅太陽能電池，目前多用于弱光性電源，如手表，計算器等的電池。太陽能路燈應用的意義：太陽能控制器是太陽能光伏系統的核心部分，但在過去的太陽能控制器發展過程中，常常受到太陽能控制器性能影響從而造成：電池往往用不到一年就需要更換，不僅提高了后期維護費用，而且增加了客戶的消費成本，也造成了浪費。其次是太陽能屬于不穩定能源，而且能量分布不均，夏天能量充足，但路燈使用時間短，冬天有效光照時間短，但路燈使用時間長，大大降低了運行的可靠性，這也是受到太陽能控制器性能影響。由于LED的工作電流是直流，且工作電壓較低。太陽能電池將光能轉化為直流電能，且太陽能電池組件可以通過串并聯方式組合得到實際需要的電壓。這些特點恰好與LED相匹配，兩者結合將獲得很高的利用率、較高的安全性能，實現節能、環保、安全、的照明系統。

臺州高桿燈系統的工作原理：太陽能路燈利用太陽能電池的廣生伏應原理，白天時太陽能電池吸收太陽能光子能量產生的電能通過控制器向蓄電池組充電，當夜幕降臨時或燈具周圍的光照程度較低時，蓄電池提供電力給直流燈負載。規格型號：功率90W，峰值電壓24V，共6塊。技術要求：①尺寸為1200*560*35mm；②單晶硅的光電轉換效率為13%～15%,多晶硅為11%～13%。③旁路二極管熱試驗;④組件邊框選用6063T5的型材，選用表面噴涂厚度≥12μm的防氧化膜，耐煙霧及紫外線，使用壽命長，在室外的環境下能正常的使用；⑤接線端子牢固，配有旁路二極管，避免熱斑效應；⑥鋼化玻璃厚3.2mm，透光率應在91%以上；⑦絕緣強度＞100MΩ；⑧密封硅膠；⑨組件在-40oC～85oC的溫度范圍內均可正常工作。直流控制器能夠在任何情況下，包括陽光充足或者是長期陰雨天氣下，都能確保蓄電池不因為過充或過放而發生破壞，同時具備光控、聲控、溫度補償、和防雷、反極性保護等功能。太陽能路燈由以下幾部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池、光源、燈桿以及燈具外殼等。太陽能電池板：太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中運用價值高的部分。它的作用是將太陽的輻射能轉換為電能，或者是送到蓄電池內儲存起來。在大多太陽光電池中較普遍且較實用的有單晶硅太陽能電池、多晶硅太能電池和非晶硅太陽能電池等三種。在太陽光充足日照良好的東西部地區，采用多晶硅太陽能電池為好，因為多晶硅太陽能電池生產工藝相對簡單，并且價格比單晶硅太陽能電池低。而在陰雨天比較多、陽光相對不是太充足的南方地區，采用單晶硅太陽能電池為好，因為單晶硅太陽能電池性能參數比較穩定。非晶硅太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好，因為非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低。另外第二代太陽電池的研制，即將取得突破性進展，其核心部件是一種可粘接的薄膜，即薄膜太陽能電池材料。太陽能路燈和傳統市電路燈的優劣對比：市電照明燈具電費高昂：市電照明燈具工作中有固定高昂的電費，要長期不間斷對線路和其它配置進行維護或更換，維護成本逐年遞增。對比三市電照明燈具有安全隱患：市電照明燈具由于在施工質量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等方面帶來諸多安全隱患。太陽能燈具沒有安全隱患：太陽能燈具是低壓產品，運行安全可靠。太陽能燈具的其它優勢：綠色環保，能為高尚生態小區的開發和推廣增加新的賣點；可持續降低物業管理成本，減少業主公共分攤部分的費用。綜上對比所述，太陽能燈具之安全無隱患、節能無消耗、綠色環保、安裝簡便、自動控制免維護等固有的特性將為樓盤的銷售、市政工程的建設直接帶來明顯可利用的優勢。