東莞西南科技XL-ZSJ-LH立式進近邊燈采用LED 光源技術，使用壽命長達 10 年以上，燈罩采用PC 材料注塑成型；該產品能正確標示出滑行道邊界位置及方向，能在夜間或能見度低的白天發出全向藍色光信號。

東莞西南科技有限公司，是一家從事機場燈光研發的高新技術企業，產品服務全球航空航天航海領域，面向全球提供解決方案，產品應用于高樓 機場 停機坪 海域標示 石油 化工 海區養殖 橋梁 電力鐵塔 電廠煙囪 高大的建筑群 海事局 航道局 地方機場 燈領域

東莞西南科技有限公司。公司經營范圍包括：銷售光電設備、照明器材、航標器材、電器設備、機電產品、儀器儀表、機械設備、船舶設備，貨物或技術進出口，光電設備、航標器材領域內的技術咨詢、技術服務、技術開發、技術轉讓，弱電工程，建筑安裝工程等.面向全球提供解決方向.是一家從事特種燈具的生產企業

東莞西南科技有限公司，是一家面向全球工業領域，為用戶提供高工業行業產品的企業。主要生產工業用信號、照明、控制類產品，并使之安全地應用于港口碼頭、風電能源、工程機械、航空信號、鐵路軌交、石油平臺 航空障礙燈 航標燈 停機坪燈光設備等

東莞西南科技售后服務5年超長質保與維護，讓您在售后感受到我們的服務.關于下單，我們會不定時的提供車間的生產進度.段視頻.圖片等方式告知客戶的貨物產品的生產情況.交貨周期時間短.

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所謂飛行航徑就是指飛機相對地面運動的路線叫做航跡線，也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關聯，也稱為飛行航跡角，也就是飛機實際航跡線與地球子午線的夾角。在飛行中，如果有側風，航跡角就是真空速向量與風速向量之和（向量和）與地球子午線的夾角。也就是說，飛行航徑角是根據真空速、航向角、風速、風向這幾個因素計算出來的。

綜合以上的分析對比，我們不難發現，進近燈光系統和飛行航徑對正引導系統既有共同點，也有其各自的特點，我們可以理解飛行航徑對正引導系統為微型的進近燈光系統，結合個人的研究和觀察，筆者認為飛行航徑對正引導系統更適合于高架直升機場、直升機水上平臺和船上直升機場，進近燈光系統尤其是需要安裝順序閃光的進近系統更適合于需要進行夜航訓練的跑道型直升機場。

隨著我國低空空域管理改革的逐步推進，通用機場建設標準和樓頂停機坪等建設政策也漸漸放寬，但我們知道不管以后的門檻如何降低，配備基本的停機坪助航燈光系統對向局方申請成為通用機場和提高整個機場的安全運行水平具有很大的幫助，即便采用目視飛行規則飛行，在突遭低能見度情況下也可以提高通航運營的保障能力，從而人機安全，而安全則是我們全體通航人的追求也是利益之所在