隨車吊保養(yǎng)
保養(yǎng)：對隨車吊易損零部件進(jìn)行的檢查保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、隨車吊局部和 的拆卸、調(diào)整等，一般在專職檢修人員指導(dǎo)下由操作人員承擔(dān)。
二級保養(yǎng)：對隨車吊進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和修理。包括更換零部件、修復(fù)隨車吊的精度等。由專職檢修技術(shù)工人承擔(dān)。
小修：這是工作量小的局部性修理，只進(jìn)行局部修理、更換和調(diào)整。
隨車吊的計(jì)劃預(yù)修：隨車吊在使用過程中，零部件、關(guān)鍵部件會(huì)不斷“磨損”這會(huì)影響隨車吊的性能、效率和。

隨車吊（crane truck），全稱隨車起重運(yùn)輸車，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。

隨車吊液壓系統(tǒng)中動(dòng)力元件、控制調(diào)節(jié)元件、執(zhí)行元件與輔助原件的液壓油口均加裝密封堵頭，防止污物及空氣侵入。液壓油缸采用高壓鍍鋅鋼材質(zhì)，硬度好耐壓強(qiáng)，舉升有力，伸縮自如，防腐防銹。輕松實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)與吊運(yùn)。

國內(nèi)比較常見的中置伸縮臂式隨車吊
國內(nèi)隨車吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過網(wǎng)上的一組銷量數(shù)據(jù)就能看出來：2006年，隨車吊一改2001-2005年銷量1000臺左右的態(tài)勢，產(chǎn)銷突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊、履帶吊、隨車吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。

認(rèn)識隨車吊汽車吊與卡車的結(jié)合體
隨車吊，全稱隨車起重運(yùn)輸車，是安裝了一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備的載貨汽車。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)等組件組成。可以簡單地理解為是一種安裝了起重設(shè)備可以自行裝卸貨的卡車，也可以說是汽車吊與普通卡車的結(jié)合體。

用戶購買隨車吊新車回去跑磨合
一、駕駛時(shí)應(yīng)及時(shí)換擋，在磨合期隨車吊，換擋要及時(shí)不能拖檔，避免出現(xiàn)位低轉(zhuǎn)速和低檔位高轉(zhuǎn)速的情況。
二、隨車吊新開回去要多留意機(jī)油狀況，在新車磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于慢慢進(jìn)入狀態(tài)的關(guān)鍵階段，其部件工作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會(huì)混入機(jī)油，如果不及時(shí)更換機(jī)油會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
三、新隨車吊買回去不要為了省錢去選擇去油價(jià)比較低的私人加油站加油，然后這些油站的油品質(zhì)量是沒有的，時(shí)間久了會(huì)車子的損壞可大可小。
四、新車隨車吊跑磨合盡量避免緊急制動(dòng)，這樣不但會(huì)使磨合中的剎車系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大隨車吊底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。
五、新車磨合期階段，要按照車輛說明書上的廠家建議，保5000公里免費(fèi)去服務(wù)站保養(yǎng)。六：隨車吊在行車過程中如有不正常的響聲，要及時(shí)檢修，磨合期間的機(jī)械故障對車輛的損傷，往往比度過磨合期的車損傷要大。