隧道拱架安裝作業(yè)車出現(xiàn)之前，施工現(xiàn)場(chǎng)主要依靠人工進(jìn)行拱架安裝。這種方式不僅效率低下，而且存在較大的安全隱患。工人需在惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，容易出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)致施工質(zhì)量難以。此外，傳統(tǒng)施工方式對(duì)人力資源依賴度高，成本也相對(duì)較高。

二、現(xiàn)狀：機(jī)械化施工時(shí)代的到來

隨著科技的進(jìn)步，隧道拱架安裝作業(yè)車應(yīng)運(yùn)而生。這種設(shè)備采用機(jī)械化施工，顯著提高了施工效率和安全性。隧道拱架安裝作業(yè)車具備多條機(jī)械臂和工作平臺(tái)，使工人能夠在操作范圍內(nèi)遠(yuǎn)離掌子面，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，機(jī)械臂和工作平臺(tái)的配合使用，實(shí)現(xiàn)了、穩(wěn)定的安裝作業(yè)，減少了人為操作失誤引發(fā)的安全事故。

隧道內(nèi)部環(huán)境好壞,直接影響行車和運(yùn)行的安全。為了使車輛在隧道內(nèi)有良好的運(yùn)行環(huán)境,行車安全,定期對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行清洗、維護(hù)保養(yǎng)等工作。 以前的隧道內(nèi)維護(hù)主是依靠人工，先將隧道封閉一半，然后起搭腳手架，然后工人上去各種修理，然后保養(yǎng)，檢修等等，工程量十分，且工期漫長(zhǎng)，并且安全隱患眾多。 多功能隧道拱架安裝臺(tái)車（簡(jiǎn)稱拱架安裝車）由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺(tái)、機(jī)械臂、工作平臺(tái)、機(jī)械手、輔助臂、液壓卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)組成。

多功能隧道拱架安裝車是一種結(jié)合創(chuàng)新技術(shù)和施工方法的現(xiàn)代化隧道施工設(shè)備。它通過減少人工勞動(dòng)力、提高施工效率、節(jié)省作業(yè)時(shí)間以及降低成本等優(yōu)勢(shì)，為隧道施工帶來了的改變和提升。

多功能隧道拱架安裝車的運(yùn)用還有助于提高隧道施工的安全性。通過使用機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行立拱作業(yè)，可以減少因人工作業(yè)而可能產(chǎn)生的誤差和風(fēng)險(xiǎn)，提高了施工的度和安全性。

多功能隧道拱架安裝車提高施工質(zhì)量：由于安裝車的性，可以使拱架的安裝更加，從而隧道的整體質(zhì)量，降低隧道施工后的維修成本。
縮短施工周期：通過提高施工效率，這種設(shè)備有助于縮短隧道施工周期，進(jìn)而提前完成工程項(xiàng)目，降低項(xiàng)目總體成本。

隧道拱架安裝車的使用，使得拱架的連接工作變得更加簡(jiǎn)便。在已經(jīng)支護(hù)好的地方，工人可以利用臺(tái)車輕松地將拱架連接好。后，只需要兩個(gè)工人站在設(shè)備工作平臺(tái)上，將拱架上面的螺絲螺母擰緊，即可完成安裝。這一過程不僅降低了工人在沒有支護(hù)的掌子面附近滯留的時(shí)間，更是從根本上提高了施工安全。

多功能的隧道拱架安裝臺(tái)車還有什么作用？
我們多功能的隧道拱架安裝臺(tái)車除了主要適用于隧道礦洞施工當(dāng)中鋼拱架的抓取安裝固定等等作用之外，還可以當(dāng)做一個(gè)高空作業(yè)車來使用，各種設(shè)備的檢測(cè)，比如封水管的安裝風(fēng)水管的缺陷修復(fù)，隧道里面打孔錨固的注漿，以及其他鋪設(shè)裝藥等等不需要員工的各種操作都可以進(jìn)行，多功能的隧道拱架安裝臺(tái)車是集多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體的新型礦洞隧道高空作業(yè)平臺(tái)，不僅適用于礦洞隧道內(nèi)的拱架安裝抓取作業(yè)還適用于其他，比如公路，鐵路，市政面和礦洞巷道內(nèi)的施工，基本上屬于比較的，即多種高空作業(yè)平臺(tái)為一體的多功能高空作業(yè)平臺(tái)。