關鍵詞 |
省力歐盟版鏟車裝載機,省力歐盟版鏟車裝載機,省力歐盟版鏟車裝載機,省力歐盟版鏟車裝載機 |
面向地區 |
全國 |
裝載機械類型 |
小型裝載機 |
額定載重 |
1.6t |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
巷道小型裝載機 發動機:發動機功率40KW 鏟斗容量:0.55 行駛速度:0~20功里 操作質量:4100公斤 長5300米寬1670米 高1950米(含防護棚) 輪胎:9.75-18 整車短小精悍,轉彎半徑小,是同等效能下操作靈巧舒適的車型。采用斜軸式柱塞變量馬達驅動,屬于全液壓驅動形式,驅動橋帶輪邊減速器,驅動力大,隨外界阻力自動調節輸出扭矩,節能同類比較節省15%燃油。發動機直連雙聯泵,液壓元件集成化程度高,故障判斷簡,維修方便。加裝了排煙水過濾裝置,及其它多種可供用戶選擇的尾氣凈化裝置。
研發,制造生產小裝載機,小裝載機小裝載機廠家,價格優惠,,質量可靠,值得信賴,可按自己要求定做,不怕貨比貨,就怕不識貨,歡迎廣大客戶來廠參觀洽談。 山裝載機的驅動橋組成 山裝載機在各個性能方面都與地面上的裝載機有很多區別。 井下裝載機的驅動橋是井下裝載機的重要組成部分。它主要由主傳動、差速器、輪邊減速器、制動器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動的作用是增大扭矩和改變扭矩的傳遞方向;差速器是使驅動車輪在轉向或不平路面上行駛時,左右驅動輪以不同角速度旋轉;輪邊減速器進一步增大從半軸輸出的扭矩;制動器用于地下裝載機工作制動;驅動橋殼把裝載機的重量傳遞到車輪,并將作用在車輪上的各種力傳到車架,同時驅動橋殼又是主傳動、差速器和車輪傳遞裝置的外殼,半軸則是從差速器將扭矩和轉速傳遞到輪邊減速器。
山東菲斯特裝載機可根據需要靈活調節駕駛棚高度,井下928裝載機提高操作的舒適性;配備可調轉向柱,操作輕便、舒適、靈活。 1、928井裝載機采用負荷傳感全液壓轉向系統,轉向輕便快捷,操作平穩;機械操縱工作裝置液壓系統,操作簡便,性能穩定可靠。 2、中首重工井裝載機為電子打火,駕駛人員操作更輕松,輪邊車橋,可加防鏈,加長輪胎的使用年限,加大車的使用壽命。 3、井裝載機采用加強型前后車架,通過了20萬次疲勞強化試驗,承載能力強,整機載荷分布合,穩定性好。 4、井裝載機采用臨工、成熟配套體系電器元件,電器系統更穩定可靠。 5.巷道裝載機駕駛員穿戴應符合安全要求,并穿載必要的防護設施。 6.井裝載機巷道裝載機嚴為一生產廠家,井裝載機配備的水過濾裝置,有效的改善了井作業的環境。
我們是生產小型裝載機、電動裝載機、攪拌車、攪拌斗、挖掘裝載機、井下裝載機、越野叉車、吊車的廠家,產品質優,經久耐用,售后有保障,是廣大客戶的,外觀設計,美觀,鏟斗自動放平,采用計算機優化設計,翻斗缸,“Z”型轉斗結構,實現的鏟掘力,變速箱、變矩器整體式結構、性能可靠,動力系統選用全柴或云內發動機,性能可靠,節油,全液壓轉向系統,性能可靠,操作輕便,可配多種選裝件,滿足各種工況需求。小型裝載機適合中、小型工程施工的輪胎式裝載機,他是単斗、前卸、鉸接的輪式工程機械,適用于在市建設、環境衛生、煤、砂石料場、中小型水利工程以及、車站、電站等企業中。
928用井下裝載機的特性: 1.雙翻斗缸設計,活動靈活,崛起力大; 2.氣頂油助力制動系統,制動效果更靈敏,行駛更安全; 3.整體定軸式變速箱變矩器,性能更可靠維護更方便; 4.可提供窄體和寬體兩種車型可供選擇,適合不同寬體工作環境; 5.水箱配重式煙塵過濾器,有效凈化尾氣排放; 6.國Ⅲ大功率發動機,綠色節能更環保!
行走時的操作: 將三相電源接通;按下起動器,主機油泵動作,主電機開始工作,帶動齒輪泵旋轉,液壓油由油箱經泵至多路換向閥開始工作,回油從回油管經液壓油濾清器、液壓油散熱器流回油箱。 向右或向左推拉操縱左手**手柄,通過多路換向閥輸送抬槽油缸動作使鏟口上升或下降。 向前或向后推拉操縱左手**手柄,通過多路換向閥使液壓馬達旋轉驅動車輪旋轉,從而實現整機或者后退;同時操縱方向盤通過液壓轉向器、方向油缸改變整機的行駛方向。 本廠在強化生產設施的同時,不斷完善管制度和措施,注重對員工的思想教育和業務技術培訓,搞好企業文化建,以良好的信譽,過硬的產品質量和完善的售后,贏得了廣大客戶的贊譽
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