防撞墻模板臺車注意事項：
1防撞墻模板臺車應有專人操縱，操作者應了解防撞墻模板臺車的結構性能，熟悉安全操作規程。
2不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止機件變形及其它事故。
3 防撞墻模板臺車安裝使用前，應按電動葫蘆上的要求加油，減速機按使用要求加油。
4工作完畢后，應切斷總電源，并將防撞墻模板臺車固定在橋面上。
5防撞墻模板臺車應有專人指揮，沒有指揮信號不得進行操作。
6鋼絲繩的使用與報廢
（1）為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應始終處于潤滑狀態。
（2）定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。
（3）從卷筒上抽出的鋼絲繩，應防止打環扭結彎折或粘上雜物。
（4）按照國標GB5972-1986《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》的規定，若出現以下情況之一時，鋼絲繩應報廢：
a.如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。
b.如果整根股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。
c.當外層鋼絲繩磨損達到其直徑的2%時，鋼絲繩應報廢。
d.當鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小達到2%或更多時，即使未發現斷絲，鋼絲繩也應報廢。
e.外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當表面出現深坑，鋼絲相當松弛時應報廢。
f.籠狀畸變的繩股擠出的和嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢。
g. 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩應立即報廢。

防撞墻模板臺車原理是利用行走系統將掛籃系統和起重系統組裝成整體，由起重系統將模板提升，通過起重系統行走機構調整模板橫向移動，通過行走系統調整模板縱向移動，護欄外側模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車移位。

橋式防撞墻模板施工臺車的優勢體現在哪里呢？我們觀察它的外表形態是不是聯想到什么類似的產品呢？是的，類似于港口碼頭的港機主體結構形態，其大噸位強大載重能力和穩定性、安全性不言而喻，主體的結構采用雙身橋吊技術，凸顯優能。兼容國際的技術的大膽設計。借用施工人員的一句話：“橋式防撞墻模板臺車更扎實，更穩定。”

橋梁防撞墻也叫橋梁防護欄，它位于橋梁的兩側，由鋼筋混凝土結構組成，是橋梁的重要組成部分；不僅給行車、行人提供重要的安全保障，也使橋梁變得更加美觀。

橋梁護欄模板拆裝臺車系統由行走系統、掛籃系統、起重系統組成。行走系統由驅動裝置和轉向機構、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉向。

高速路橋梁側面防撞墻模板安裝涉及高空施工，屬于高危的作業。據相關橋梁安全建設規范作業要求規定，橋梁建設承包隊伍使用的有針對性的施工設備并且在確保其設備質量，施工安全的前提下進行作業。

防撞墻模板拆裝設備施工操作方便，效率較高，且與以往施工方式相比較，節約部分汽車叉車吊裝的機械使用費，多重防護保障，防護性能高，很大程度的保障了施工人員的高空作業防護問題；目前該設備已經成為各大橋梁防撞護欄施工單位施工產品，不斷地為橋梁建設與養護貢獻企業力量。
設備只需用吊車將裝置就位之后施工人員可自行操作即可，操作簡單，便于提高施工效率，降低施工成本。其優勢更加明顯：
單人遙控操作，簡單、方便、快捷
國際雙身橋吊技術，結構更穩、承載能力更強
特底盤設計，高扭力及靈活轉向，智能自鎖更安全
多重用途，集運輸、吊模、側邊裝模于一體，實用性更強
GB生產標準、質量體系認證、載重檢測報告、合格證、操作說明書等，讓您安心使用，無后顧之憂！

防撞墻鋼模具在一般的道路工程是非常常見的，也是眾多水泥墻體實施現澆注成型的相應模板，這類模具采取的鋼板材質加工，過程中需要進行相應形狀的一次性沖壓成型，同時也對應焊接有相應，可靠，牢固的支撐筋板，這樣也是為了防止振搗夯實過程中出現變形來考慮，現澆防撞墻鋼模具現場拼接組裝使用，螺栓的預留能夠每塊模板相互銜接時候的嚴密性，使得防撞墻整體安裝組成之后呈現出非常標準性的特點。

防撞墻切割拆除施工特點
混凝土切割拆除是將鋼筋混凝土靜力切割工法和吊裝設備有機地結合起來完成拆除任務；是靠金剛石工具在高速運動的作用下，按位置對鋼筋混凝土進行磨削切割，從而將混凝土一分為二，這是世界上較為的無震動、無損傷切割拆除工法，可以進行任何方向的切割，切割不受被切割體大小、形狀、切割深度的限制，廣泛使用于大型鋼筋混凝土構件的切割，橋梁切割拆除，碼頭切割拆除，大型的基礎切割拆除等，繩鋸切割混凝土技術是無震動，無損傷切割拆除工具。鋼筋混凝土切割拆除，是將鋼筋混凝土靜力切割工法和吊裝設備有機地結合起來完成拆除任務；可以進行任何方向的切割，切割不受被切割體大小、形狀、切割深度的限制，廣泛使用于大型鋼筋混凝土構件的切割。