中首重工礦用裝載機是公司人員在總結多年批量生產中首重工巷道裝載機的經驗，結合用戶的使用情況和改進意見，而對中首重工全液壓驅動的重大。該系列裝載機通過自主設計的液壓裝置實現雙泵合流，即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達中來，不增加消耗增快了車速，實現了節能降耗減排的目的。液壓馬達的結構也進行了變化，使用壽命驅動力。是同型號產品色環保節能的新概念。礦、 運輸等設備部分是柴油機動力系統,其排放的尾氣給工作人員和機器設備帶來諸多的危害。礦用裝載機對柴油機尾氣中的細微顆粒進行分析,有尾氣凈化設備裝載機并結合前人的研究成果,礦用裝載機提出了采 用可控循環通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設備裝載機采用尾氣引射器將柴油機尾氣導出頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。
礦井裝載機和普通裝載機的主要區別就是尺寸了，礦井裝載機車身緊湊，為井下巷道條件量身定制，并且尾氣經過水過濾同時車上帶有黑煙凈化器 實現尾氣雙重過濾，90%尾氣被處理掉，為井下工作人員提供良好工作環境。

這款20礦井裝載機是中首重工經典機型基礎上推出的一款提升型產品。系列裝載機在中國3噸級裝載機中，銷量長期保持。該產品采用“繼承經典，創新提升”的設計思想。主要部件均采用歷經多年考驗的經典配置，結構簡潔，可靠性高，通用性好，保有量大，維修簡單。在此基礎上對作業性能、工作效率、可靠性作提升，是一款“適應型”產品。

突發事件的處理方法;　礦用裝載機駕駛員面對車輛剎車忽然失靈，要沉著冷靜的進行處理，盡可能利用地形等可利用條件進行減速，將車輛駕駛到平坦處立即停車處理。 上坡時出現剎車失靈，應適時減入低速擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，如有后滑現象，車尾應朝向煤壁、巖壁或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起后方車輛的注意。 下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速，或找不到合適的物體降低車速時，駕駛員應果斷地利用車廂一側等鋼性部位，向無電纜、水管一側煤壁或巖壁靠攏，以摩擦、碰撞來增加阻力，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

對于防爆礦井裝載機：發動機常見的異響——主要有機械異響、燃燒異響、空氣動力異響和電磁異響等。防爆礦井裝載機是煤礦防爆礦井裝載機，煤礦里有瓦斯可然度高，所以把礦井裝載機發動機 車橋 電路，電瓶，燈，排氣空等發動機有火花產生的地方都要做到防爆處理。

該機械設計合理外型美觀，非常適用于狹窄巷道，低矮工作層面采掘環境的裝載運輸作業，它選用三元件液力變矩器，定軸式動力換擋變速箱，雙橋驅動鉸接式車架，全液壓轉向，氣頂油鉗盤式制動，礦井裝載機覆蓋件采用高強度鋼板堅固耐用。總結下列特點-采用鉸接式車架，轉彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄低矮場地作業；工作裝置經計算機優化設計其結構更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間，工作效率更高；采用液力機械傳動。

通過電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來操縱液壓馬達，馬達帶動分動箱，分動箱分別帶動前、后橋轉動，從而帶動輪胎行走。本機 的剎車止動系統，在斜坡上停車時， 將多路閥行走控制置于中位，此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退；當需長時間停車時，需將抬板著地以實現駐車。

中首重工金宏機械有限責任公司是生產礦用裝載機、小型裝載機、越野叉車、四驅叉車、攪拌斗，鏟車攪拌機、抓木/抓草機的廠家，產品，經久耐用，深受新老客戶的信賴！ 運費說明：由于本公司的產品重量較重，所以本店的默認運輸方式是物流，如果您想要快遞運輸或者物流公司，請與我們聯系。網頁上的價格僅供參考，具體價格請與我們聯系！

調壓閥故障。 3. 電氣系統絕緣狀況不完好。 4. 掉落煤巖過大。 適用范圍 第1條 本規程適用于側卸式裝巖機司機的操作。

輪胎防滑鏈的使用幾個方面： 1.防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。 2.在非冰雪路面行車時,避免行走在帶有利刃的物質及不好行車的干燥路面,當車輛駛入無需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈

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