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我公司主要以租賃柴油發電機為主，設備只要用于工地、單位備用電源、工廠、鐵路項目等。東莞展翔機電設備有限公司以的服務，規范的管理，的技術人員，讓客戶滿意。公司的設備租賃主要使用進口柴油發電機組，性能穩定可靠、價格經濟實用、故障率低、耗油量小、噪音小的優勢。同時安排的技術人員安裝調試設備，并有專人定期對發電機進行維護保養，設備處于正常良好狀態。我公司現租賃20kw-2000kw大小不等的發電機類型，歡迎有需要的客戶咨詢！
公司提供柴油發電機的租賃服務，歡迎各位客戶的選購。以下是柴油發電機的特點
柴油發電機是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。
可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業日常發電以及應急發電。
展翔機電設備有限公司對廣大客戶提供20kw、30kw、50kw、70kw、90kw、100kw、160kw、200kw、230kw、280kw、300kw、360kw、400kw、450kw、500kw、600kw、640kw、730kw、800kw、900kw、1000kw、1200kw、1300kw、1500kw、1600kw型號的柴油發電機租賃服務。
1.正確的安裝機組是機組正常使用的前提，并使用合格的備品備件進行維護保養才能使機組獲得良好的運行狀態和更長的使用壽命。
2.機組由受過培訓的人員操作，維修由授權人員進行,操作及維護人員明白安全預防措施及操作維護程序。
3.只有在確保安全情況下才能啟動機組，切勿在明知有異常的情況下開機，以免發生意外情況。?對機組清潔、維護、修理時，先停機并將電瓶負極開關斷開或拆除電瓶連接電纜，且在相應的位置放置警告牌，以避免發生意外情況。??發動機排放的廢氣對人體有害，所有戶內安裝的機組將廢氣排至室外。
4.機組運行時排煙管及消音器會產生高溫，安裝使用時，需采用防火隔熱材料并遠離易燃物品。?確保機房內有良好足夠的通風，整潔的環境。?切勿將易燃易爆物體（液體）存放在發動機附近。
5.不允許在電瓶及燃料附近抽煙、打火花或其他引火行為，因為燃料揮發的氣體以及電池充電產生的氫氣在遇到火花或明火時會引起爆炸。在客戶租賃發電機時應先告知：所需發電機功率大小，發電機為常用還是備用，所需電纜線的長度，是否需要柴油，以便我們為客戶制定和執行方案。展翔機電設備有限公司期待與各位新老客戶展開合作。
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B系列和B系列強化噴油泵用調速器的結構及工作原理
調速器是柴油機可靠運行和轉速穩定性的機構,根據柴油機負荷的變化,調節供油量可保持所需的轉速,調速器與噴油泵連成一體,目前135基本型柴油機上所用的調速器都是全程機械離心式
B系列和B系列強化噴油泵所用調速器的結構,調速器是山裝在噴油泵凸輪軸末端的調速齒輪部件驅動的。調速齒輪部件內裝有三片彈簧片,它對突然改變轉速能起緩沖作用,由于提高了調速飛鐵的轉速,使飛鐵的外形尺寸可以小些,兩個重量相等的飛鐵由飛鐵銷裝在飛鐵座架上,伸縮軸抵住調速杠桿部件中的滾輪,調速杠桿與噴油泵齒桿相連,調速彈簧的一端掛在調速杠桿上,另一端掛在調速彈簧播桿上,擺動搖桿則可調節調速彈簧的拉力,調速器手柄按柴油機用途不同有三種形式,其中微量調節操縱手柄,用于要求轉速較準確的直列式基本型柴油機和發電機組等,操縱機構上有高速限制螺釘用來限制柴油機的高轉速,即限制調速彈簧大拉力時的手柄位置。在柴油機出廠時該螺釘已調整好,并加鉛封,用戶不得隨便變動。
調速器后殼端裝有低速穩定器,可用以調節柴油機在低轉速時的不穩定性,由于安裝地位的關系,只有在六缸直列型柴油機的調速器后殼上才設有轉速表傳動裝置接頭,調速器前殼上裝有停車手柄,當柴油機工作結束或需要緊急停車時,向右扳動停車手柄即可緊急停車。調速器潤滑油與噴油泵不相通,加油時,由調速器上蓋板的加油口注入,油加到從機油平面螺釘孔口有油溢出為止。
調速器工作原理:當柴油機在某一穩定工況工作時,飛鐵的離心力與調速彈簧拉力及整套運轉機構的摩擦力相平衡,于是飛鐵、調速杠桿及各機件間的相互位置保持不變,則噴油泵的供油量不變,柴油機在某一轉速下穩定運轉;當柴油機負荷減低時,噴油泵供油量大于柴油機的需要量,于是柴油機轉速增高,則飛鐵的離心力大于調速彈簧的拉力,平衡被破壞,飛鐵向外張開使伸縮軸向右移動,從而使調速杠桿繞杠桿軸向右擺動。此時調速彈簧即被拉伸,噴油泵的調節齒桿向右移動,于是供油量減少,轉速降低,直至飛鐵的離心力與調速彈簧的拉力再次達到平衡這時柴油機就穩定在比負荷減少前略高的某一轉速下運轉;當柴油機負荷增加時,噴油泵供油量小于柴油機的需要量而引起轉速降低,飛鐵的離心力小于調速彈簧的拉力,調速彈簧即行收縮,調速杠桿使調節齒桿向左移動,供油量增加,轉速回到飛鐵的離心力與調速彈簧的拉力再次達到平衡時為止。此時柴油機穩定在比負荷增加前略低的某一轉速運轉(柴油機調速器操縱手柄位置不變,負荷變化后新的穩定運轉點的轉速取決于所用調速器的調速率,而不同型號柴油機的調速率是根據不同的使用要求確定的。)若要嚴格回到原來的轉速則需調整調速器操縱
用于電站的135柴油機的調速器,在其殼體的右上方一般還裝有一塊扇形板的微調機構,當多臺柴油發電機組并聯工作時,可用此扇形板來調節柴油機的調速率.調節時,可旋松扇形板腰形孔上的螺帽,慢慢轉動扇形板至所需調速率的位置并加以固定。
轉速低或轉速不穩
產生原因：1.燃油濾清器堵塞，2.燃油系統工作不正常，3.調速器工作不正常，4.環境溫度低或未預熱，5.AVH/DVI工作不正常，6.發動機轉速過低，7.其他可能出現之故障；處理方法：1.更換燃油濾清器，2.檢查發動機調速器，3.檢查發動機之預熱系統,發動機空載運行并使之達到運行溫度.
電壓頻率低或指示為零產生原因:1.燃油濾清器堵塞，2.燃油系統工作不正常3.調速器工作不正常，4.AVR/DVR工作不正常，5.發動機轉速過低，6.指示儀表故障，7.儀表連接故障，8.其他可能出現之故障。
處理方法:1.更換燃油濾清器2.檢查發動機調速器3.檢查儀表4.必要時更換儀表5.檢查儀表連接回路

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