關鍵詞 |
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面向地區 |
全國 |
物料類型 |
固-液 |
動力類型 |
電動 |
攪拌機類型 |
攪拌機 |
每次處理量范圍 |
出料50-250L |
適用物料 |
混凝土 |
電機功率 |
18.5Kw |
生產能力 |
500L |
轉速范圍 |
18r/min |
料桶容量 |
1000L |
布局形式 |
臥式 |
應用領域 |
工程建筑 |
攪拌鼓形狀 |
鼓筒型 |
混凝土攪拌站的基本配置有:攪拌主機、稱量系統、螺旋輸送機、水泥倉、控制系統等。
攪拌主機和配料機是混凝土攪拌站的兩部分,不論簡易站還是標準站都要配備。
稱量系統一般有三種:水稱量、粉料稱量、添加劑稱量,客戶可以根據自己的現場需要來增減。
水泥倉是存儲粉料的料倉,能減少運輸成本,提高生產效率。
螺旋輸送機是連接水泥倉和稱量斗的媒介,它能把粉料送往需要的各個位置。
控制系統,控制系統能夠控制整個攪拌站的運行,長城建機生產的控制系統有手動、半自動、全自動三種運行方式,滿足各個客戶的需要
該產品具有工作可靠、生產、生產的混凝土勻質性好等特點。其率特別體現在攪拌時間短以及水泥利用率高兩個方面。
以上各項特點,使本產品無論在生產質量上還是在經濟性方面都具有的性。
SjJS3000-3B混凝土攪拌主機由傳動系統、攪拌系統、卸料系統、供油潤滑系統等部分組成。
傳動系統
傳動系統由兩臺電機通過帶傳動到兩臺直角行星減速機,減速機再通過花鍵軸帶動兩攪拌軸轉動,兩攪拌軸的同步由聯軸器來實現。該減速機具有傳動平穩、安裝方便、噪聲低等特點。
攪拌系統
攪拌系統由攪拌罐和攪拌裝置組成。
攪拌罐
攪拌罐由筒體和襯板等組成。
為避免筒體內側磨損,整個筒體內腔都裝有耐磨襯板,用戶可以根據襯板的磨損情況進行更換。筒體下方有一出料口,以便把混凝土及時卸出。
攪拌裝置
攪拌裝置由攪拌軸、攪拌臂、攪拌葉片及軸端密封裝置組成。攪拌臂與攪拌軸通過連接套和螺栓連接固定。攪拌葉片與攪拌臂之間通過長孔由螺栓連接。通過調整攪拌葉片的位置,葉片與襯板的間隙不大于5mm,這樣不但能減緩葉片與襯板的磨損,卸料干凈,而且能夠降低能耗和噪聲,使攪拌機工作平穩,不易卡料。
軸端密封裝置
軸端密封裝置由四道密封組成,按照從里向外的順序分別為迷宮密封、平面密封圈密封、U型密封圈密封及浮動密封等組成。通過及時供油,使密封腔內各密封件的磨損面得到良好潤滑,因此,本裝置可軸端密封經久耐用,安全可靠,同時也降低了維修費用。
卸料系統
該系統有卸料機構、卸料門等組成。卸料機構分液壓卸料和氣動卸料(特殊定貨)兩種形式。
液壓卸料機構
液壓卸料機構包括液壓動力包、搖臂、液壓缸等。
該機構采用單液壓缸操縱,其工作原理為液壓動力通過液壓缸帶動搖臂,使卸料門轉動一定角度。在料門的開啟位、中間位和關閉位裝有電感式接近傳感器。通過調節中間位接近傳感器的位置,以調節開啟料門大小,來滿足用戶不同接料能力的需求。液壓動力包上裝有手動泵,當攪拌機工作過程中突然停電時,或電動泵不能正常工作時,為了卸出攪拌罐內的混凝土,防止其凝固在攪拌罐內,可用手動泵把料門打開,以便清理攪拌罐。
氣動卸料機構
氣動卸料機構包括氣缸、搖臂、電磁閥等,該部件應特殊定貨
氣動卸料的氣源一般由攪拌站(樓)統一使用的氣泵提供,氣壓要求一般≥0.5MPa,該機構采用雙氣缸操縱,兩氣缸分別安裝在攪拌罐的兩端,同步驅動,使卸料門的開啟和關閉動作更加可靠。三位五通電控換向閥控制氣缸開啟或關閉卸料門,實現攪拌機的卸料。通過微機電氣控制氣缸行程,可以調節開啟料門大小,來滿足用戶不同接料能力的需求。
卸料門
卸料門為組焊件加工而成。
卸料門兩端的軸承應注意保養,每次清洗攪拌罐后注油。卸料門與攪拌罐之間裝有密封膠條,通過調整軸承座的墊片高度,可以卸料門的密封性能。
供油潤滑系統
該攪拌主機采用多種供油、潤滑方式,主要有軸端電動濃油泵注油潤滑方式,減速箱浸油潤滑方式和軸承的油槍注油方式。電動濃油泵配備低液位報警裝置,提醒用戶及時往儲筒內加注潤滑脂。
卸料手柄
卸料手柄為一組焊件。當攪拌機工作過程中突然停電時,為了卸出攪拌罐內的混凝土,防止其凝固在筒內,可將氣缸接頭銷軸脫開,用卸料手柄扳卸料門軸端,使門打開,以便清理攪拌罐。
主要技術參數
型號 SjJS3000-3B
出料容量(L) 3000
進料容量(L) 4800
工作周期(S) ≤86
骨料大粒徑(碎石/卵石)mm 60/80
攪拌功率kW 2X55
整機質量kg 10150
外型尺寸(長X寬X高)mm 4050X2520X1635
攪拌裝置
它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,它是由耐磨薄鋼板制成,為了能夠自動裝、卸混凝土,其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中,攪拌筒正轉,混凝土沿葉片向里運動,出料時,攪拌筒反轉,混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來。裝載量為3~6立方。的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵,再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒,裝載量為9~12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設計不合理,還會使混凝土出現離析。
維護保養應該做好以下幾點:
1 保養機體的清潔,清除機體上的污物和障礙物。
2 檢查各潤滑處的油料及電路和控制設備,并按要求加注潤滑油。
3 每班工作前,在攪拌筒內加水空轉1--2分鐘,同時檢查離合器和制動裝置工作的可靠性。
4 混凝土攪拌機運轉過程中,應隨時檢聽電動機,減速器,傳動齒輪的噪聲是否正常,溫升是否過高。
5 每班工作結束后,應認真清洗混凝土攪拌機。
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