作為重要的礦山、巖土工程不可或缺的機械，近年來也是發展迅速，許多業內人士對錨桿鉆機的技術發展頗為關注，在這里就主要介紹錨桿孔鉆進設備技術現狀，希望給關注這個行業的帶來收獲。

錨桿孔鉆進設備以錨桿鉆機為主體。錨桿鉆機按結構分為單體式、鉆車式、機載式;按動力分為電動式、氣動式、液壓式;按破巖方式分為回轉式、沖擊式、沖擊回轉式、回轉沖擊式。與錨桿鉆機配套的鉆具，因破巖方式不同而不同，總的來說有回轉類破巖鉆具、沖擊類破巖鉆具以及回轉沖擊類破巖鉆具。

煤礦錨桿鉆機多為回轉式，為配合推廣小直徑樹脂錨桿，鉆頭采用27~29mm的回轉鉆頭，其結構類型多為兩翼對稱、兩翼不對稱和兩翼連筋式，可供鉆進不同性質巖石時選用。經多年聯合攻關，錨桿鉆頭和鉆桿已能初步滿足一定條件下錨桿支護的需要。但由于錨固鉆機錨桿孔鉆進設備的開發、研究和生產與錨桿支護技術的迅速發展不相適應，煤礦錨桿支護施工中大量使用的還是傳統氣動鑿巖機與煤電鉆。

地質鉆桿的錨桿鉆機,又叫錨固鉆機 錨索鉆機等.分為水平定向鉆機和導向鉆機兩類.主要主要用途是錨固灌漿，邊坡護理，除險加固隧道管棚支護等廣泛應用在 高速公路 鐵路 地鐵 城建等等處。
簡單點說就是,在容易出現滑坡,坍方的墻體,采用跟管鉆進技術 ,然后灌入水泥鋼筋等，以達到穩固邊坡的目的。

其實來說，錨固鉆機發展的情況沒有幾年之前的都是一些手動人工手持的沖擊鉆，鉆孔的深度很淺，而且鉆孔的直徑由于人的體力，所以說鉆孔的直徑也不大。因此為了適應現代化的這種工程建設錨固鉆機應運而生。特別是我們廠里現在生產了這種高舉的長臂型的錨固鉆機。更是應用于范圍，非常廣泛，它具有一定的移動性能。鉆孔的直徑也更大，鉆孔的深度也更深能達到５０米的深度，這已經非常的滿足了絕大部分工程施工當中穿孔的深度。

在現代化的工程建設當中，水電工程，公路建設，鐵路建設，城市深基坑的支護，還有一些Ｔ字型災害，比如山體滑坡的治理當中。只要是這些具有打孔加固型的工程，安裝爆破孔，隧道管棚支護孔，等等這種打孔的作業當中都不可避免的，會使用到錨固鉆機，特別是這種高舉的大臂型的錨固鉆機。可以毫不夸張的說，現在這種樁基工程打孔作業的工程里面錨固鉆機是的打孔機。其打孔鑿巖性能極其，施工效率也是，不僅得到了廣大使用者的青睞，而且在工程進度以及效率方面，更是讓用戶非常的滿意，省時省力省人工，這種口號不是空喊出來的，這是在很多工程建設當中實驗出來的一種結果。

但是這種履帶式的高舉大臂錨固鉆機在擁有十分廣泛的用途上面，比如說水電站工程鐵路，公路邊坡等巖土工程中的打孔作業，特別是一些國家型的重大工程，需要打孔的過程當中都能看到我們生產的履帶式的高舉大臂錨固鉆機的身影。

這種履帶式的高舉大臂錨固鉆機，產品特點，有這么幾項優勢，第１個產品的名稱可以稱為全液壓履帶式高舉大臂錨固鉆機。第２個產品的類別，主要是根據它的打孔長度分為淺孔型的錨固鉆機和深孔型的高舉大臂錨固鉆機。當然了，不同的地方根據稱呼習慣的不同也有稱之為護坡錨固鉆機的。其功能和效率使用方法都是一樣沒有區別，只是稱呼不同而已。第３個，產品特點就是我們公司生產的，高舉大臂錨固鉆機大到了這里，也成為活潑轉機，是融合了履帶式的挖掘機汽車式的起重機和以前生產的鉆機鉆頭，這三種機械的結構為一體，而研發出來的一種工程機械，大型的工程機械。這三種工程機械的優點和特點融為一體，舉升高度高可以達到５０米打孔的深度深也可以達到５０米，而且像我們工程機械廠，還可以根據不同客戶不同的工況來定制不同高度的這種高舉大臂型的護坡錨固鉆機。

先來解釋一下，之所以這種高舉大臂型的護坡錨固鉆機用履帶式的結構，是為了在工地上有更加可靠的通過性以及更可靠的安全性，特別是在。這種琥珀錨固鉆機的一些支腿機構，旋轉機構，大臂的胎生機構等等方面，是結合了汽車式的啟動機的結構原理，這樣使用起來大大提高了作業時候的安全系數以及靈活度，能在不同的高度不同的角度進行打孔作業，的方便了施工人員的操作性。這就是在鉆機的操作平臺上面，也就是鉆機的鉆孔系統，是在傳統的轉機的基礎上，增加了汽車式起重機這種高空作業操作的能力，實現了所有的鉆孔作業都可以在操作平臺上來進行操控作業，包括大臂的抬升降落，旋轉變幅平臺角度的調整，鉆桿鉆進的提升以及不同角度的變化等等這些功能。