東莞市巴菲特自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)德國(guó)Rexroth系列產(chǎn)品,公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的一致好評(píng)。Rexroth先導(dǎo)控制閥是直接操作的比例閥。控制邊緣的幾何形狀已經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可用作4WRKE型比例方向閥的先導(dǎo)控制閥。比例螺線管是帶有可拆卸線圈的壓力密封，濕針直流螺線管。它們將電流按比例轉(zhuǎn)換為機(jī)械力。電流的增加導(dǎo)致相應(yīng)地更高的螺線管力。在整個(gè)控制行程中，設(shè)定的電磁力將保持恒定。

Rexroth先導(dǎo)控制閥4WRKE16W6-200L-3X/6EG24ETK31/C1D3V，Rexroth先導(dǎo)控制閥主要由殼體（1），Rexroth比例電磁閥（2和3），閥控制閥芯（4）和彈簧（5和6）組成。在非致動(dòng)狀態(tài)下，兩個(gè)致動(dòng)器均連接至油箱。如果兩個(gè)電磁閥（2或3）之一被勵(lì)磁，磁力將使閥控制閥芯（4）移向彈簧（5或6）。在克服重疊區(qū)域之后，將兩個(gè)執(zhí)行器之一連接到油箱，然后將其連接到壓力室。從P到主級(jí)的控制室有流量。

4WRKE型閥是兩級(jí)比例方向閥。它們控制流向和大小。主級(jí)是位置控制的，因此在較大流量的情況下，控制閥芯的位置也不受流動(dòng)力的影響。這些閥主要由先導(dǎo)控制閥（1），殼體（8），主控制閥芯（7），蓋（5和6），對(duì)中彈簧（4），感應(yīng)位置傳感器（9）和減壓閥（3）。如果沒(méi)有輸入信號(hào)，則主控制閥芯（7）將通過(guò)對(duì)中彈簧（4）保持在中央位置。蓋子（5和6）中的兩個(gè)控制室都通過(guò)閥控制閥芯（2）連接到油箱。主控制閥芯（7）通過(guò)感應(yīng)式位置傳感器（9）連接到合適的控制電子設(shè)備。

主控制閥芯（7）的位置變化和放大器結(jié)點(diǎn)求和時(shí)的命令值變化都會(huì)產(chǎn)生電壓差。在比較命令值和實(shí)際值時(shí)，通過(guò)電子裝置確定可能的控制偏差，并為先導(dǎo)控制閥（1）的比例電磁閥供電。電流在螺線管中感應(yīng)出一個(gè)力，該力通過(guò)一排柱塞操作控制閥芯。通過(guò)控制橫截面激活的流量導(dǎo)致主控制閥芯的調(diào)整。裝有感應(yīng)位置傳感器（9）核心的主控制閥芯（7）移位，直到實(shí)際值與命令值相對(duì)應(yīng)。在受控狀態(tài)下，主控制閥芯（7）受力平衡并保持在該受控位置。控制閥芯沖程和控制開(kāi)度與指令值成比例地變化。控制電子裝置集成在閥門(mén)中。通過(guò)調(diào)節(jié)閥門(mén)和電子設(shè)備，不得將油箱管路排空；在相應(yīng)的安裝條件下，安裝預(yù)載閥（預(yù)載壓力約為2 bar）。

閥門(mén)特性:

第二階段基本上是我們比例閥模塊的設(shè)置。“零點(diǎn)主級(jí)”的零點(diǎn)調(diào)整是在工廠進(jìn)行的，并且可以通過(guò)控制電子裝置中的電位計(jì)在標(biāo)稱沖程的±30％范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。擰下蓋板外殼前側(cè)的螺塞，即可進(jìn)入集成控制電子設(shè)備。更換先導(dǎo)控制閥或控制電子設(shè)備時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)整。

特征:

先導(dǎo)式2級(jí)比例換向閥，帶主控制閥芯和集成電子元件（OBE）的電氣位置反饋

控制流向和大小

比例電磁鐵操作

對(duì)于底板安裝：符合ISO 4401的端口樣式

電氣位置反饋

以彈簧為中心的主控制閥芯

先導(dǎo)控制閥：?jiǎn)渭?jí)比例換向閥

主級(jí)帶位置控制