越野叉車 四驅(qū)叉車 液壓叉車占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo) 的 : 1.崛起力大，高位卸料自動(dòng)放平，工作裝置動(dòng)作時(shí)間縮短， 整機(jī)作業(yè)效率； 2.駕駛室車窗玻璃為可拉式，震動(dòng)力小， 性能好； 3.離地間隙達(dá)到了300毫米，轉(zhuǎn)彎半徑較小，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)均 灰塵對(duì)搬運(yùn)過(guò)節(jié)門架。 4.全車24伏電源，安裝電磁式電源總開(kāi)關(guān)，自動(dòng)開(kāi)、關(guān)電源，大大 了蓄電池的漏電現(xiàn)象，這款車的驅(qū)動(dòng)輪 較大的直徑尺寸，抓地力 強(qiáng)。 5.前傾式前車架，卸載距離遠(yuǎn)，起重重量大； 6.可配加鏟斗、抓叉、抱叉等 工具，從整體上 了操作的質(zhì)量和效率。 輪胎特點(diǎn)： 國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)保期一年，用三四年沒(méi)問(wèn)題，比山東當(dāng)?shù)氐妮喬バ⌒吞?hào)貴四五百元，大型號(hào)貴1000多元。其它用的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的輪胎型號(hào)不標(biāo)準(zhǔn)，寬窄、高矮不統(tǒng)一，質(zhì)保期多三個(gè)月，有的不三包，用的都是 膠，多用一年，就要換輪胎，要換 輪胎，小型號(hào)每臺(tái)車就需要3000多元，大型號(hào)車每臺(tái)車需要6000多元。所以質(zhì)量很重要，圖一時(shí)便宜買不到好貨哦！ 越野叉車點(diǎn)火推遲對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響： 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成動(dòng)力輸出較慢，表現(xiàn)在動(dòng)力不足上，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身?yè)p 相對(duì)較小。 越野叉車點(diǎn)火提前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響： 1.直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，一般表現(xiàn)在動(dòng)力不足，叉車爬坡無(wú)力，舉升速度慢等情況 2. 燃油消耗率變大，很費(fèi)油； 3.如果太提前，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，缸內(nèi)燃燒已經(jīng)開(kāi)始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞有向下的氣壓，造成活塞做率 ，時(shí)間長(zhǎng)了，很可能會(huì)有敲缸現(xiàn)象出現(xiàn)。長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p ，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。　 越野叉車 高底盤叉車 山地叉車 泥路叉車發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能。 四驅(qū)越野叉車 礦山叉車 內(nèi)燃平衡叉車 山地叉車 泥路叉車 液壓叉車特點(diǎn)：

越野叉車在斜坡行駛應(yīng)特別小心，不得橫穿斜坡或者在斜坡上轉(zhuǎn)彎。當(dāng)越野叉車帶載運(yùn)行，貨物位于斜坡上的位置。當(dāng)越野叉車空載運(yùn)行時(shí)，貨叉可位于斜坡下的位置。 2.在越野叉車使用的時(shí)候，要充分評(píng)估越野叉車和貨物的大重量，操作場(chǎng)所地板有足夠的強(qiáng)度來(lái)支撐滿載和空載的越野叉車。 3.越野叉車搬運(yùn)堆垛的貨物不能是不穩(wěn)定或者松散的貨物，對(duì)待松散和不穩(wěn)定貨物需要固定。當(dāng)運(yùn)載長(zhǎng)、寬、高的貨物時(shí)，應(yīng)特別小心，避免貨物丟失、碰撞到旁邊的人，或者貨物被擋住導(dǎo)致越野叉車傾翻。 4.越野叉車預(yù)防橫向和縱向傾翻，如果駕駛四驅(qū)越野叉車越過(guò)地面的物體，或經(jīng)過(guò)坎坷不平的地面、多洼地的場(chǎng)所，或者撞擊到頂部的物體，或者碰撞其他的物體，都可能引起越野叉車的傾翻。 5.緩慢平穩(wěn)的操作傾斜系統(tǒng)，除了在叉貨或者卸貨外，當(dāng)提升或下降貨物時(shí)，不允許前傾，叉起貨物后，則需要將門架后傾使貨物穩(wěn)定。 6.在越野叉車使用的時(shí)候周圍（一般低限度是不得在越野叉車轉(zhuǎn)彎半徑范圍內(nèi)有人，建議3米內(nèi)不得有人）不允許有行人，特別是在貨叉提升或者下降的時(shí)候，同時(shí)也不允許人直接站在越野叉車貨叉上。 7. 越野叉車在任何使用都不能使用越野叉車或者貨叉運(yùn)載人員！不允許人員站在托盤上、或者貨叉上升起。如果需要提升人員，使用符合標(biāo)準(zhǔn)的安全起升架并正確固定，不得使用安全起升架運(yùn)載人員。 8.遵守有關(guān)場(chǎng)地的限速規(guī)定和行人的原則，在交叉路口或者拐角處、視線被遮擋處應(yīng)減速并鳴號(hào)。

越野叉車整體沖壓防雨型護(hù)頂棚加裝透明玻璃罩,視野開(kāi)闊又明亮。 二、采用國(guó)際的減振技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)整車各部件的減振結(jié)構(gòu)，改善了整車振動(dòng)。例如設(shè)置了轉(zhuǎn)向橋減振裝置，使駕駛更加舒適。 三、貨叉在接觸地面之前的瞬間，下降速度自動(dòng)放慢。合理控制貨物下降速度，以大限度地降低貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)。 四、機(jī)罩采用隔音墊，降低噪音。 五、通過(guò)的門架設(shè)計(jì)，降低內(nèi)置式儀表盤的高度以及改變顯示器，確保了超群的寬闊視野。 六、集成的電器控制盒使電器系統(tǒng)更可靠，維護(hù)更簡(jiǎn)單。 七、根據(jù)客戶和市場(chǎng)需求，選用不同排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 八、越野叉車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋形狀的變更和打開(kāi)角度的擴(kuò)大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)更加方便，維護(hù)性能得到進(jìn)一步提高。 下面我們講解以下叉車的保養(yǎng) 柴油機(jī)突然停機(jī)的原因有那些，改怎樣處理呢？ 一、當(dāng)出現(xiàn)柴油機(jī)在工作時(shí)突然自行停機(jī)，不要 再次起動(dòng)柴油機(jī)，應(yīng)仔細(xì)分析檢查、柴油機(jī)突然停機(jī)的原因，進(jìn)行修理后再起動(dòng)運(yùn)行。 突然停機(jī)的原因： 1.柴油箱油量不足，應(yīng)加足燃油； 2. 油路密封不嚴(yán)。出現(xiàn)這種故障時(shí)，可以用在停機(jī)后對(duì)燃油系統(tǒng)放氣的方法來(lái)判斷。如果通過(guò)用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機(jī)。應(yīng)仔細(xì)檢查低壓油路的密封性。 3.噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應(yīng)檢修噴油泵。 4.供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致突然停機(jī)。這種停機(jī)現(xiàn)象是由于柴油機(jī)供油油路中進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。 5.拉缸造成的突然停機(jī)裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)早期磨損的原因主要是柴油機(jī)早期磨損是指柴油機(jī)在較短的使用時(shí)間內(nèi)，由于主要運(yùn)動(dòng)副（如活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、氣缸套等）的磨損，使柴油機(jī)功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機(jī)不能繼續(xù) 工作的現(xiàn)象。 越野叉車,越野叉車四驅(qū)大馬力，底盤穩(wěn)定 越野叉車廠家越野叉車 全時(shí)四驅(qū)，大大增加了叉車的動(dòng)力，是一款可以在泥濘、田間、山地等不平地面進(jìn)行物料裝卸堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的 工程車，具有良好的越野性能。與四驅(qū)前轉(zhuǎn)向叉車不同，它造型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作輕便 活，也解決了操作不穩(wěn)，容易使叉起貨物滑落的弊端。 1、叉車叉取貨物 叉貨程序：叉車叉取貨物的過(guò)程，可以概括為八個(gè)動(dòng)作。 （1）駛近貨垛。叉車起步后，根據(jù)貨垛位置，駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。 （2）垂直門架。叉車停穩(wěn)后，將變速桿放入空檔，將傾斜操縱桿向前推，使門架復(fù)原至垂直位置。 （3）調(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對(duì)準(zhǔn)貨下間隙或托盤叉孔。 （4）進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一檔，叉車向前緩慢行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤的叉孔。當(dāng)叉臂接觸貨物時(shí)，叉車制動(dòng)。 （5）微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到叉車可以離開(kāi)運(yùn)行的高度。 （6）后傾門架。向后拉傾斜操縱桿，使門架后仰至極限位置 （7）退出貨位。將變速桿掛后倒一檔，緩解制動(dòng)，叉車后退到貨物可以落下的位置。 （8）調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。