隨車吊保養
保養：對隨車吊易損零部件進行的檢查保養，包括清潔、潤滑、隨車吊局部和 的拆卸、調整等，一般在專職檢修人員指導下由操作人員承擔。
二級保養：對隨車吊進行嚴格的檢查和修理。包括更換零部件、修復隨車吊的精度等。由專職檢修技術工人承擔。
小修：這是工作量小的局部性修理，只進行局部修理、更換和調整。
隨車吊的計劃預修：隨車吊在使用過程中，零部件、關鍵部件會不斷“磨損”這會影響隨車吊的性能、效率和。

隨車吊支腿對整個隨車起重運輸車來說至關重要,支腿從稱呼上可以想象到是用來支撐吊機起吊貨物的,目的是讓車輛更穩,更。常見的液壓支腿故障都是因錯誤操作、液壓系統閥件不正常工作，密封不好等引起的。

國內常見的隨車吊
相比于歐美，雖然國內的隨車吊起步較晚，但經過近幾年的迅速發展，也已經具備了一套較為豐富產品系列。下面分別以隨車吊吊機布置方式和吊機臂架樣式兩方面為大家介紹一下國內常見隨車吊的種類。
● 中置VS后置
按照吊機布置位置分，隨車吊分為中置和后置。
中置隨車吊的吊機位于駕駛室和貨箱之間。也有人以貨箱為參考，將中置隨車吊稱為前置。因為這種布置方式允許貨物少量超長等原因，在國內這種布置方式的隨車吊比例更大一些。
中置隨車吊，吊機位于駕駛室和貨箱之間
牽引車也能安裝吊機成為牽引（拖頭）隨車吊，但是受空間限制，只有中置布置，吊機也基本都采用折疊臂式。
半掛牽引車也能安裝吊機成為牽引（拖頭）隨車吊
后置隨車吊（又稱尾置式），顧名思義位于貨箱后邊，車輛尾部。相比于中置，這種隨車吊的比例略小，在廣東和港澳臺地區能多一些，一般都是折疊臂式吊機，通常搭配6X4或8X4底盤。

近些年來，在中小噸位短途搬運領域，一種車——隨車吊——引起了人們的注意。它集汽車吊的吊裝功能與卡車的運載功能于一身，能夠提供裝、運、卸全套服務，在如今勞動力價格上漲，物流需求增大的背景下，隨車吊逐漸成為短途搬運領域的新選擇。

國內比較常見的中置伸縮臂式隨車吊
國內隨車吊近幾年快速發展發展，我們可以通過網上的一組銷量數據就能看出來：2006年，隨車吊一改2001-2005年銷量1000臺左右的態勢，產銷突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動式起重機（汽車吊、履帶吊、隨車吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。

以下我們簡單分析下隨車吊的用途。
1、搬運設備：這種一般選擇直臂式隨車吊，因為基本都在室外進行小噸位、伸長距離遠的活動，直臂隨車吊非常合適。
2、碼頭港口：隨車起重運輸車的高機動性在碼頭港口等繁忙場所工作具有得天厚的優勢。
3、農場樹林：隨車起重機抓具種類很多，我們可以安裝多種隨車吊抓具，比如各種抓斗、吊籃、鉆孔頭等。
其實隨車吊用途還遠不止這么多，折臂式隨車吊也是很好的選擇，占用貨箱空間小，可以裝更多的貨物，多種不同選擇，客戶可以按照自己的需求選擇適合自己所需的隨車吊產品。