混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作，利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

泵車是當前施工方用得非常多的一種機械設備，它能地提升施工的效率。在工程中很多施工方都使用泵車縮短施工的進程。那么泵車的標準施工作業流程是怎樣的呢？這是很多施工方都非常關心的一個問題。
　　
　　指出：混凝土泵車從開到工地到作業完成，這一系列流程都要遵循一定的操作規則，否則很可能造成事故的出現，導致施工不能正常進行。那么泵車的標準施工作業流程是怎樣的呢？我們簡單介紹如下：
　　
　　1、底盤取力操作流程
　　
　　行駛泵送切換應在駕駛室內完成，取力操作前應掛空擋拉好手剎，按下取力開關。取力完成后再掛入相應檔位，一般掛1:1速比檔位。
　　
　　2、完成取力及掛檔后需要在近控狀態下展開支腿及調平
　　
　　 調平需要觀察支腿多路閥旁的水平儀，安裝有電子水平儀的泵車需要及時觀察顯示屏上水平度數據。撐支腿需要放置墊板，場地須硬化處理，停放平穩、牢固，有良好的排水設施，防止坍塌。
　　
　　3、支腿展開后切換到遙控狀態再依次打開各節臂架
　　
　　4、泵送混凝土及施工
　　
　　混凝土泵車的輸送管在接管使用前，須認真檢查，如有管壁裂紋、穿漏、管身磨損嚴重、接頭損壞等現象，應修復或停止使用，以防壓送混凝土時，在較大壓力下發生意外。
　　
　　泵送前先用少量砂漿潤滑管道。
　　
　　 現場澆筑泵送混凝土時，導管兩側1米范圍內不得站人，以防導管擺動傷人。
　　
　　5、澆筑完成后通過反泵、吸入海綿球或清水沖洗管道
　　
　　6、收工

指出：目前由于國內基礎設施建造、操作安全事故，道路交通建造等都需求運用很多的混凝土，這也就需求很多的泵車操作人員，而現在的情形來看，大多數操作手的文化水平并不是很高，安全操作意識比較的單薄。那么泵車如何確保操作安全呢？
　　
　　據了解，當前每年全國各地會有泵車，由于臂架接觸高壓線而形成的人員車輛傷亡，而造成這類事故發生的原因，其首要原因是有的泵車操作人員藝高人膽大，懷著僥幸的心里，這都是十分危險的操作。假如要大的防止這個問題，需要泵手自己有著對安全操作規程大的遵守。
　　
　　堅持泵車潔凈整齊，泵車上有好幾種油類，包含柴油、液壓油、潤滑脂以及其它齒輪油等等，一旦發作火災，這些油類就是助推劑，日常泵車需求即時整理這些油污，從可燃物這一方面下手，杜絕起火源。
　　
　　假如，臂架負載超過了它規劃的大值，如果長期這樣運用，很容易導致臂架開裂，比方泵管采用了不合乎分量要求的原料，導致相同長度的泵管，其分量越大，泵車這就會導致臂架額定的負載，對臂架的損傷是性的。所以，泵管收購一定要挑選質量比較好的，這樣可以盡量杜絕不安全事故的發生。