關鍵詞 |
臨工柴油發動機,濰柴發動機,濰柴WD10發動機,臨工發動機 |
面向地區 |
產地 |
山東 |
|
品牌 |
濰柴 |
產品型號 |
其它 |
怠速 |
2200r/min |
加工定制 |
否 |
排放標準 |
歐Ⅲ |
排量 |
其它 |
氣缸數 |
4 |
型式 |
直列六缸 |
類型 |
其它 |
【主要機型包括】
經營范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機械配件。
【主要產品】
1:工作裝置系統:2.7立方標準鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。
2、發動機相關零件:道依茨、藍擎二代發動機總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風扇、風扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發動機四配套、曲軸、STR發動機全車紙墊、啟動馬達、發電機等配件。
3、變矩器、變速箱:轉向系統和傳動系統,萬向節、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉向離合器、一二級渦輪組等組件。
4、駕駛室系統:駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動閥、換擋操縱機構、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。
5、護罩:機罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發動機防護罩等。
6、電器系統:整機電氣系統、繼電器及保險絲盒、蓄電池等配件。
7、工作液壓系統:動臂油缸、轉斗油缸、轉向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。
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全自動 柴油機在運行時,出現大的振動現象.是什么原因起引振動現象呢?全自動發電機由電氣和機械兩個部分組成,因此,它的故障也要合二為一的來分析。振動故障原因也要分成兩部分。 介紹全自動 柴油機振動是由于轉動部分不平衡、電磁方面或機械故障的原因引起的。
一、電氣部分的故障:是由電磁方面的原因造成的
主要包括:交流柴油發電機組定子接線錯誤、繞線型異步電動機轉子繞組短路,同步柴油發電機組勵繞組匝間短路,同步柴油發電機組勵磁線圈聯接錯誤,籠型異步電動機轉子斷條,轉子鐵心變形造成定、轉子氣隙不均,導致氣隙磁通不平衡從而造成振動。
二、機械部分故障主要有以下幾點:
1、聯動部分軸系不對中,中心線不重合,定心不正確。這種故障產生的原因主要是安裝過程中,對中不良、安裝不當造成的。還有一種情況,就是有的聯動部分中心線在冷態時是重合一樣的,但運行一段時間后由于轉子支點,基礎等變形,中心線又被破壞,因而產生振動。江蘇南京玄武區、濰柴發動機、濰柴50發動機、臨工柴油發動機、臨工發動機
2、與發電機相聯的齒輪、聯軸器有故障。這種故障主要表現為齒輪咬合不好,輪齒磨損嚴重,對輪潤滑不良,聯軸器歪斜、錯位,齒式聯軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨損嚴重,都會造成的振動。
3、發電機本身結構的缺陷和安裝的問題。這種故障主要表現為軸頸橢圓,轉軸彎曲,軸與軸瓦間間隙過大或過小,軸承座、基礎板、地基的某部分乃至整個發電機安裝基礎的剛度不夠,發電機與基礎板之間固定不牢,底腳螺栓松動,軸承座與基礎板之間松動等。而軸與軸瓦間間隙過大或過小不僅可以造成振動還可使軸瓦的潤滑和溫度產生異常。
4、全自動發電機拖動的負載傳導振動。
三、全自動 柴油機轉動部分不平衡:
主要是轉子、耦合器、聯軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。
處理方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯軸器,應與轉子分開單找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如:鐵心支架松動,斜鍵、銷釘失效松動,轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。
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