船吊起重機(jī)的主要性能參數(shù)
　　工程起重機(jī)的主要性能參數(shù)包括起重量、起重力矩、工作幅度、起升高度、工作速度、自重等指標(biāo)
這些參數(shù)表明起重機(jī)工作性能和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，它是設(shè)計(jì)起重機(jī)的技術(shù)依據(jù)，也是用戶選擇起重機(jī)的主要依據(jù)。
　　起重力矩：起重機(jī)的起重量與對(duì)應(yīng)工作幅度的乘積稱為起重力矩，是衡量起重機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)等的一個(gè)綜合指標(biāo)。
　　起升高度：是指支腿或軌道支撐面到吊鉤鉤口中心的距離，額定起升高度是指滿載時(shí)的大起升高度。
　　工作幅度：起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的距離，通常在吊重狀態(tài)下量取，由于吊重時(shí)結(jié)構(gòu)件等會(huì)發(fā)生變形，因而一般噸位產(chǎn)品吊重時(shí)比空載時(shí)的幅度大0.5至2米左右。
　　工作速度：工作速度是衡量執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作業(yè)快慢，主要包括起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走速度，其中起升速度又分為單繩速度、空鉤速度、滿載速度，均以單位m/min表示，回轉(zhuǎn)速度以單位r/min表示，變幅是指吊鉤自大幅度到小幅度時(shí)的平均線速度，一般以需要的時(shí)間秒來衡量。
　　自重：起重機(jī)的自重是起重機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)起重機(jī)本身全部質(zhì)量。對(duì)于同一性能的起重機(jī)，自重輕意味著起重機(jī)設(shè)計(jì)合理、制造可靠。
　　起重量：起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量值稱為起重量，起重機(jī)的起重量參數(shù)通常以額定起重量表示。
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船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)圖集 1
船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)包括其中重量、體重力矩、工作幅度、起重高度、工作速度、自重等等指標(biāo)，這些參數(shù)表明了起重機(jī)工作性能和技術(shù)指標(biāo)，是設(shè)計(jì)船吊/碼頭吊的技術(shù)依據(jù)，也是船吊/碼頭吊用戶選擇的主要依據(jù)。
下面我們山東盛昌吊車廠就給大家來分析一下船吊/碼頭吊的主要性能參數(shù)。
1、一般的船吊/碼頭吊分為5噸、8噸、10噸、12噸和16噸。可以根據(jù)客戶工作場(chǎng)地需要定制船吊/碼頭吊的噸位，由生產(chǎn)廠家出圖紙，客戶方出方案雙方商議。
2、一班船吊/碼頭吊的單節(jié)臂長(zhǎng)為五米，六米，七米，均采用汽車吊的工作大臂
3、船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù)：船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù)分為四節(jié)或者五節(jié)。工作半徑一般都在15米到20米。需要指出的是很多情況下要根據(jù)船吊/碼頭吊的具體情況來定制吊機(jī)大臂的節(jié)數(shù)
4、吊機(jī)大臂的形狀：一般都是U型結(jié)構(gòu)。

港口吊機(jī)又叫碼頭吊的原因
港口吊機(jī)，一般是使用在一些港口建設(shè)的高空作業(yè)中，如造船廠，工廠，車間以及岸與船，船與岸的作業(yè)情況中。
小型港口吊，一般具有本身自重大 ，占地少，工作，作業(yè)穩(wěn)定等特點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷騰飛，發(fā)展，水上的運(yùn)輸也成了一大比較有特色的運(yùn)輸方式。不論是各種各樣的港口或者碼頭都漸漸地變成了日益繁忙的一個(gè)中轉(zhuǎn)站或者說是貨物的終點(diǎn)站。所以說裝載或者卸載貨物的時(shí)候碼頭吊機(jī)的重要性尤為。

小型船用吊車是什么
小型船用吊車，船用吊車也叫船用吊機(jī)，一般是船舶自備自帶的用來裝卸貨物的這種裝置和機(jī)械。
主要有吊桿裝置，甲板起重機(jī)以及其他一些輔助型的裝載機(jī)械為主。因?yàn)榇奶厥庑裕哉f他的吊機(jī)一般都是在10噸以下的吊裝能力。這種船用吊機(jī)和其他汽車吊車一樣，都有吊臂，齒輪轉(zhuǎn)盤，減速機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)等這幾大部件組成。一般都是由吊機(jī)自帶的馬達(dá)和卷揚(yáng)機(jī)給提供動(dòng)力，帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤360度旋轉(zhuǎn)或吊機(jī)大臂里面的鋼絲繩伸縮，從而起到一個(gè)起吊貨物的功能。

船用吊機(jī)是將起重機(jī)安裝在的躉船（囤船）上，用于集裝箱、件雜貨、散貨物料等進(jìn)行船于岸或船與船之間裝卸作業(yè)的浮式起重機(jī)。其臂架結(jié)構(gòu)為組合臂架和單臂架等形式。其臂架幅度增減可采用齒條和鋼絲繩等變幅形式。齒條變幅采用杠桿活對(duì)重平衡，鋼絲繩變幅采用復(fù)滑輪補(bǔ)償形式。具有工作安全可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、穩(wěn)定性好，外形美觀、性能等優(yōu)點(diǎn)，是廣泛應(yīng)用于江海浮式港口碼頭的裝卸設(shè)備。

本機(jī)型按《GB3811-83起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《GB6067-85起重機(jī)安全教程》設(shè)計(jì)、制造。并可根據(jù)用戶需要進(jìn)行個(gè)性化定制。客戶根據(jù)場(chǎng)地需要定制吊機(jī)噸位，我廠出圖紙，雙方商議

船吊是在船上以及碼頭港口使用的起重設(shè)備。產(chǎn)品分類有多種，使用場(chǎng)景用也很廣泛。

使用場(chǎng)地分類有以下幾種：船吊，港口船吊，碼頭吊，固定吊

款式分類：伸縮臂船吊，單節(jié)臂船吊，折臂船吊，浮吊

動(dòng)力系統(tǒng)分類：液壓船吊船吊的生產(chǎn)安裝需要貼合船用工況，由于船舶在水上作業(yè)時(shí)，受力影響因素比較多，設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)需要考量的參數(shù)比較多，所以需要工廠有相當(dāng)高的設(shè)計(jì)技術(shù)實(shí)力以及安裝團(tuán)隊(duì)，以便后期船吊使用能復(fù)合船用要求。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造船吊的企業(yè)有山東濟(jì)寧魯工機(jī)械 ，船吊的設(shè)計(jì)生產(chǎn)前期一定要溝通確認(rèn)好細(xì)節(jié)問題，不然后期安裝使用不合適，船吊的售后維修很容易影響出船以及海上作業(yè)