公司主營工程機械配件，定做生產裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機型鏟車2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現您所需機型可聯系客服）

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一臺LG956裝載機在一次作業過程中突然出現變速壓力低的故障現象。通過試車發現，變速箱三個檔位壓力怠速時均為0.6Mpa，高速時為0.9Mpa。

裝載機變速閥緊固螺栓沒有按要求緊固，出現的變速壓力低的故障

根據變速箱-變矩器液壓系統的工作原理可以推斷，引起變速壓力低的主要原因應該在主油路上，與三個檔位內的密封性能沒有關系。由于故障是突然出現的，可以排除變速泵及變速箱內部的問題，變速閥的故障可能性比較大。

再次啟動發動機，當氣壓上升到0.6Mpa時，旋轉動力切斷開關，觀察變速壓力的變化：當切斷開關旋到接通位置時，踩下腳制動踏板，變速油壓沒有明顯的變化，可以肯定變速閥的氣切斷閥沒有工作，如果該閥工作時，變速壓力應明顯降低。

裝載機變速閥緊固螺栓沒有按要求緊固，出現的變速壓力低的故障

將氣切斷閥的進氣管松開，踩下剎車，管路通氣暢通，分析應該是氣切斷閥出現了問題，裝載機屬具。拆下氣切斷閥總成發現閥芯卡死在半切斷位置，對氣切斷閥進行清洗并用壓縮空氣將內部油道吹干凈，裝機試車，變速壓力恢復正常。

可是當機器使用3個小時后，再一次出現變速壓力低的故障，怠速時壓力顯示只有0.3Mpa，高速時僅有0.8Mpa，且各檔位油壓隨油門的增加變化較大。經制動試驗觀察壓力表，氣切斷閥工作正常，看來故障還是出在系統的主油路上，調壓閥彈簧折斷或閥芯發卡的可能性較大。拆調壓閥檢查，調壓彈簧完好，閥芯活動自如，將變速操縱閥總成從箱體上拆下來檢查發現，閥體墊片的進油道與通往變矩器的出油道之間的紙墊已被油液沖壞。廣東汕頭潮陽區，裝載機鏟斗、50鏟斗定做、龍工855鏟車鏟斗、龍工850鏟斗

裝載機變速閥緊固螺栓沒有按要求緊固，出現的變速壓力低的故障

分析：次變速閥總成安裝時，變速閥緊固螺栓沒有按規定從中間開始逐漸對稱的向外擰緊，致使墊片變形沒有壓實；又因為這兩個油道的壓力不同，在壓力差的作用下，紙墊很快被沖壞，使兩油道相通，變速泵輸入的壓力油有一部分從該處流入低壓腔，致使壓力降低