使用多功能隧道拱架安裝臺車進行立拱作業(yè)時，以底腳為基準(zhǔn)，先將兩側(cè)拱腳立好，通過設(shè)備機械抓手抓起左右
兩節(jié)拱架，幵使兩段拱架在空中完成對接，后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成，立好的拱架
質(zhì)量穩(wěn)固，間距受控，能輕松完成連續(xù)立拱作業(yè)，施工效率大幅提升。
對于施工中過程中出現(xiàn)的異形斷面，多功能隧道拱架安裝臺車也能從容應(yīng)對。設(shè)備憑借大半徑的作業(yè)范圍，能夠
在不同高度斷面進行作業(yè);相對于傳統(tǒng)的施工方式，省去了繁瑣的臺架拆卸過程，汽車底盤進離場更為迅速，
加快了現(xiàn)場工序銜接。
拱架安裝車配有兩或三個作業(yè)平臺，平臺可擴展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護欄，工人
在高空作業(yè)時的安全風(fēng)險大大降低；
該設(shè)備采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案，具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點。改變了傳統(tǒng)的拱
架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來，施工丌再借劣簡易臺架，現(xiàn)場安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷

隧道拱架多功能支護臺車,在臺車平臺裝有剪刀叉式升降臺，在臺車平臺兩側(cè)裝有隧道機械手，所述的隧道機械手,包括伸縮臂，伸縮臂一端裝在伸縮臂旋轉(zhuǎn)支架上,在伸縮臂旋轉(zhuǎn)支架裝有旋轉(zhuǎn)座，在伸縮臂旋轉(zhuǎn)支架裝有伸縮臂旋轉(zhuǎn)油缸;變幅油缸一端裝在伸縮臂旋轉(zhuǎn)支架上，另一端裝在伸縮臂上，在伸縮臂前端上裝有機械手。1.只需三個或四個操作人員即可完成拱架的安裝工作，節(jié)省勞動力:2.可以實現(xiàn)拱架安裝過程中的機械化操作:
3.可以將工字鋼拱架以及格柵拱架夾緊后舉升至隧道內(nèi)任意位置，可以快速的實現(xiàn)拱架的前后:

隧道工地我就在想有沒有這樣的設(shè)備隧道拱架安裝作業(yè)車，工人安裝拱架肩抬手扛實在太辛苦了，領(lǐng)導(dǎo)不知道從哪里打聽到山東濟寧魯工機械在生產(chǎn)這個臺車，去他們公司考察回來就帶過來一臺，用著確實好，以前立拱架需要10個以上的工人，現(xiàn)在有這個機器只需要4-6個工人就可以了，而且工人勞動強度也大大降低了，根本不需要肩抬手扛鋼拱架了，還有就是這個設(shè)備完全可以在已經(jīng)支護好的地方把拱架連接好，后只需要兩個工人站在設(shè)備工作平臺上把拱架上面連接處的螺絲螺母擰緊就可以，工人在沒有支護的掌子面附近滯留的時間大大降低，安全方面得到提高了， 隧道施工行業(yè)用這個設(shè)備真是太好了