液壓絞車該系列產品型號拉力為 0.5T、1.0T、1.5T、2.0T、3T、4T、5T、
6T、7T、8T、10T、12T、15T、20T、25T、30T 等。其結構主要由液壓馬達、液
壓常閉多片制動器、行星齒輪減速機構、卷筒、機架等組成。選用的液壓馬達
具有很高的機械效率，具有起動扭矩大，轉速低的特點，根據各種工況要求帶
不同流量的配流器，還可根據用戶需要設計閥組直接集成于馬達配油器之上，
如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調速換向閥或其它性能的閥組，制動器、行
星齒輪減速機等直接安裝于卷筒內，卷筒、支承軸、機架根據力學要求設計，
整體結構簡潔合理并具有足夠的強度和剛性。因而該系列絞車在結構上具有緊
湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點，在性能上則具有安全性好、、
起動扭矩大、低速穩定性好、噪音小、操作可靠等特點，解決了一般絞車存在
的二次下滑和空鉤抖動現象，使得該系列絞車的提升、下放和制動過程較平
穩。安裝于配流盤上的集成閥組則有效地簡化了用戶的液壓系統。由于該系列
絞車具備上述優點，使其廣泛應用于船舶、鐵路、工程機械、石油、地質勘
探、冶金等行業。
三．結構原理及主要技術性能參數(見附圖)
說明；
1．層拉力是按液壓馬達工作壓差下，考慮傳動效率為 0.85-0.9 情況下
的計算值。
2．總排量指液壓馬達排量乘行星減速器的傳動比。
四、使用維護注意事項
正確合理的使用液壓絞車密切地關系到作業的安全，并可有效地提高液壓絞
車的使用壽命。
1．次使用時從液壓馬達的泄油孔處加注與液壓系統用牌號一致的干凈
液壓油，注意馬達的泄油口安裝位置在馬達的中心水平線以上，液壓馬達
殼體內壓力不得大于 0.1MPa，因此要求泄油管直接回到油箱，不準與主回油管
接在一起，管路安裝和使用中應注意保持液壓系統管路的暢通及油液清潔。
2．安裝螺釘加彈簧墊圈，每次使用前檢查絞車安裝螺釘是否緊固可
靠，檢查鋼絲繩有否損壞。
3。操作換向閥使卷筒處于合適位置，把鋼絲繩頭穿進卷筒邊旁孔內，然后
用鋼絲繩壓板和螺釘壓住繩頭，螺釘擰緊，啟動絞車回收鋼絲繩并使其排
列整齊，工作中卷筒上至少保持 3 圈鋼絲繩，不允許放完，否則繩頭會脫出發
生事故。
4．注意鋼絲繩在卷筒上卷繞排列有序，避免亂繩。
5．正常工作時拉力不得大于額定拉力，ST 系列絞車的過載能力一般為 1.25
倍，大拉力不允許超過該值，否則引起的損壞或不安全事故由用戶自行承
擔。
6．平衡閥的開啟壓力比制動器的開啟壓力高 0.1-0.4Mpa，否則絞車下
放時會出現抖動現象。本公司每臺絞車出廠前均做過吊重試驗并已調好平衡
閥，用戶一般情況下不要另行調節，如有特殊情況需調節平衡閥時，向外旋出
平衡閥的調節螺栓，其開啟壓力提高，反之開啟壓力降低。
7．如工作時發現系統壓力有異常提高時，應停車檢查原因，可檢查液壓馬
達的泄漏油是否正常，一般情況下，本公司液壓馬達在負載工作時，泄油管漏
出的油量每分鐘不允許超過 l 升，如有大量油泄漏則說明液壓馬達損壞需修理
或更換，如液壓馬達完好，則應檢查卷筒內其他部件。
8.工作運轉過程中應經常檢查液壓絞車和系統的工作情況，如發現異常的升
溫、滲漏、振動和噪音或壓力異常脈動，應立即停車，查明原因并及時檢修。
9. 應經常注意油箱的液面高度，及液壓油是否正常，如發現大量泡沫，應
立即停車檢查液壓系統吸油口是否漏氣，回油口是否在油面以下，液壓油是否
進水乳化。
10．定期檢測液壓油的質量指標，如發現超出規定值，應更換新油。不允許
采用不同類型的液壓油混合使用，否則將影響液壓絞車的使用性能。更換新油
的周期視不同工況而異，用戶可根據實際情況自行規定。
11．絞車減速機使用前應加入 90#齒輪油，用戶在累計使用 100 小時以后應
更換，方法是先把卷筒上的螺塞拆除，慢慢轉動卷筒使卷筒堵孔與行星齒輪減
速機上的堵孔對準，然后用內六角扳手小心地把堵頭拆出來，并把臟油放完，
再加上干凈新的齒輪油，把各堵頭旋緊。
12．經常檢查濾油器使用情況，做到定期清洗或更換。
13，絞車吊鉤下嚴禁站人。
六、檢修
在確認液壓絞車出故障或不能正常工作時，可對其進行檢修。如用戶無拆檢
條件，不要自行對液壓絞車拆檢修理，應與本公司聯系檢修或請其他工廠
修理部門檢修，
分解時注意不要將精密零件敲毛、碰傷，特別是要保護好零件的運動和密封
表面。分解出來的零件放于潔凈的盛器內，要避免相互碰撞。
按拆卸順序相反裝配液壓絞車，裝配前應將全部零件清洗干凈、吹干，不得
使用棉紗、布頭等擦抹液壓零件。裝配場所、使用的工具應潔凈。配合部件應
加入少量經過過濾的潤滑油。對拆下的零件應仔細的進行檢查和修理，損壞或
過度磨損的零件應進行更換，密封件原則上應全部更換。
主要易損件有：油封、O 形圈、軸承、組合墊。</a>

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