什么是多功能隧道拱架安裝臺車（隧道拱架安裝車）？

多功能隧道拱架安裝臺車（簡稱拱架安裝車）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網鋪設，還可進行質量檢測、風水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業。是集多種高空作業平臺為一體的新型多功能隧道高空作業平臺。

適用于公路、鐵路、市政隧道和礦山隧道龍骨的全斷面和礦洞的施工、保養維護等工作。
隧道內部環境好壞,直接影響行車和運行的安全。為了使車輛在隧道內有良好的運行環境,行車安全,定期對隧道內壁進行清洗、維護保養等工作。

我們的多功能隧道拱架安裝臺車（簡稱拱架安裝車）由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔助臂、液壓卷揚等機構組成。結構形式簡潔、外形美觀大氣。

多功能隧道拱架安裝臺車采用創新兩臂或三臂解決方案，具有作業范圍廣、施工、安全系數高等特點。改變了傳統的拱架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來，施工時再借助簡易臺架，現場安全文明施工情況大大改善，施工更加、便捷。

拱架安裝車由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔劣臂、液壓卷揚等機構組成。結構形式簡潔、外形美觀大氣。
使用拱架安裝車進行立拱作業時，以底腳為基準，先將兩側拱腳立好，通過設備機械抓手抓起左右兩節拱架，幵使兩段拱架在空中完成對接，后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成，立好的拱架質量穩固，間距受控，能輕松完成連續立拱作業，施工效率大幅提升。

在隧道施工中，為了防止圍巖較差，失穩而發生過度變形或塌方，建設過程中，需要通過安裝拱架，與錨桿、鋼筋網片、連接鋼筋、混凝土等組成一個剛體進行支撐，保持隧道穩定。 安裝拱架及其支護作業，包含了立拱架、錨桿安裝、焊接拉筋、掛網片等多種工作。一直以來都是以人工臺架為主要方式，通過人拉肩扛的施工方式，投入人員多，勞動強度大，安全性差并且自動化程度低。經過精心設計的三機械手結構，每個臂均可實現拱架的抓取、微調。可實現6人用時3時20分完成三榀拱架安裝的的立拱作業，實現隧道施工的機械化作業。主要適用于雙線鐵路、公路隧道全斷面開挖拱架的安裝、兩臺階拱架安裝。

多功能隧道拱架安裝臺車采用創新兩臂或三臂解決方案，具有作業范圍廣、施工、安全系數高等特點。改變了傳統的拱架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來，施工時再借助簡易臺架，現場安全文明施工情況大大改善，施工更加、便捷。
對于施工中過程中出現的異形斷面，多功能隧道拱架安裝臺車也能從容應對。設備憑借大半徑的作業范圍，能夠在不同高度斷面進行作業;相對于傳統的施工方式，省去了繁瑣的臺架拆卸過程，汽車底盤進離場更為迅速，加快了現場工序銜接。

三大臂款隧道拱架安裝臺
在雙大臂款隧道拱架安裝臺車的基礎上，增加了一個作業平臺，三個操作平臺大打開為１6０度角，大臂高舉高16米，免除了搭建腳手架的繁瑣，能滿足隧道或礦洞里各種作業要求。

格柵拱架的特點：
1、格柵的剛度適中，容許圍巖適度變形，又能及時提供支護阻力，限制圍巖過大變形，以防崩塌。
2.節約工程造價。因格柵由普通鋼筋加工，加工工藝簡單，使用格柵比鋼架節約鋼材。
3.質量輕，便于施工安裝。
4.使用靈活，可隨時調整其設計尺寸，以適應復雜多變的地質情況。
5.能很好與混凝土與圍巖密貼，支護效果好。
6.方便于與其它支護手段配合使用。