關鍵詞 |
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面向地區 |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿易屬性 |
其它 |
認證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區 |
山東 |
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同時，由于離合器2此時并不傳遞扭矩，因此第二擋已被預先選定。從擋換到第二擋時，由于擋的解除和第二擋的掛擋在同一速度，車輛有足夠的前沖力。當第離合器2接合后，第三擋已被預先選定，因為此時離合器1沒有接合，不傳導扭矩，掛擋原理依次類推。此時駕駛員僅感覺到離合器轉換。對快速換擋操作來說，換下一擋即意味著與之相連的離合器開放，但此擋位預先選定。通過變速箱控制軟件的復雜算法，根據駕駛員各自的需要調整換擋類型和換擋速度確保了選定正確擋位。通過設計，雙離合變速器中的 大差速小于傳統的液力自動離合器，該類離合器操作起來簡便快速，與傳統的液力自動離合器相比，其舒適感也更高，或不低于液力自動變速器。通過簡單的控制軟件即可實現從運動型到高舒適型駕乘體驗的改變，因此可有效的控制成本以滿足不同層次市場、客戶的需求。
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