關鍵詞 |
多功能隧道鋼拱架安裝臺車,隧道拱架作業車,隧道鋼拱安裝車,隧道鋼拱安裝車 |
面向地區 |
全國 |
發動機品牌 |
玉柴 |
加工定制 |
是 |
適用 |
所有 |
外觀顏色 |
藍色 |
大舉升高度 |
18米 |
類型 |
移動式升降臺 |
改變了傳統的拱架安裝方式，把工人從繁重的體力勞動中解放出來，施工不再借助簡易臺架，現場文明施工大大改善，機械配套施工更加、便捷。
多功能隧道拱架支護臺車,在臺車平臺裝有剪刀叉式升降臺，在臺車平臺兩側裝有隧道機械手，所述的隧道機械手,包括伸縮臂，伸縮臂一端裝在伸縮臂旋轉支架上,在伸縮臂旋轉支架裝有旋轉座，在伸縮臂旋轉支架裝有伸縮臂旋轉油缸;變幅油缸一端裝在伸縮臂旋轉支架上，另一端裝在伸縮臂上，在伸縮臂前端上裝有機械手。
產品優勢：一臺設備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網鋪設，節省人力投入 2-3 人
產品特點1： 汽車底盤機勱靈活， 一臺設備可以兼顧多個工作面，減少設備投入
? 產品特點2： 機械化施工提高工作效率，，加快工序循環
隧道工地我就在想有沒有這樣的設備，工人安裝拱架肩抬手扛實在太辛苦了，領導不知道從哪里打聽到山東機械在生產這個臺車，去他們公司考察回來就帶過來一臺，用著確實好，以前立拱架需要10個以上的工人，現在有這個機器只需要4-6個工人就可以了，而且工人勞動強度也大大降低了，根本不需要肩抬手扛鋼拱架了，還有就是這個設備完全可以在已經支護好的地方把拱架連接好，后只需要兩個工人站在設備工作平臺上把拱架上面連接處的螺絲螺母擰緊就可以，工人在沒有支護的掌子面附近滯留的時間大大降低，安全方面得到提高了， 隧道施工行業用這個設備真是太好了
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