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多功能隧道拱架安裝車 |
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什么是多功能隧道拱架安裝臺車(隧道拱架安裝車)?
多功能隧道拱架安裝臺車(簡稱拱架安裝車)主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網鋪設,還可進行質量檢測、風水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業。是集多種高空作業平臺為一體的新型多功能隧道高空作業平臺。
我們的多功能隧道拱架安裝臺車(簡稱拱架安裝車)由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔助臂、液壓卷揚等機構組成。結構形式簡潔、外形美觀大氣。
多功能隧道拱架安裝臺車主要技術特點:
1、安全:配備兩或者三條機械臂和兩個或者三個工作平臺,工人遠離作業面,作業環境更加安全;
2、省人:一臺設備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網鋪設,節省人力投入 2-3 人;
3、省錢:汽車底盤機勱靈活, 一臺設備可以兼顧多個掌子面,減少設備投入;
4、:機械化施工提高工作效率,安裝一臺拱架僅需 20-30 分鐘,大大地加快工序循環;
對于施工中過程中出現的異形斷面,多功能隧道拱架安裝臺車也能從容應對。設備憑借大半徑的作業范圍,能夠在不同高度斷面進行作業;相對于傳統的施工方式,省去了繁瑣的臺架拆卸過程,汽車底盤進離場更為迅速,加快了現場工序銜接。
拱架安裝車由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔劣臂、液壓卷揚等機構組成。結構形式簡潔、外形美觀大氣。
使用拱架安裝車進行立拱作業時,以底腳為基準,先將兩側拱腳立好,通過設備機械抓手抓起左右兩節拱架,幵使兩段拱架在空中完成對接,后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成,立好的拱架質量穩固,間距受控,能輕松完成連續立拱作業,施工效率大幅提升。
對于施工中過程中出現的異形斷面,勤昌拱架安裝車也能從容應對。設備憑借大半徑的作業范圍,能夠在不同高度斷面進行作業;相對于傳統的施工方式,省去了繁瑣的臺架拆卸過程,汽車底盤進離場更為迅速,加快了現場工序銜接。拱架安裝車配有兩個作業平臺,平臺可擴展延伸,增加施工活勱范圍;四周裝有安全護欄,工人在高空作業時的安全風險大大降低;
QCSD3200 大舉升高度 9-12m
底盤 定制型底盤
軸距 5100mm(可定制)
發動機 YCD4F32-129(玉柴國2;
95kw 電動機
選配
輪胎 825R20
支腿數量 5條(側面各兩條,另有輔助后腿)
支腿縱跱距 約 5500mm
支腿橫跨距 約5500mm
液壓油泵 三聯泵 (40/40/32)
上車滑臺 選配 機械臂
大臂 三節 大臂展開水平大跨距 18m
操作平臺 兩套或三套
機械手 兩套或三套(可伸縮600mm;可上下翻轉90°)
輔助臂 兩套或三套(可上下翻轉180°
液壓卷揚機 兩或三套套(選配)
外廓尺寸
10600*2300*3200 (3500) mm
整車重量 約15500kg
隧道維護作業車基本參數
多功能隧道拱架安裝車主要性能及特點
三臂結構
三臂結構設計,多種拱架安裝方法,定位,作業。
一體化設計
機械抓手與操控平臺一體化集約設計,安全性與可控性大幅提高。
重力自適應
主臂機械抓手重力自適應設計。無需人工喂拱。
全尺寸夾具
全尺寸夾具設計,可滿足不同尺寸拱架需求,無需反復更換夾具。
360度旋轉作業平臺
作業平臺擁有自平衡功能及360度旋轉。隨時能調整姿態,滿足不同工況。
柴電雙動力
柴電雙動力系統,可分別立工作。電動機作業時,更加節能環保、減少隧道污染。
全液壓設計
系統采用全液壓設計、無級調節,可控性高。
履帶底盤設計
履帶底盤,適合多種現場路面工況,穩定性好,爬坡能力強。
隨機電纜卷筒
隨機附帶80米電纜卷筒,方便作業。
預留接口
作業平臺預留錨桿鉆機液壓接口和氣路接口。
多功能隧道拱架安裝臺車采用創新兩臂或三臂解決方案,具有作業范圍廣、施工、安全系數高等特點。改變了傳統的拱架安裝方式,把工人從繁重的體力勞勱中解放出來,施工時再借助簡易臺架,現場安全文明施工情況大大改善,施工更加、便捷。
對于施工中過程中出現的異形斷面,多功能隧道拱架安裝臺車也能從容應對。設備憑借大半徑的作業范圍,能夠在不同高度斷面進行作業;相對于傳統的施工方式,省去了繁瑣的臺架拆卸過程,汽車底盤進離場更為迅速,加快了現場工序銜接。
山東勤昌重工是一個與門從事高長臂錨固鉆機、隧道鉆機、隧道立拱機、起重機械等設備的生產、設計、開發、銷售于一體的現代化企業。
自成立以來一直保持行 業排頭兵的地位,公司擁有現代化的廠房,的生產設備,開設有試車跑道及試驗場所。
山東勤昌重工王海濤攜全體員工,熱烈歡迎各方好友來我廠參觀指導工作。