關鍵詞 |
適用徐工鏟車手剎總成,適用徐工鏟車手剎總成,手剎總成ZL50GN,手剎總成原廠配件 |
面向地區 |
全國 |
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
其它 |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
選購剎車片注意四看兩選
四看——，看摩擦系數，摩擦系數決定基本的剎車片制動力矩，太高會造成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動距離過長；
剎車油管
一般剎車系統的都會有一段材質是用軟質的橡膠管，用來配合懸吊的活動，但是橡膠本身是有彈性的，承受剎車系統的液壓力會產生變形，造成管徑的變化，降低了剎車油液壓的傳遞效果，使剎車分泵無法產生穩定的剎車力。這樣的情況會隨著使用年限及劇烈的操作剎車系統而加劇變形的程度。原本用在飛機液壓系統，可承受高壓、高溫的金屬油管，正可以改善這種情況。內為鐵弗龍材質，外層包覆金屬蛇管，不易產生變形的特性，提供了優良的液壓傳遞效果，使由剎車總泵傳來的液壓力能完全用來推動分的活塞，提供穩定的剎車力道。此外金屬材質也有不易破損的特性，可大幅減少油管破損造成剎車失靈的機率。剎車油管對（尤其是RALLY）是一種必要的改裝，對一般道路用車來說則是提供了另一種的安全保障。
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ABS型剎車器間隙調整：電樞和磁場之間的空隙大小不同時，剎車器的解放時間會改變。另外，長時間使用時，摩擦板的磨耗會使空隙漸漸變大，如果超過了極限的空隙值時，剎車器就無法呈解放狀態。所以定期檢查，而且要調整成規定的空隙。
調整時，將調整空隙用的螺帽（3處）放松，使用外側螺帽將空隙調整成規定的尺寸（在3處圓周測定，誤差在0.05以內）之后，確實鎖緊。
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