兩頭忙屬工程機械類的一種規格的機械車，車體的兩邊分別裝有不同的工作裝置。一般來講，一邊裝有挖掘機鏟斗，一邊裝有裝載機鏟斗，學術名：多功能鏟挖一體機
兩頭忙挖掘機還是挺好用的，兩頭忙挖掘機施工時，操作手只需轉動一下座椅，就可以轉變工作端。兩頭忙挖掘機出現在所有工地上的主要原因是，各種工程都需要挖掘和搬運泥土。產品特點：
進口發動機：的品牌，其產品質量穩定。
進口液壓系統：國際品牌，質量可靠，性能穩定，工作協調性好比其他品牌油耗更低。
加強型大小臂：更大程度地延長使用壽命，為客戶創造更高的附加價值
斗容大：比市場同級產品鏟斗挖掘力更大，作業量更大，單位時間內收益更高。
國內小型裝載機(輪式)發展趨勢
國產輪式裝載機正在從低水平、低質量、位、兩頭忙帶攪拌斗絕配滿足功能型向高水平、、中價位、經濟實用型過渡。從仿造向自主開發過渡，各主要廠家不斷進行技術投入，采用不同的技術路線，在關鍵部件及系統上技術創新，擺脫目
前產品設計雷同，無自己特色和優勢的現狀，從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出，成為裝載機行業的者。的926系列小型挖掘機，是公司系列產品的升級版，繼續將中首重工小挖省油的特點發揮到了。
該系列產品采用多項自主知識產權的新技術，具有節能、、舒適、可靠四大特點。 其的配置，可靠的品質——讓機主老板更省心！ 其的性能，低速也能多出活，省油又出力——讓工地老板更放心！ 行業省油的小挖——讓老板賺錢更開心! 操作舒適；兩頭忙帶攪拌斗絕配保養便捷——使機手工作更安心！ 的性能、的制造工藝、完善的售后服務體系，小挖是您好的選擇。
1.大型和小型輪式裝載機，在近幾年的發展過程中，受到客觀條件及市場總需求量的限制。競爭為激烈的中型裝載機更新速度將越來越快。
　 2.根據各生產廠家的實際情況，重新進行總體設計，優化各項性能指標，強化結構件的強度及剛度，使整機可靠性得到大步提高。 　
　 3.細化系統結構。如動力系統的減振、散熱系統的結構優化、工作裝置的性能指標優化及各鉸點的防塵、工業造型設計等。
4.利用電子技術及負荷傳感技術來實現變速箱的自動換擋及液壓變量系統的應用，提率、節約能源、降低裝載機作業成本。
5.提高安全性、舒適性。駕駛室逐步具備fops&rops功能，駕駛室內環境將向汽車方向靠攏，方向盤、座椅、各操縱手柄都能調節，使操作者處于位置工作。
　6.降低噪聲和排放，強化環保指標。隨著人們環保意識的增強，降低裝載機噪聲和排放的工作已迫在眉捷，現在許多大城市已經制定機動車的噪聲和排放標準，工程建設機械若不符合排放標準，將要限制在該地區的銷售。 　
7.廣泛利用新材料、新工藝、新技術，特別是機、電、液一體化技術，提高產品的壽命和可靠性。
　8.限度地簡化維修盡量減少保養次數和維修時間，增大維修空間，普遍采用電子監視及監控技術，進一步改善故障診斷系統，提供司機排除問題的方法。
碎錘收納時的效果
這種設計的優點是顯而易見的，可根據作業類型快速切換鏟斗和破碎錘模式，地節省了更換屬具的時間，提高了作業效率，還能避免操作工繁瑣的體力勞動，省時省力。
另外，在更換不同屬具的過程中，需要拆裝液壓管路，液壓管路很容易被污染，影響使用壽命，而這種快速切換的設計則有效避免了頻繁的拆裝，減少了對液壓系統的損害。
這套破碎錘新增加的油缸會加大后期的維護成本。由于空間結構限制，這種破碎錘和小臂之間只有一個鉸鏈連接，我們都知道，破碎錘在作業時會產生很大的反作用力，單鉸鏈應對沖擊的能力顯然不如普通破碎錘的雙鉸鏈，長期使用后的穩定性和結構強度、可靠性通過以上對于優缺點的分析，這種兩用的挖掘機比較適用于那些經常進行鏟斗和破碎錘切換使用的作業場合，可以一機兩用，比如一些硬質地面開溝渠、路面破拆等作業。

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