嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度： ①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊； ⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊； ⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊； h．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，檢查原因并及時排除。

起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應機構(gòu)是交替工作的，起重機在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進行吊裝作業(yè)。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

單梁起重機是吊運貨物使用較多的起重機類型之一，它的的結(jié)構(gòu)比較簡單，其安裝也比較簡單。但一定需要具有安裝資質(zhì)的公司實施安裝。下面就簡單介紹一下單梁起重機的安裝流程及方案。 1、做好安全防范 對單梁起重機安裝現(xiàn)場進行安全勘測，具有安全隱患的地方要即使處理。安全人員在施工現(xiàn)場對所有作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全教育，講解施工過程中的各項安全要求和各注意事項。這也是橋式單梁起重機安裝前的準備工作，將在兩邊軌道梁上捆帶固定安全繩（直徑12mm鋼絲繩）根據(jù)實際高度：備好扒梯或登高設備，并設立安全警示標識。

整機吊裝 將單梁起重機主梁用吊車吊運至軌道上，根據(jù)廠房高度，選擇適當長的鋼絲繩，汽車吊梁與梁應盡量縮短吊繩長度，增大起吊高度。起吊期間注意人員的配合及安全。

在建筑施工中，很多會使用到很多設備，所以我們在還沒有進行施工之前就應該把施工場地做好安全措施。使用起重機的時候，操作人員要經(jīng)過的培訓之后，并且拿到上崗資格證才能上崗工作，在施工過程中，有技術(shù)人員進行指揮操作。工作人員嚴格遵守高空作業(yè)的安全管理規(guī)程，以確保在施工過程中，把危險降到低。另外，環(huán)境也是會影響起重施工的，所以只要風力三級以上就應該停止作業(yè)。

主梁、端梁采用高強度螺栓加銷連接、便于拆裝、降低運輸成本。 驅(qū)動三合一電機、噪音小、運行平穩(wěn)。8、電動葫蘆質(zhì)量有保障。 電器控制采用PLC+變頻器控制，智能準，運行可靠。 大車機構(gòu)配有電動式液壓夾軌器，及大車運行自動糾偏器，并配有擴音裝置聲光報警器，運行平穩(wěn)、可靠。 室外起重機選用戶外防震型工礦燈，節(jié)約能源、照明亮度高，維護簡便。 室外起重機起升機構(gòu)、電控箱及驅(qū)動機構(gòu)配用防雨罩，防潮，延長使用壽命。 齒輪齒面經(jīng)硬化、研磨處理，可確保行車長期無故障運行。

歐式單梁起重機，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低。歐式起重機采用特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統(tǒng)起重機相比，吊鉤至墻面的距離很小，凈空高度很低，起重機更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設計的更小，功能更。較小的廠房意味著初期建設投資，以及長期供熱、空調(diào)及其他維護費中可以節(jié)省一筆可觀的資金.

另外還有不常見的電動單梁起重機的另外2種型號： 一、LDP：LDP型電動單梁起重機是天津起重設備總廠在80年代末開發(fā)研制的，配用引進德國斯達爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車，采用焊接箱形主梁，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側(cè)面。在 JB/T1306-1994標準中定名為LDP. 二、LDC：LDC型電動單梁起重機也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動單梁起重機和KONE(科尼起重機)公司的CXT型

橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。