關鍵詞 |
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面向地區 |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿易屬性 |
其它 |
認證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區 |
山東 |
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工作原理?
雙離合自動變速器由手動變速器演變而來，其主要思路是通過雙離合器實現奇偶數檔位的分離控制，下面以奧迪的S-Tronic七速雙離合自動變速器為例講解其工作原理：雙離合器是一個緊湊而精密的部件，外部稍大一些的離合器負責奇數擋的動力接合和中斷，內部稍小一些的離合器負責偶數擋的動力接合和中斷。兩個離合器的分離和接合同時進行，因此傳遞到驅動輪的動力幾乎不會出現中斷。當奇數擋離合器分離的同時，接合偶數擋離合器，
反之亦然。控制電腦根據發動機轉速、車速和節氣門開度等信息對擋位進行預判，例如在二擋加速時，三擋已進入預備狀態，從二擋切換到三擋的過程只是偶數擋離合器分離和奇數擋離合器接合的過程，并且兩個動作同時間進行。因此DCT的換擋速度通常說來相比僅有一個離合器的半自動變速箱更快。?
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