壓緊機構由電動機（配置的過載保護器）減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。壓緊時，電動機正轉，帶動減速器、齒輪付，使絲桿在固定絲母中轉動，推動壓緊板將濾板、濾框壓緊。當壓緊力越來越大時，電機負載電流增大，當大到保護器設定的電流值時，達到大壓緊力，電機切斷電源，停止轉動，由于絲桿和固定絲母有可靠的自鎖螺旋角，能可靠地工作過程中的壓緊狀態，退回時，電機反轉，當壓緊板上的壓塊，觸壓到行程開關時退回停止。

液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有：電機、油泵、溢流閥（調節壓力）換向閥、壓力表、油路、油箱。液壓壓緊機械壓緊時，由液壓站供高壓油，油缸與活塞構成的元件腔充滿油液，當壓力大于壓緊板運行的摩擦阻力時，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當壓緊力達到溢流閥設定的壓力值（由壓力表指針顯示）時，濾板、濾框（板框式）或濾板（廂式）被壓緊，溢流閥開始卸荷，這時，切斷電機電源，壓緊動作完成，退回時，換向閥換向，壓力油進入油缸的有桿腔，當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時，壓緊板開始退回。液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接點壓力表控制的，將壓力表的上限指針和下限指針設定在工藝要求的數值，當壓緊力達到壓力表的上，電源切斷，油泵停止供電，由于油路系統可能產生的內漏和外漏造成壓緊力下降，當降到壓力表下限指針時，電源接通，油泵開始供油，壓力達到上，電源切斷，油泵停止供油，這樣循環以達到過濾物料的過程中壓緊力的效果。

濾液流出的方式分明流過濾和暗流過濾。

A、明流過濾：每個濾板的下方出液孔上裝有水咀，濾液直觀地從水咀里流出。

B、暗流過濾：每個濾板的下方設有出液通道孔，若干塊濾板的出液孔連成一個出液通道，由止推板下方的出液孔相連接的管道排出。

板框壓濾機（板框式壓濾機）由交替排列的濾板和濾框構成一組濾室。濾板的表面有溝槽，其凸出部位用以支撐濾布。濾框和濾板的邊角上有通孔，組裝后構成完整的通道，能通入懸浮液、洗滌水和引出濾液。板、框兩側各有把手支托在橫梁上，由壓緊裝置壓緊板、框。板、框之間的濾布起密封墊片的作用。由供料泵將懸浮液壓入濾室在濾布上形成濾渣，直至充滿濾室。濾液穿過濾布并沿濾板溝槽流至板框邊角通道，集中排出。過濾完畢，可通入清水洗滌濾渣。洗滌后，有時還通入壓縮空氣，除去剩余的洗滌液。隨后打開壓濾機卸除濾渣，清洗濾布，重新壓緊板、框，開始下一工作循環。

壓濾機液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有電機、油泵、溢流閥（調節壓力）換向閥、壓力表、油路、油箱。

廂式壓濾機，是20世紀60年代以后發展起來的。其特點是過濾壓力高，高壓力已達4.5MPa；單機過濾面積大，國外已有2050平方的產品問世，國內的大過濾面積已達2000平方，濾餅含液量低，經壓榨后的濾餅含濕量可再降低5%一15%；抗腐蝕性好，濾板可采用多種增強型塑料，重量輕，彈性好，耐腐蝕，適應性廣；運轉費用低，可實現多臺連續作業、聯機控制。現代壓濾機多以廂式的為主。
一般生活污泥采用加高分子聚合物的機械脫水，普遍得經過“調質”處理，調質有多種方法，有熱物理法，如“熱水解”、“水熱干化”、“濕性氧化”等等，有物理法，如超聲波，微波等，多的是化學法，通過添加某些無機化學鹽類（藥劑），可以起到改變污泥分子電荷極性，增加顆粒孔隙、改善壓濾特性等效果。目前市場上普遍也便宜的技術都是“污泥化學調質+壓濾機處理”的組合。
安裝調試
1、壓濾機應安裝在平整的混凝土基礎上。進料端的止推板機腳用地腳螺栓固定在基礎上；支架端不用地腳螺栓，或地腳螺栓定位后用兩只螺母鎖緊，螺母墊片與機腳座之間留適當間隙，這機腳可微量伸縮。定位前安裝人員應校正橫梁與止推板大平面的垂直度。

2、地基結構應由建筑工程人員按設備負荷情況進行設計，地腳螺栓以預留孔位兩次灌漿為宜。

3、壓濾機四周應有足夠的操作維護空間，液壓壓緊壓濾機要選擇適當的位置放置液壓站，確保液壓站能正常工作。

4、按工作要求放好濾板，布置進料、洗滌及排液管路。配備過濾壓力顯示表和控制過濾壓力的回流通道。如是隔膜擠榨式，則布置壓縮空氣管路。

5、液壓壓濾機，液壓站油箱內注入清潔的20#-40#液壓用機械油，使用溫度>-5℃；如環境溫度偏低，可選用相似粘度，低凝點的液壓油。液壓油須經80-100目濾網加入。

6、機械或液壓壓緊裝置，接通電源起動電機應工作正確。液壓壓緊加壓時壓力表應平穩上升，液壓系統無泄流現象，根據機型大小正確調整液壓站工作壓力，試機后若發現油箱貯油不足須予以補充。
過濾壓力和過濾溫度在規定范圍之內，過濾壓力過高會引起滲漏，過濾溫度過高塑料濾板易變形，加料時懸浮液要濃度均勻。不得有混雜物；卸餅后濾布及濾板沖洗干凈，不允許殘渣粘貼在密封面或進料通道內，否則會影響進料暢通及濾板的密封性，從而相起因濾板兩側壓力不平衡，導致濾板變形損壞。