選材方面，蜂窩活性炭和以往的煤質破碎炭、柱狀活性炭原料相同，都是無煙煤、褐煤為主，同屬煤質成型產品，不同點在于蜂窩活性炭的微孔利用率可達99%，性價比遠超柱狀活性炭和煤質破碎炭。
加工方面，在原材料加入混合材料后低溫預合、中溫發酵、速度擠壓成型、烘干、高溫活化，得到成型柱狀活性炭和煤質破碎炭。

1、運輸與裝卸：活性炭在運輸過程中，不得用鐵鉤拖拽，應防止與堅硬物質混裝，不可強烈振動、磨擦、踩、砸，嚴禁拋擲，應輕裝輕卸，以減少炭粒破碎，影響使用。
2、儲存：應儲存于陰涼干燥處，防止內外包裝袋破裂，防止受潮和吸附空氣中其它物質，影響使用效果。嚴禁與有有害氣體或易揮發物質混放，存放要遠離污染源。
3、嚴禁水浸：蜂窩活性炭屬于多孔性吸附類物質，所以在運輸、儲存和使用過程中，都要防止水浸，因水浸后，水填充了活性孔隙，減少了活性炭比表面與氣體的直接接觸，嚴重影響使用效果。
4、防止焦油類物質：在使用過程中，應禁止焦油類粘稠物質進入活性炭床，以免堵塞蜂窩活性炭孔隙或遮蓋了蜂窩活性炭展開表面，使氣體不能與蜂窩活性炭展開表面接觸，失去應用效果，如氣體中含有此類物質，應在氣體進入蜂窩活性炭床前進行以達到好的應用效果。
5、防火：蜂窩活性炭在儲存或運輸時，防止與火源直接接觸，以防著火。活性炭再生時避免進氧并再生，再生后用蒸氣冷卻降至800℃以下，否則溫度高，遇氧，活性炭自燃。
6、使用：裝填時應先篩去因搬運產生的碎粒與粉塵。然后層層均勻鋪開，不得從進料孔處直接倒入，以免使大小顆粒裝填不均，終造成氣體偏流，影響使用效果。裝填結束，開車前應先吹空，吹出活性炭表面粘附粉塵，避免開車后粉塵帶入后工段而影響正常生產。
安全需知：濕的活性炭需要從空氣中除去氧，在安全密閉的容器內氧的消耗會造成有的環境，假如工人進到含有活性炭的容器內適當取樣或低含氧空間作業，應遵守相關標準及作業規范。

耐水型蜂窩活性炭和防水型蜂窩活性炭兩種產品有什區別?
其實耐水型蜂窩活性炭和防水型蜂窩活性炭就是同一種產品，由于客戶的叫法和搜索方法不同我們起的兩個名稱而已。產品構造、特點及使用效果都是一模一樣的。
耐水型(防水型)活性炭與不防水的蜂窩活性炭哪種更好?有什不一樣的地方?
耐水型防水型蜂窩活性炭炭看名稱就得知，前者產品主要起到防水作用，在使用途中及時遇到水，蒸汽，潮氣也不必擔心產品會碎裂和化掉。而不防水的蜂窩活性炭如果遇到以上的情況會直接松垮粉碎成末。所以在使用的某一種的炭時要根據實際情況來正確選擇其中一種。
蜂窩活性炭如果遇到水會開裂松垮嗎?
耐水型蜂窩活性炭在生產過程意添加耐水的成分，經過二次燒制而成。就是使用在容易有水的領域，炭體還可以直接放在水中都不會開裂松垮。
耐防水型蜂窩活性炭是不是比一般的蜂窩活性炭使用效果好?
其實兩者產品使用效果各有千秋，只是看根據客戶您的使用情況來定，如果了解了客戶的情況，您只需要使用不耐水的蜂窩活性炭即可，就選擇不耐水的炭。如果情況不同要使用到耐水型的蜂窩活性炭那就選擇耐水型炭。我們選擇產品一定要選擇適合自己的，與項目對口的并一定是貴的。

一些大型生產環保設備廠，造船廠在操作噴漆中車間會產生大量的廢氣，這些廢氣的處理是客戶為重視的。噴漆作業中使用的油漆中含有苯、、等各種廢氣及，對人體造血機能的危害， 其中芳香族化合物如苯、、苯、乙烯等還能使人體產生不舒服。
在噴漆過程中，霧狀漆顆粒和漆的將揮發出來。噴漆車間持續釋放苯、等致癌物質，對人體傷害非常大，危及生命。所以這些操作中產生的廢氣是一定要處理掉的，處理廢氣成功的方法就是活性炭吸附劑。經過采用活性炭進行試驗得出結論，適合的處理車間廢氣的屬蜂窩活性炭，由于運作成本低，吸附廢氣效果佳，表面有疏水性，是適合處理噴漆車間廢氣的活性炭。蜂窩狀活性炭主要就是靠發達的微孔進行吸附有害氣體，一般廠家在噴漆房都采用蜂窩活性炭產品和無塵噴漆房裝置同時進行，這樣才能達到佳的處理廢氣效果。使噴漆房里產生的有害物質凈化達到標準，不殘留油漆味。也確保了噴漆作業的工人們自身的健康。

無塵噴漆房為空氣做過濾器
無塵噴漆房是不是沒有灰塵，這樣的說話會不會很通俗，這樣解釋不完全正常，不過也有點接近，無塵噴漆房進風系統采用正壓式軸流機或離心風機將風從上往下將有塵氣流從里往外排。此設計既節省了電費，又了設備的安全系數，減少維修，延長了機械使用壽命。過濾棉進行無阻力的將空氣粗過濾再將空氣正壓式引入散氣箱，使氣流均勻地經
無塵噴漆房整個空氣過濾為Ⅱ級過濾，即初效過濾

質蜂窩狀活性炭生產工藝流程及配方是由乳化、煤粉、潤滑劑、水溶性粘合劑和水經過原料配料、捏合粉碎、、擠出成型、活化、干燥、炭化而得到。本發明具有成本低，生產設備簡化，制備的蜂窩狀活性炭具有單位體積比表面積大、空隙率高、耐水耐酸耐堿、抗壓強度高、耐熱性好，容易熱再生或洗滌再生的優點。